雖說今年的車市受到疫情影響，但新能源的腳步卻仍舊堅(jiān)定不移。豐田也正是在這個(gè)時(shí)候迎來了自己的EV元年，而作為豪華品牌的雷克薩斯自然也要跟上腳步，推出了首款純電動(dòng)車——UX300e，UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)上則采用完全不同的形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力204匹，綜合續(xù)航里程400km。

　　豪華品牌繼續(xù)年輕化，雷克薩斯將目光瞄準(zhǔn)了年輕精致的王俊凱，自然而然，王俊凱也就成了UX300e的代言人。不可否認(rèn)豪華品牌已經(jīng)呈現(xiàn)出不同以往的年輕風(fēng)格，而這種風(fēng)格不是街頭的，它同樣追求高逼格和高品位。今天我們就來體驗(yàn)下這個(gè)的主角——雷克薩斯UX300e。

　　外觀：揮灑靈感，風(fēng)范卓然

　　UX300e保留了UX系列緊湊型跨界SUV前衛(wèi)而獨(dú)特的造型，雷克薩斯所有家族特征——紡錘形中網(wǎng)、L形日行燈、見棱見角的車身線條等等，也都被完全繼承了下來，大膽而復(fù)雜的設(shè)計(jì)令這款靈巧的豪華品牌SUV深受年輕群體的喜愛。

　　前臉碩大的紡錘形進(jìn)氣柵格讓這臺(tái)車有個(gè)相當(dāng)唬人的氣勢(shì)，內(nèi)部密集分布的裝飾塊形成一種向LOGO核心匯聚的效果，藝術(shù)性十足。

　　L形狀的日行燈與雷克薩斯其他車型不同，它被設(shè)計(jì)成在上眼瞼而非下眼瞼，同時(shí)這個(gè)燈眉亮起來后不僅僅是簡(jiǎn)單的L形，它有著更精致絢爛的細(xì)節(jié)。

　　側(cè)身線條造型與混動(dòng)版車型完全一致，只是在后門下方位置增加了純電動(dòng)標(biāo)識(shí)，也起到點(diǎn)綴作用。尾部同樣強(qiáng)調(diào)棱線的勾勒，造型緊致但不覺局促。這也得益于連貫式尾燈的設(shè)計(jì)，雖然常見但勝在精致。

　　內(nèi)飾：跳脫設(shè)計(jì)輔以豪華質(zhì)感

　　內(nèi)飾同樣保留了來自UX系列原有的大膽跳脫設(shè)計(jì)以及豪華質(zhì)感，采用了更多隔音材料和優(yōu)化底盤空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，使得車廂內(nèi)部更加寧?kù)o無擾。

　　UX300e的內(nèi)飾同樣也是典型的雷克薩斯設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出豪華質(zhì)感之余，保留了一些傳統(tǒng)感，按鍵隨處可見。

　　內(nèi)飾主要采用軟搪搪塑工藝，高配車型采用雷克薩斯經(jīng)典和紙紋理飾面，手感和視覺效果都會(huì)好很多。方向盤標(biāo)配四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，足見它的豪華定位。方向盤很粗，完全能撐起你的手心。

　　車輛行駛時(shí)會(huì)面臨來自外部的各種噪音，如風(fēng)噪和胎噪，電動(dòng)車少去了發(fā)動(dòng)機(jī)之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認(rèn)為車內(nèi)太過安靜會(huì)影響駕駛員對(duì)速度的判斷和對(duì)危險(xiǎn)的感知，于是增加了主動(dòng)聲音控制系統(tǒng)（ASC），來制造自然環(huán)境的聲音，以便司機(jī)了解駕駛環(huán)境，并為車內(nèi)乘客提供自然的感覺。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：純電驅(qū)動(dòng)，駕馭新生

　　全新電驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸架和制動(dòng)系統(tǒng)的全面進(jìn)化，駕馭質(zhì)感一脈相承，性能表現(xiàn)始終如一。

　　雷克薩斯UX?300e搭載了204匹馬力的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供了自然而輕快的加速感受，而位于駕駛室地板下方的大容量電池則帶來了低重心的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和400公里的續(xù)航里程。而通過對(duì)底盤、電機(jī)、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動(dòng)車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

　　底盤和懸架系統(tǒng)精心調(diào)校，采用可變進(jìn)氣格柵，提升整車空氣動(dòng)力水平，無論是線性加速、減速或是轉(zhuǎn)彎，穩(wěn)定的車身姿態(tài)一如既往。四級(jí)可調(diào)能量回收系統(tǒng)，帶來掌控自如的加減速體驗(yàn)，無需改變駕駛習(xí)慣，即可輕松駕馭。全新開發(fā)的大容量、高密度鋰電池，高效能量輸出，配合專屬驅(qū)動(dòng)橋，提升續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)旅途更多可能。采用電池箱梁保護(hù)結(jié)構(gòu)，使用可靠的橡膠密封件，并配合總電壓/電池芯/電池包三重監(jiān)控防護(hù)系統(tǒng)，從源頭構(gòu)筑安全屏障。

　　通過專用的應(yīng)用程序連接智能手機(jī)，駕駛員可以檢查UX 300e的電量情況。同時(shí)還能通知車主車輛何時(shí)將充滿電，或根據(jù)車輛預(yù)計(jì)下次行駛的時(shí)間安排充電，以及遠(yuǎn)程控制空調(diào)、座椅加熱和車窗除霜等便利功能。

　　總結(jié)

　　UX 300e是雷克薩斯自2019東京車展發(fā)布電氣化全球戰(zhàn)略以來的第一款量產(chǎn)車型，而它將成為開路者帶領(lǐng)雷克薩斯走向新的篇章。同時(shí)作為一款時(shí)尚靚麗且兼具功能性和實(shí)用性的豪華緊湊SUV，想必能夠收割不少一線城市小年輕。

　　廣州鴻粵雷克薩斯

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