新一代奔馳C級(jí)登場(chǎng) 讓奧迪A4/寶馬3系坐立不安？

全新一代奔馳C級(jí)正式登場(chǎng) 臺(tái)下的奧迪A4/寶馬3系表示“坐立不安”？

1.5T尚能飯否？ 測(cè)試奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版

在2018年，奔馳C級(jí)正式完成了中期改款，并新增了260尾標(biāo)的新車(chē)型。令很多人疑惑的是，C260L車(chē)型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，相比舊款的C200L有“明升暗降”的嫌疑。至于這輛C260L在測(cè)試中表現(xiàn)如何？詳見(jiàn)下文分解。

不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運(yùn)動(dòng)版

每當(dāng)說(shuō)到一臺(tái)車(chē)做了中期改款的時(shí)候，在我們腦海中就會(huì)形成一種固定思維，那就是外觀簡(jiǎn)單調(diào)整一下，內(nèi)飾多加幾個(gè)小配置等等這些無(wú)關(guān)疼癢的升級(jí)！與其說(shuō)是中期改款，更不如說(shuō)是每年更新款來(lái)的實(shí)在！但是，這次，奔馳全新C級(jí)的中期改款，卻不止是這樣簡(jiǎn)單升級(jí)，其改款動(dòng)作還是非常大的。

新款奔馳C級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 換裝48V微混系統(tǒng)

自從換代之后，奔馳C級(jí)一躍成為豪華中型車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。那么，在需要中期改款的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，需要作出什么樣的改變才能繼續(xù)吸引消費(fèi)真額？

動(dòng)力不輸2.0T 試駕新款奔馳C 260 L運(yùn)動(dòng)版

我們這次試駕的車(chē)型是C 260 L運(yùn)動(dòng)版，260系列是奔馳C級(jí)的三個(gè)排量中唯一采用48V輕混系統(tǒng)的版本。售價(jià)在31.88-38.28萬(wàn)元，毫無(wú)疑問(wèn)是替換老款C 200車(chē)型的。C 180 L版本的1.6T沒(méi)有變化，售價(jià)區(qū)間基本不變;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則只保留高功率258馬力的版本，命名為C 300。C 300系列的售價(jià)已經(jīng)和E級(jí)持平，所以，很難成為走量車(chē)型。未來(lái)的主銷(xiāo)車(chē)系就是C 180 L和C 260車(chē)系。這兩個(gè)版本中，C 260系列是主力。

蔚來(lái)平均售價(jià)42萬(wàn)/量產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)：李斌說(shuō)這僅僅是一個(gè)開(kāi)始

要是幾年前你跟我說(shuō)中國(guó)品牌，連工廠都沒(méi)有的那種，還需要江淮代工，要賣(mài)4、50萬(wàn)我肯定會(huì)覺(jué)得你瘋了

一分3000元？一汽-大眾要向特斯拉買(mǎi)積分了

隨著南北大眾ID系列的發(fā)力，相信在未來(lái)也用不著向特斯拉買(mǎi)積分了。

在他面前所有SUV都是弟弟 悍馬EV SUV搶先解析

10000+N·m是不是覺(jué)得這是在天方夜譚，但現(xiàn)在他就的發(fā)生在一輛SUV上。沒(méi)錯(cuò)，他就是那臺(tái)最適合喊I am Back的悍馬純電SUV 。

新款?yuàn)W迪Q5L將于上海車(chē)展首發(fā) 5月正式上市

新款?yuàn)W迪Q5L將于4月19日的上海車(chē)展中正式亮相，并有望5月正式上市。新車(chē)為中期改款車(chē)型，其外觀細(xì)節(jié)更新為奧迪最新設(shè)計(jì)。

新款沃爾沃XC60實(shí)車(chē)首次曝光 上海車(chē)展首發(fā)

我們拍攝到一組新款沃爾沃XC60的實(shí)車(chē)諜照。新車(chē)為中期改款車(chē)型，外觀有著較為明顯的升級(jí)，同時(shí)內(nèi)飾配置也發(fā)生了進(jìn)一步的調(diào)整。