奪冠！漢EV揚(yáng)威2020中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽

2020-10-14 13:49:20 作者：hehanxun1

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月12日，2020中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽首站比賽環(huán)洞庭湖站比賽正式開賽。兩輛參賽的漢EV分別以4.813秒和4.953秒的加速成績(jī)，包攬80米直線加速賽冠亞軍，成為首站賽事加速賽的大贏家。

奪得全場(chǎng)直線加速賽冠軍的車手是比亞迪車隊(duì)21號(hào)車車手陳建軍，他本人也是漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型的車主。陳建軍和他的領(lǐng)航員周卓都是資深迪粉，之前曾多次駕駛比亞迪汽車參加中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，并獲得過多項(xiàng)好成績(jī)，此次駕駛漢EV奪冠讓他們真正圓了“冠軍夢(mèng)”。

在2020中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽首站賽事中，與漢EV同臺(tái)競(jìng)技的車型近四十輛，包括純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)車型，其中不乏特斯拉 Model X等車型。漢EV不負(fù)眾望拔得頭籌，展現(xiàn)出中國(guó)品牌新能源旗艦轎車的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力。

漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型搭載超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)比傳統(tǒng)機(jī)械式四驅(qū)更快，在起步瞬間幾乎沒有動(dòng)力損失。超強(qiáng)加速能力同樣離不開性能強(qiáng)悍的前后電機(jī)，其中前電機(jī)最大功率163 kW、最大扭矩330N·m，后電機(jī)最大功率200 kW、最大扭矩350N·m，系統(tǒng)綜合最大功率363 kW、最大扭矩680N·m，性能比肩V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型是全球首款搭載高性能、高集成MOSFET碳化硅電機(jī)控制模塊的量產(chǎn)轎車，MOSFET電控模塊可將電控系統(tǒng)的過流能力提升了58%，讓電機(jī)功率和扭矩得到盡情釋放；漢EV搭載的刀片電池可以穩(wěn)定輸出高達(dá)800安培的大電流。這些，都為漢EV在此次賽事中奪冠提供了強(qiáng)大支撐。

2020中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽由湖南省人民政府、中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同主辦，包括直線加速賽、定速拉力賽、場(chǎng)地障礙賽等競(jìng)賽項(xiàng)目，環(huán)洞庭湖站首站賽事后，京津冀站和海南總決賽將在年內(nèi)舉行。更多精彩，敬請(qǐng)期待！

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