兩者都是50萬左右比較保值的車，車沒有完車，人沒有完人。買霸道還是途銳？這要看我們如何取舍，下面我對這兩款車做一些分析和建議，希望對你有所幫助。

　　霸道
　　屬于硬派越野風格，無論是通過性還是底盤調教都適合崎嶇、泥濘的道路，加上自然吸氣發(fā)動機，多年積累的良好口碑—20年車齡無故障，讓愛它的車主愛不釋手。但是其遺憾之處在于：目前還處于國五排放標準，珠三角地區(qū)新車已經不能再上牌。霸道這輛車人人都知，評價一臺越野車性能，主要是看通過性，霸道非承載式車身，具有良好的抗扭矩性能，走一些非鋪裝的路面更是游刃有余！改款后的霸道替換3.5 V6發(fā)動機，由原來的全時四驅改為分時四驅，在燃油經濟性方面也很不錯！

　　途銳
　　大眾目前旗下旗艦越野車型，空氣懸掛底盤升降，尤其是3.0T V6的渦輪增壓發(fā)動機，油耗表現(xiàn)都能讓人稱贊。外觀上沉穩(wěn)大氣，不失時尚，給人的第一印象是：豪華、時尚、有檔次、高質量的生活工具。
　　做工方面內外飾比霸道要精致很多，如果旅行，自駕越野只是你生活的潤滑劑，還要工作，在城市和鄉(xiāng)村之間游蕩，那么選擇途銳就更明智了。
　　途銳看起來將更具活力，在動力方面無需質疑，作為一款中大型SUV，它能夠在0-100 km/h的加速時間內跑進5.9秒，油門的反應非常靈敏，爆發(fā)力十足，隨時都能給人激情澎湃的感覺。而且還有10種駕駛模式可供選擇，最令人驚訝的是全系標配的空氣懸掛，這方面值得稱贊，為整車增添了不少科技感。

　　看起來，霸道和途銳是兩款看起來不太一樣的車，但兩者都是依靠口碑來在市場上獲得銷售，如果是自駕游的需求，那霸道和途銳哪一個更適合呢？
　　一開始很多人會說霸道3.5 L的發(fā)動機表現(xiàn)一般，我覺得這個動力的調校方式有些問題。因為這個動力在低速或者是起步時，油門的反應不太積極，主觀上給人的感覺就是有點肉，但畢竟3.5 L的排量在這擺著，這輛車高速時的平順性和動力儲備，再加速的感覺其實還是不錯的。

　　再說途銳，途銳的駕駛體驗比霸道舒適。首先說平臺，與保時捷卡宴同一平臺，75%零配件通用。再者是途銳的全時四驅。最后說途銳的懸架和減震都比霸道好很多。
　　途銳的2.0T銳尚版，現(xiàn)在市面價格僅需54.88萬，還享終身免費機油。其過六車型相比起霸道因為排放問題無法在珠三角市場銷售的霸道，無論是整體表現(xiàn)還是未來的舊車殘值，相比起霸道，現(xiàn)階段途銳更具有購買性價比。

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