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在今年的十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，工作報(bào)告明確指出應(yīng)加大新能源車推廣力度，激發(fā)新消費(fèi)需求，這對(duì)經(jīng)歷了開年“振蕩期”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是重要的利好消息?？v觀新能源車市，WEY品牌旗下WEY VV7 PHEV 2020款旗艦型（后文簡(jiǎn)稱VV7 PHEV）、寶馬品牌旗下X1 PHEV2020款尊享型（后文簡(jiǎn)稱X1 PHEV）等都是佼佼者。那么，今天我們就來(lái)對(duì)比評(píng)測(cè)一下，看插混SUV實(shí)力如何；看VV7 PHEV與寶馬X1 PHEV都有怎樣的產(chǎn)品能量！

創(chuàng)新還是繼承，外觀形象對(duì)比

外觀方面，VV7 PHEV前臉延續(xù)了家族造型，采用黑豹式仿生學(xué)設(shè)計(jì)搭配晶鉆中網(wǎng)、豎向DNA LED燈組設(shè)計(jì)元素，顯得整車大氣而時(shí)尚。車身整體采用流線型與縱貫流水型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)黑豹捕獵時(shí)的俯躍姿態(tài)，非常具有攻擊性。車尾與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，同樣采用豎向燈組，加之電鍍雙排氣運(yùn)動(dòng)尾管設(shè)計(jì)，傳遞了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)理念，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，非常符合當(dāng)代年輕人的審美。

寶馬 X1 PHEV外觀則繼承了同系外觀，經(jīng)典的天使眼大燈亮起時(shí)十分漂亮，雙腎型進(jìn)氣格柵由分離式改為貫穿式設(shè)計(jì)，尺寸更大。但是整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大變化，依舊繼承了老式的單排氣管設(shè)計(jì)，且外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感較為缺失，整體設(shè)計(jì)與VV7 PHEV相比略顯平淡。

智能還是傳統(tǒng)，安全配置對(duì)比

安全配置方面，VV7 PHEV設(shè)計(jì)十分豐富，不僅有并線輔助、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等安全配置，而且還有全自動(dòng)智能泊車、AI面部識(shí)別等“高端”操作，讓人眼前一亮。全自動(dòng)智能泊車可通過(guò)車身兩側(cè)傳感器進(jìn)行探測(cè)、分析，駕駛員僅需調(diào)整車輛與車位平行或垂直后選擇泊車方式，隨后交由電控系統(tǒng)自動(dòng)泊車即可；AI面部識(shí)別系統(tǒng)為人臉與聲紋雙識(shí)別，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞程度、注意力情況、表情等，從而提供個(gè)性化的服務(wù)與貼心提示，提升行車安全水平。

而反觀寶馬X1 PHEV就有些讓人“驚訝”，其整體智能科技配置十分單薄，且搭載的是半自動(dòng)泊車，這不僅在智能便利方面無(wú)法與全自動(dòng)相媲美，更意味著當(dāng)駕駛員倒車時(shí)很容易因?yàn)榱镘?、手剎下放不及時(shí)而和墻面來(lái)個(gè)親密接觸。

尊享還是平淡，感知設(shè)計(jì)對(duì)比

說(shuō)到感知設(shè)計(jì)，VV7 PHEV可謂是誠(chéng)意十足，其NVH靜音系統(tǒng)受到眾多消費(fèi)者好評(píng)，怠速情況下僅為37.9分貝，120km/h車速下僅有64.8分貝，這就要?dú)w功于VV7 PHEV眾多降噪細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。其底盤采用RS閥體結(jié)構(gòu)減震器，提升操作穩(wěn)定性的同時(shí)，保證了與NVH性能的平衡性；高端米其林輪胎也能最大程度降低路噪分貝；依托于ECO功放內(nèi)部算法與哈曼卡頓降噪功放，不僅可以保證音樂(lè)播放聽覺(jué)效果，還可科學(xué)疊加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與乘客艙音頻，提升降噪水準(zhǔn)，NVH設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)誠(chéng)意滿滿。

在這一方面，寶馬X1 PHEV無(wú)法與VV7 PHEV相比，其怠速情況下，噪音就達(dá)到41.6分貝，120km/h車速下則是直接達(dá)到69.6分貝。根據(jù)多名寶馬X1 PHEV車主反應(yīng)，這款車的噪音真心讓人“無(wú)力吐槽”，甚至有車主開玩笑說(shuō)“行駛過(guò)程中接打電話，背景音像是在工地一樣”。

品牌溢價(jià)還是誠(chéng)意十足，性價(jià)比對(duì)比

除以上外觀、科技配置、感知設(shè)計(jì)三個(gè)方面的對(duì)比，VV7 PHEV與寶馬X1 PHEV在售價(jià)方面差異更加明顯。寶馬X1 PHEV指導(dǎo)價(jià)為39.98萬(wàn)元，暫時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠政策。

而VV7 PHEV指導(dǎo)價(jià)僅為23.98萬(wàn)元，且擁有多重購(gòu)車政策。據(jù)悉，截止到10月31日，購(gòu)買VV7 PHEV（全系）可享36期0息或365天0日供的政策；在此基礎(chǔ)上，還可享受置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，進(jìn)一步提升性價(jià)比。在品牌服務(wù)方面，首任車主電芯終身免費(fèi)質(zhì)保、整車6年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保；VV7 PHEV旗艦型免費(fèi)贈(zèng)送充電樁和基礎(chǔ)安裝服務(wù)?？梢哉f(shuō)，VV7 PHEV誠(chéng)意十足，用心為新老客戶著想，堪稱我國(guó)自主高端SUV標(biāo)桿，是名副其實(shí)的“國(guó)貨之光”！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）