【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】9月29日，寶馬集團首款搭載最新第五代BMW eDrive電驅技術的車型——創(chuàng)新純電動BMW iX3在華晨寶馬沈陽生產基地正式下線，為這款寶馬“新能源車之年”重磅車型的年內上市做好準備。通過創(chuàng)新純電動BMW iX3的生產，華晨寶馬的本土研發(fā)和生產能力達到全新高度，進一步擴大了在未來出行領域的領先地位。

　　華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁戴鶴軒博士表示：“今天，我們正式開啟了創(chuàng)新純電動BMW iX3的量產。這是華晨寶馬面向全球市場推出的首款車型，高質量的生產體系確保我們能夠滿足全球客戶對高品質車型的要求。在今年充滿挑戰(zhàn)的情況下，創(chuàng)新純電動BMW iX3如期下線，我們的研發(fā)、采購及生產等部門展現(xiàn)出高度的協(xié)作水平，德國總部與中國的項目團隊也緊密配合。正是所有人不懈的努力，才迎來了這款車型的下線，這是每一位華晨寶馬人的驕傲！”

　　全球領先生產實力，確保創(chuàng)新純電動BMW iX3豪華品質

　　作為“世界車型”創(chuàng)新純電動BMW iX3的全球唯一生產基地，華晨寶馬沈陽生產基地是智能制造和工業(yè)4.0技術應用的領導者。通過大數(shù)據(jù)和“數(shù)字化雙胞胎”等數(shù)字化科技與先進生產設備相結合，華晨寶馬成為“工業(yè)4.0”應用的標桿，并于去年成為全球首個實現(xiàn)5G信號100%覆蓋的生產基地，進一步鞏固了其先進性。高度柔性化的生產體系，實現(xiàn)不同驅動系統(tǒng)車輛的共線生產，切實滿足消費者“選擇的權力”。

　　華晨寶馬的全面質量管理系統(tǒng)也已達到全球頂尖水平，先進的生產體系結合已滲透到整個供應鏈體系的“零缺陷”理念，確保創(chuàng)新純電動BMW iX3能夠滿足全球市場對車輛的高品質要求。為進一步確保車輛安全，華晨寶馬從電池到整車都進行了全方位的測試。128次嚴格的機械測試以及994次軟件功能測試，令電池包在整個生命周期都具有超高品質。下線時的加速路段、特殊路面、石塊路面等140余項整車功能性測試，保證車輛能夠滿足各種道路及駕駛狀況的嚴苛要求。

　　新車型所有傳動系統(tǒng)零部件均由寶馬集團獨立開發(fā)，進一步確保其高品質。不僅如此，其關鍵部件第五代BMW eDrive動力電池由華晨寶馬動力電池中心二期自主生產。在創(chuàng)新純電動BMW iX3項目整個進程中，研發(fā)、采購與生產部門緊密協(xié)作，為項目提供了最重要的支持。

　　寶馬集團總部位于慕尼黑的電芯技術中心及位于丁格芬工廠的電力驅動系統(tǒng)生產技術中心，在新車型的研發(fā)、生產過程中也都給予重要指導與支持。同時，本土項目團隊與寶馬集團生產網(wǎng)絡保持緊密聯(lián)系。通過多方協(xié)作，華晨寶馬首次在中國和歐洲同時實現(xiàn)了創(chuàng)新純電動BMW iX3的完整認證流程。得益于整個項目過程中所有相關部門的共同協(xié)作與努力，創(chuàng)新純電動BMW iX3的電力驅動技術被推向全新高度。

　　華晨寶馬的柔性化生產體系擁有高度靈活性，生產線可實現(xiàn)新能源車型與傳統(tǒng)燃油車的并線生產，令其能夠精準應對市場快速的需求變化。與以往車型不同，創(chuàng)新純電動BMW iX3還需要滿足全球市場不同的技術標準。華晨寶馬高度靈活的柔性化生產體系也是生產出口車型的重要前提。

　　第五代BMW eDrive電驅技術加持，帶來長續(xù)航高能效豪華電動新體驗

　　創(chuàng)新純電動BMW iX3是首款搭載寶馬集團第五代BMW eDrive電驅技術的車型，在電池、電機、電控三大核心領域全面進化，實現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創(chuàng)新，展現(xiàn)出寶馬在電動出行領域的雄厚技術優(yōu)勢。未來，包括BMW i4, BMW iNEXT在內的多款電動車型將會搭載第五代eDrive技術，這也表明寶馬集團將加速執(zhí)行電動出行戰(zhàn)略。

　　創(chuàng)新純電動BMW iX3所搭載的第五代動力電池包，由華晨寶馬動力電池中心二期生產，采用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總容量達約74千瓦·時，可為車輛提供長達500公里的續(xù)航里程。得益于寶馬在動力電池領域貫穿電芯原材料、化學配方、電池包內部結構設計、精益生產工藝全面深入的研究和技術積累，該電池包在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、安全性以及全生命周期的質量可靠性等各個維度實現(xiàn)完美平衡。

　　驅動單元方面，創(chuàng)新純電動BMW iX3首次將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體，最高輸出功率達210千瓦，最大扭矩400牛·米，在提升性能的同時大幅降低重量并減少所需的安裝空間。功率密度較上一代技術提升了約30%，單電機驅動即可令車輛百公里加速達到6.8秒，同時實現(xiàn)NEDC測試下百公里16.7千瓦·時的低能耗，創(chuàng)下豪華電動車同級新標桿。值得一提的是，車輛驅動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土元素，降低了對稀缺資源的依賴。

創(chuàng)新純電動BMW iX3的集成式充電單元整合了直流和交流充電控制管理功能，其直流充電功率最高可達100千瓦，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電最高功率可達11千瓦，7.5小時即可將電量從0充至100%，令交流充電同樣十分方便。

　　此次下線儀式上，創(chuàng)新純電動BMW iX3項目組各部門負責人詳盡介紹了該款車的投產歷程，分享車型誕生過程中的感人故事。多名員工代表還紛紛在下線車輛上鄭重簽下名字，紀念這輛里程碑車型。創(chuàng)新純電動BMW iX3的成功下線是中國和德國工作團隊共同努力的結晶，是寶馬集團最新電動化戰(zhàn)略成果的展現(xiàn)。隨著新車型上市步伐的進一步臨近，華晨寶馬已經做好充分準備，將加速開啟電動化時代的新篇章。

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