【太平洋汽車網(wǎng) 商家動(dòng)態(tài)頻道】當(dāng)科技與汽車相結(jié)合，人車生活不再是“四個(gè)輪子與兩張沙發(fā)”那么簡(jiǎn)單，更要求汽車能夠充分融入到用戶實(shí)際的生活場(chǎng)景當(dāng)中。前不久，“國(guó)民神車”第三代哈弗H6在成都車展一經(jīng)亮相便圈粉無(wú)數(shù)，當(dāng)日的官方預(yù)售訂單更是突破了千臺(tái)，再成全民爆款車型。得益于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的科技賦能，第三代哈弗H6集全新設(shè)計(jì)、智能配置和尖端科技于一身，并充分洞察了新時(shí)代消費(fèi)者的使用場(chǎng)景和用車痛點(diǎn)，更好地滿足了消費(fèi)智能出行升級(jí)的需求。而面對(duì)合資品牌不合理的品牌溢價(jià)以及過(guò)分的商品溢價(jià)，第三代哈弗H6更是以好產(chǎn)品好價(jià)格作出了有力回應(yīng)，全面升級(jí)的產(chǎn)品力，12.2萬(wàn)元-14.1萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，向所有不合理的溢價(jià)Say“NO”。

　　三大件進(jìn)化，滿足多場(chǎng)景出行需求

　　現(xiàn)階段，消費(fèi)者的移動(dòng)出行集合了城市路段、城際路段以及戶外休閑等多個(gè)場(chǎng)景，動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)升級(jí)的第三代哈弗H6，能夠全面滿足用戶的多場(chǎng)景用車需求。

　　相比于某德系合資同級(jí)車型所使用的1.2T/1.4T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代哈弗H6搭載1.5GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285N·m，整機(jī)熱效率達(dá)到了38%，做到了同級(jí)別最優(yōu)，并匹配與以往車型完全不同的第二代7DCT濕式雙離合變速器，打造出同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合。

　　(1.5GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT變速器)

　　在較為擁堵的城市路況中，高油耗始終是消費(fèi)者的一大痛點(diǎn)。第三代哈弗H6的動(dòng)力總成在節(jié)油效率上提升了14.5%以上，這是因?yàn)樵摽畎l(fā)動(dòng)機(jī)采用了新一代CVVL等先進(jìn)技術(shù)，而變速箱的傳動(dòng)效率也高達(dá)95.6%，綜合作用下使得油門精度油門響應(yīng)提升200ms。相比上一代車型，第三代哈弗H6的最大扭矩輸出范圍由1400-3000轉(zhuǎn)提升到1400-3600轉(zhuǎn)，這就讓許多用戶在紅燈起步、城市近距離超車的過(guò)程中更先人一步，提速更快。而在高速路段或長(zhǎng)途路段中，更加寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間使得整車在加速時(shí)不會(huì)感到疲軟無(wú)力，助力用戶勁暢前行。而前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的全新底盤調(diào)校，可讓用戶在長(zhǎng)途旅行過(guò)坑洼路段時(shí)也覺(jué)得十分平穩(wěn)。

　　智慧進(jìn)化，堪稱最懂用戶的SUV

　　在智能化浪潮的推動(dòng)下，汽車不僅是簡(jiǎn)單的出行工具，更成為像手機(jī)一樣的智能終端。因此，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都開始優(yōu)先考慮具備高度智能網(wǎng)聯(lián)化的車型。的確，這樣的車型在日常生活中會(huì)為用戶帶來(lái)更多便利。

　　在用車生活中，想必每位車主都有著這樣的痛點(diǎn)：無(wú)論是車機(jī)系統(tǒng)的小升級(jí)還是大升級(jí)，都需要專門驅(qū)車趕往4S店進(jìn)行完成。而作為全球首個(gè)具備5G-FOTA升級(jí)功能的燃油SUV，第三代哈弗H6支持FOTA智能升級(jí)，這就意味著車主無(wú)需再到4S店升級(jí)設(shè)備軟件，可以自行升級(jí)和修復(fù)強(qiáng)化軟件，使車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行如飛。而在智能交互方面，新車智能語(yǔ)音識(shí)別率超過(guò)97%，配合超全語(yǔ)境加持及超長(zhǎng)指令識(shí)別能力，第三代哈弗H6就是車主的個(gè)人助理，只要說(shuō)出命令就會(huì)第一時(shí)間做出反饋。

　　對(duì)于很多“丟三落四”的車主來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)出門忘帶車鑰匙或?qū)㈣€匙落在車?yán)?，第三代哈弗H6可通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙鑰匙解鎖和啟動(dòng)車輛，并將權(quán)限分享給他人。不僅如此，面對(duì)炎熱夏日60℃以上的車內(nèi)高溫，用戶通過(guò)智家APP更可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制功能啟動(dòng)空調(diào)，待車內(nèi)溫度適宜后再?gòu)氖覂?nèi)進(jìn)入汽車，讓最適宜的體感溫度無(wú)縫銜接。購(gòu)物之后，如果用戶無(wú)法在汽車的海洋中找到愛(ài)車，只需開啟手機(jī)尋車功能即可精準(zhǔn)定位停放地點(diǎn)。可以說(shuō)，第三代哈弗H6的智能互聯(lián)系統(tǒng)更聰明，更懂用戶。

　　行業(yè)領(lǐng)先同級(jí)唯一，打造碉堡級(jí)安全

　　不久前，幾款號(hào)稱合資品牌的“旗艦車型”在中保研測(cè)試中遭遇“滑鐵盧”，合資品牌的旗艦稱謂明顯有些“名不副實(shí)”。的確，合資品牌的“減配成癮”“質(zhì)量下滑”等情況早已是公開的秘密。而面對(duì)合資品牌明星車型的簡(jiǎn)配，第三代哈弗H6用尖端科技加持，一直在“增配”，打造“國(guó)民神車”身、心兼?zhèn)涞陌踩^。

　　堅(jiān)固穩(wěn)定的車身是保障身心安全的前提，第三代哈弗H6采用71.61%高強(qiáng)度鋼車身和熱成型鋼一體式門框。相比普通焊接來(lái)說(shuō)，新車采用的激光焊接工藝讓車身整體擁有更高的強(qiáng)度與硬度，而最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa的熱成型鋼強(qiáng)度更遠(yuǎn)超合資品牌車型。第三代哈弗H6的車身還設(shè)計(jì)出了最優(yōu)變形吸能區(qū)和超高強(qiáng)度乘員保護(hù)區(qū)，最大程度降低乘員傷害。此外，第三代哈弗H6在被動(dòng)性安全方面還搭載了前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊、OPW一體成型式側(cè)氣簾在內(nèi)的全方位6安全氣囊，以及博世9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)以消除車輛側(cè)滑及側(cè)傾狀態(tài)，保持車輛行駛的穩(wěn)定性。

　　(窄巷自動(dòng)倒車循跡功能)

　　除了被動(dòng)安全亮點(diǎn)十足外，第三代哈弗H6的主動(dòng)安全更是給用戶帶來(lái)心理上的超級(jí)安全感。它支持超L2級(jí)的自動(dòng)駕駛，擁有全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智慧躲閃、智能過(guò)彎等22項(xiàng)先進(jìn)的智能安全功能。其中，面對(duì)十字路口行人突然出現(xiàn)的“鬼探頭”或前方車輛的緊急制動(dòng)，全場(chǎng)景AEB制動(dòng)功能可以輕松識(shí)別，其中低速緊急制動(dòng)更能夠滿足2020版E-NCAP行人保護(hù)，最高車速支持8km/h車速剎停，很多豪華合資品牌車型都做不到。相信很多用戶在高速路上都對(duì)“大貨車”有著超車恐懼感，當(dāng)用戶超越并行貨車時(shí)，智慧躲閃功能會(huì)自動(dòng)適度修正方向，以與大型車輛保持足夠安全距離，并在超越后回歸車道中心行駛，讓用戶舒心放心。面對(duì)“胡同”等窄巷路況，記錄倒車前的行駛路線，并可循跡自動(dòng)倒回50米距離，無(wú)需駕駛者控制方向盤，更加便捷、省心，要知道窄巷自動(dòng)倒車循跡功能在一般合資品牌車型上都不具備。

　　(AEB識(shí)別系統(tǒng))

　　對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，革新的定義不僅局限于將新技術(shù)的簡(jiǎn)單拼湊，而是要從用戶實(shí)際的用車需求出發(fā)，來(lái)解決用戶的使用痛點(diǎn)并滿足情感體驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，歷代“國(guó)民神車”哈弗H6都設(shè)計(jì)出了國(guó)人真正需要的產(chǎn)品，并引起消費(fèi)者的情感共鳴。面對(duì)合資品牌不合理的品牌溢價(jià)和商品溢價(jià)，第三代哈弗H6率先代表中國(guó)自主品牌打破合資定律，以技術(shù)創(chuàng)新和高端品質(zhì)實(shí)現(xiàn)對(duì)合資品牌的直線超車，進(jìn)而真正成為用戶的出行伙伴。

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