2個(gè)月用車總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（4）

截至目前，我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個(gè)多月，在這段時(shí)間里，它給我?guī)砗芏喾奖?，而與此同時(shí)，我對(duì)它有了比較深的了解。

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

那么從誕生到現(xiàn)在，勝達(dá)車系經(jīng)歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個(gè)浮沉車市中生存并突圍而出你？

老款車主表示又大又好開 第四代勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（3）

本期請(qǐng)來了2015款勝達(dá)車主——鈞哥，透過他的視角來看看第四代勝達(dá)到底有哪些進(jìn)步。

居家商務(wù)兩不誤 潮媽體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

只要預(yù)算足夠，大部分人都傾向于買臺(tái)大一點(diǎn)的車，那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV，往往就成了最有吸引力的選擇。

要勇于承擔(dān)責(zé)任 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)車主訪談

李先生是一位新晉的奶爸，他最近購買了第四代勝達(dá)作為他的家庭車輛，這款車到底有什么吸引他的呢？

花二、三十萬多萬買豪華品牌入門車型，真的只是信仰嗎?

咱們得新能源領(lǐng)域，又有沒有同樣的套路呢？

21.88萬起！天際首款車型ME7正式上市

在2020年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，純電SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)踏入紅海...

30歲的歐巴容光煥發(fā) 實(shí)拍北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經(jīng)六代車型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會(huì)如何煥發(fā)生機(jī)呢？

比亞迪宋PLUS哪款最值得買？推薦自動(dòng)旗艦型

宋PLUS正式上市，共推4款車型，售11.58-14.38萬元。那新推的這4款車型中哪款性價(jià)比更高更值得購買？

失聲的車企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負(fù)債1200億！

虧損、負(fù)債、倒閉……一大批汽車品牌已社會(huì)性死亡。如今，華晨汽車已經(jīng)半只腳踏進(jìn)這一行列。