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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，低碳節(jié)能創(chuàng)造汽車(chē)綠色發(fā)展新前景  ——2020中國(guó)汽車(chē)生態(tài)設(shè)計(jì)國(guó)際論壇暨車(chē)用材料國(guó)際論壇在津成功召開(kāi)。

　　“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)向綠色低碳轉(zhuǎn)型是推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)的重要途徑”，正如中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新先生所言，踐行“兩山”理論和推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)科技的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和行業(yè)內(nèi)部的積極推進(jìn)。

　　2020年7月29日-30日，2020中國(guó)汽車(chē)生態(tài)設(shè)計(jì)國(guó)際論壇暨車(chē)用材料國(guó)際論壇在津成功召開(kāi)。本屆論壇以“生態(tài)材料與汽車(chē)未來(lái)”為主題，結(jié)合“線(xiàn)下+云直播”的形式，10000余名汽車(chē)從業(yè)者一同研討汽車(chē)領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)遇。面對(duì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)為促進(jìn)行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展聚智聚力。

　　倡導(dǎo)汽車(chē)綠色消費(fèi)，著力提升供給質(zhì)量

　　后疫情時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，綠色、清潔、健康與環(huán)保已經(jīng)成為了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的新焦點(diǎn)。在汽車(chē)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心成果發(fā)布會(huì)上，中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽數(shù)據(jù)”）總經(jīng)理鄭繼虎、生態(tài)環(huán)境部對(duì)外合作與交流中心副所長(zhǎng)劉婷、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)馬童立、天津市生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究院綠色與低碳發(fā)展研究中心主任陳瑞、國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綠色發(fā)展聯(lián)盟品牌宣傳部部長(zhǎng)胡若絲、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司材料與輕量化研究院副院長(zhǎng)鄭虹、廣汽乘用車(chē)有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品認(rèn)證室部長(zhǎng)桂根生聯(lián)合啟動(dòng)了“中國(guó)生態(tài)汽車(chē)采購(gòu)倡議計(jì)劃”，呼吁政府部門(mén)、企事業(yè)單位、社會(huì)公眾、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、高校&科研機(jī)構(gòu)、新聞媒體等各界，優(yōu)先選購(gòu)節(jié)能、健康、環(huán)保型生態(tài)汽車(chē)，推動(dòng)汽車(chē)綠色消費(fèi)變革。預(yù)計(jì)到2025年，計(jì)劃將影響單位50000家，直接影響100萬(wàn)人，間接影響500萬(wàn)人。

　　對(duì)此，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司副司長(zhǎng)薄昱民表示，“實(shí)現(xiàn)綠色消費(fèi)需要良好的發(fā)展環(huán)境，需要完善的監(jiān)管體系；構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈、全供應(yīng)鏈、全服務(wù)鏈和全生命周期質(zhì)量管理體系，需要社會(huì)各方積極參與共同努力。”工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司環(huán)境保護(hù)處處長(zhǎng)郭庭政提出，“我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，希望汽車(chē)工業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的部署和要求，深入踐行綠色發(fā)展理念，加快建設(shè)綠色制造體系，增強(qiáng)綠色產(chǎn)品供給能力，只有這樣才能不斷提升汽車(chē)工業(yè)綠色競(jìng)爭(zhēng)力”。

　　“近些年，中國(guó)品牌車(chē)企的工藝、技術(shù)水平不斷提升，其較高的性?xún)r(jià)比贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。但車(chē)主的投訴量也呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)”，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王昆提到。“汽車(chē)腐蝕作為消費(fèi)者最關(guān)注的性能指標(biāo)之一，其數(shù)據(jù)體系的建設(shè)將有利地支撐汽車(chē)產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)、邁向世界”，中汽數(shù)據(jù)材料研究部部長(zhǎng)劉雪峰指出，中汽數(shù)據(jù)現(xiàn)已建成覆蓋汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)體系，包括“中外汽車(chē)腐蝕環(huán)境數(shù)據(jù)集”、“中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)腐蝕數(shù)據(jù)集”和“汽車(chē)腐蝕性能驗(yàn)證數(shù)據(jù)集”3大子數(shù)據(jù)集，以及“靜態(tài)腐蝕環(huán)境數(shù)據(jù)”、“動(dòng)態(tài)腐蝕環(huán)境數(shù)據(jù)”、“環(huán)境數(shù)據(jù)分析模型”、“汽車(chē)腐蝕投訴數(shù)據(jù)”、“在用車(chē)腐蝕數(shù)據(jù)”、“報(bào)廢車(chē)腐蝕數(shù)據(jù)”、“性能驗(yàn)證數(shù)據(jù)”7大子模塊，月均數(shù)據(jù)采集、處理量100余萬(wàn)條，可以為汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行車(chē)型防腐目標(biāo)設(shè)定、防腐選材工藝精益設(shè)計(jì)、防腐性能精準(zhǔn)驗(yàn)證方面提供最堅(jiān)實(shí)的依據(jù)，有效規(guī)避汽車(chē)產(chǎn)品的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)中國(guó)乃至全球汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　樹(shù)VOCs治理標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)低碳減排

　　針對(duì)我國(guó)整車(chē)及零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的VOC排放問(wèn)題，中汽數(shù)據(jù)前期牽頭、聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、VOCs治理技術(shù)與裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室組織了VOCs治理標(biāo)桿企業(yè)評(píng)選。會(huì)上，中汽數(shù)據(jù)副總經(jīng)理惠怡靜為廣汽本田汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽本田”）黃埔工廠、華晨寶馬汽車(chē)有限公司、上汽通用汽車(chē)有限公司凱迪拉克工廠、一汽-大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽大眾”）成都工廠4家首批VOCs治理標(biāo)桿企業(yè)頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)。她提到，“汽車(chē)行業(yè)作為典型的VOCs溶劑使用行業(yè)之一，雖然排放總量有限，但因?yàn)榕欧懦掷m(xù)且相對(duì)集中，也是環(huán)境投訴和監(jiān)管的重點(diǎn)領(lǐng)域。我們也會(huì)繼續(xù)引導(dǎo)行業(yè)，通過(guò)低VOCs原料替代、無(wú)組織排放VOCs收集治理、治理工藝改進(jìn)等措施，全面提高企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物治理水平”。

　　據(jù)悉，廣汽本田主要通過(guò)導(dǎo)入先進(jìn)的膜處理技術(shù)、實(shí)行最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、最大程度地削減各類(lèi)環(huán)境污染物的排放。一汽大眾則是運(yùn)用超濾系統(tǒng)及反滲透系統(tǒng)，將涂料類(lèi)的大分子去除，分離水、清洗劑和溶劑分子，解決水性涂料清洗廢溶劑排放問(wèn)題。對(duì)此，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副處長(zhǎng)王鳳談到，當(dāng)前我國(guó)臭氧污染日益凸顯，希望汽車(chē)行業(yè)能夠加強(qiáng)行業(yè)自律、樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿、強(qiáng)化宣傳推廣，增強(qiáng)企業(yè)治理VOCs的榮譽(yù)感和責(zé)任感；希望汽車(chē)企業(yè)能夠加大技術(shù)創(chuàng)新、承擔(dān)主體責(zé)任，推動(dòng)VOCs綜合整治及深度治理工作科學(xué)、有序開(kāi)展。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)作為公認(rèn)溫室氣體和大氣污染物三大主要排放領(lǐng)域之一，隨著交通需求的持續(xù)增長(zhǎng)、其他行業(yè)減排潛力的逐漸降低，汽車(chē)行業(yè)減排的重要性愈加凸顯。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院劉勝?gòu)?qiáng)表示，大氣污染和溫室氣體排放具有同源性，早在2014年我國(guó)已經(jīng)向國(guó)際社會(huì)承諾在2030年前后溫室氣體排放達(dá)到峰值。“目前，國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和碳排放水平仍有較大的提升空間”，國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心副主任馬愛(ài)民先生認(rèn)為，“一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)率先采用溫室氣體排放的限值作為燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，對(duì)社會(huì)發(fā)出了積極應(yīng)對(duì)氣候變化的信號(hào)，未來(lái)這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)成為碳邊境調(diào)節(jié)稅的基準(zhǔn)，影響汽車(chē)行業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易和通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響”。

　　為進(jìn)一步支撐中國(guó)汽車(chē)碳排放管理政策研究、推動(dòng)中國(guó)2030年碳排放達(dá)峰目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，中汽數(shù)據(jù)聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部對(duì)外合作與交流中心、生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心、世界汽車(chē)用鋼聯(lián)盟、英國(guó)諾丁漢大學(xué)、加州大學(xué)戴維斯分校、沙特阿美石油公司等16家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)專(zhuān)家，研究編制了《中國(guó)汽車(chē)低碳行動(dòng)計(jì)劃2020》。“對(duì)2019年中國(guó)境內(nèi)所生產(chǎn)的乘用車(chē)開(kāi)展全生命周期的碳排放核算發(fā)現(xiàn)：柴油M1類(lèi)車(chē)平均碳排放最高，汽油M1類(lèi)車(chē)平均碳排放次之，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、常規(guī)混合動(dòng)力乘用車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)平均碳排放依次降低”，中汽數(shù)據(jù)綠色發(fā)展部部長(zhǎng)趙明楠提到，“以A級(jí)乘用車(chē)為例，預(yù)測(cè)2030年現(xiàn)有政策情景下，中國(guó)乘用車(chē)車(chē)隊(duì)生命周期碳排放量為76.5億tCO2，比2019年增加6.9%；2030年低碳情景下，中國(guó)乘用車(chē)車(chē)隊(duì)生命周期碳排放量為58.0億tCO2e，比2019年降低19.0%，比2030年現(xiàn)有政策情景降低24.2%”。

　　新材料、新工藝，點(diǎn)燃產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展不僅僅依靠行業(yè)機(jī)構(gòu)的積極引領(lǐng)作用，還需要政府與企業(yè)的高效聯(lián)動(dòng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為天津市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，當(dāng)?shù)卣?a class="cmsLink" target="_blank">高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)搭建供需對(duì)接平臺(tái)，打通產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)間的難點(diǎn)、堵點(diǎn)與盲點(diǎn)，為各汽車(chē)企業(yè)打造更優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境。天津市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)劉啟閣先生在會(huì)議中提到，未來(lái)將以做強(qiáng)天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為核心目標(biāo)，加快汽車(chē)用新材料基礎(chǔ)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，從供給端和需求端進(jìn)行有效政策引導(dǎo)和扶持，做優(yōu)質(zhì)量品牌、加快國(guó)際化發(fā)展；熱忱歡迎各界同仁，開(kāi)展更大范圍、更深層次的合作，著力構(gòu)建汽車(chē)材料創(chuàng)新高地，形成世界級(jí)汽車(chē)制造業(yè)集群。

　　新材料、新工藝作為產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的助推器，成為汽車(chē)企業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。論壇演講環(huán)節(jié)，一汽、東風(fēng)、北汽越野、威馬等汽車(chē)企業(yè)相繼分享了企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展及規(guī)劃。其中，吉利汽車(chē)研究院整車(chē)工程中心主任顧鵬云指出：吉利前期陸續(xù)應(yīng)用低散發(fā)材料、高效的空氣凈化、嬰兒級(jí)生態(tài)紡織品，以及車(chē)載香芬和生命體遺留檢測(cè)等技術(shù)，為打造健康汽車(chē)奠定了研發(fā)的基礎(chǔ)；在車(chē)型規(guī)劃過(guò)程階段，主要關(guān)注車(chē)內(nèi)空氣健康、人員健康、材料健康、綠色的生產(chǎn)以及環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。廣汽研究院重點(diǎn)研發(fā)“G-HEALTH健康座艙”的同時(shí)，也在關(guān)注鍍鋅板、密封材料、新型涂膠與噴臘工藝的使用，從結(jié)構(gòu)層面規(guī)劃低成本材料的精益設(shè)計(jì)與管理。奇瑞新能源汽車(chē)企業(yè)則非常重視鋁合金材料的規(guī)模應(yīng)用，通過(guò)解決鋁合金本身以及和其他材料之間的連接技術(shù)問(wèn)題，推動(dòng)車(chē)型的輕量化、低碳化。

　　在展覽展示環(huán)節(jié)，來(lái)自中國(guó)、歐洲、美國(guó)、日本的?？松梨?、ESI AUTOMOTIVE、杜邦、積水化學(xué)、科思創(chuàng)、寶鋼、中國(guó)恒瑞有限公司等18家企業(yè)發(fā)布了相應(yīng)的新材料、新技術(shù)，覆蓋鋼鐵、鋁合金、塑料、涂料、膠、復(fù)合材料等多個(gè)領(lǐng)域。其中，3M公司新產(chǎn)品“車(chē)身漆面膜”針對(duì)雙色噴漆、通過(guò)覆膜的方案給到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)雙色車(chē)身的外觀，有望成為汽車(chē)涂裝的發(fā)展的趨勢(shì)和替代方向之一。贏創(chuàng)作為本年度“車(chē)用材料綠色標(biāo)桿企業(yè)”代表，一直在節(jié)能、安全、環(huán)保方面發(fā)力；研發(fā)納米尺寸的純硅粉產(chǎn)品添加至新型負(fù)極材料，提高負(fù)極材料的能量密度，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程；研發(fā)新型納米結(jié)構(gòu)氧化鋁，用于鋰電池隔膜涂覆、正極活性物質(zhì)的表面包覆，提高電池的安全性能。積水化學(xué)最新推出熱膨脹耐火、隔熱材料Fi-Block；在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)Fi-Block迅速膨脹，不僅可以降低電池包內(nèi)外的熱交換速度，并可堵住電池包內(nèi)各個(gè)縫隙，阻擋熱氣蔓延，延緩整包的熱擴(kuò)散速度。本鋼集團(tuán)運(yùn)用釩微合金化與熱沖壓工藝條件耦合實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化，并通過(guò)納米級(jí)碳化釩析出，抑制孿晶馬氏體的形成，提高產(chǎn)品的強(qiáng)塑積，實(shí)現(xiàn)了超高強(qiáng)韌性2GPa的熱沖壓成形鋼新鋼種的工業(yè)化量產(chǎn)與應(yīng)用。

　　綠色、前瞻、共享，擁抱新基建、新業(yè)態(tài)

　　隨著汽車(chē)行業(yè)輕量化、電動(dòng)化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)，新材料產(chǎn)業(yè)也面臨更多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。“為服務(wù)行業(yè)綠色選材，提升車(chē)用材料品質(zhì)，我們結(jié)合5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，基于車(chē)用材料大數(shù)據(jù)體系，打造了集汽車(chē)材料研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售、應(yīng)用、回收全流程、一站式選材用材解決方案”，中汽數(shù)據(jù)咨詢(xún)本部總監(jiān)徐樹(shù)杰講到。該解決方案呈現(xiàn)兩橫兩縱式結(jié)構(gòu)。橫向服務(wù)依次為基于車(chē)用材料云數(shù)據(jù)庫(kù)提供的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析相關(guān)的軟件、工業(yè)APP服務(wù)；以及聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“十四五規(guī)劃”指導(dǎo)下、在“新三化”進(jìn)程中所呈現(xiàn)的新材料、新工藝技術(shù)分級(jí)、應(yīng)用趨勢(shì)研判、產(chǎn)業(yè)化推廣策略。縱向服務(wù)主要立足車(chē)型技術(shù)開(kāi)發(fā)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、熱點(diǎn)，如重量與防腐目標(biāo)設(shè)定、車(chē)型用材工藝技術(shù)規(guī)劃、輕量化材料和防腐工藝精益設(shè)計(jì)、安全碰撞及防腐老化試驗(yàn)驗(yàn)證等，提供重量管控策略及輕量化技術(shù)規(guī)劃、汽車(chē)防腐降本咨詢(xún)服務(wù)。

　　同時(shí)，中汽數(shù)據(jù)積極參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析新能源整車(chē)行業(yè)節(jié)點(diǎn)。向上對(duì)接國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)，向下對(duì)接服務(wù)企業(yè)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，挖掘標(biāo)識(shí)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用價(jià)值，打造汽車(chē)產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)行使用、循環(huán)利用等應(yīng)用場(chǎng)景，如整車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)共性技術(shù)及知識(shí)服務(wù)、新能源整車(chē)運(yùn)行情況監(jiān)控、關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)、新能源動(dòng)力電池溯源等。“接下來(lái)，將標(biāo)識(shí)推廣至全行業(yè)，可以打破企業(yè)間信息壁壘，賦能升級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息化，提升國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的整體管理水平”，中汽數(shù)據(jù)副總經(jīng)理陳平表示。

　　寶理塑料用近10年車(chē)用塑料應(yīng)用數(shù)據(jù)，解說(shuō)了車(chē)用塑料發(fā)展新趨勢(shì)：汽車(chē)功能化趨勢(shì)為高導(dǎo)熱材料、電磁屏蔽材料、介電可控材料、自清潔/易清潔、抗菌材料的應(yīng)用帶來(lái)契機(jī)；汽車(chē)低碳化進(jìn)程為生物基材料、回收塑料、免噴涂材料的普及提供了可能。中國(guó)工程科技知識(shí)中心試驗(yàn)技術(shù)分中心和冶金分中心的負(fù)責(zé)人也分別從數(shù)據(jù)、報(bào)告、文獻(xiàn)等知識(shí)服務(wù)的角度，闡述了大數(shù)據(jù)時(shí)代、汽車(chē)行業(yè)對(duì)多源數(shù)據(jù)的迫切需求，希望依托中汽數(shù)據(jù)、聯(lián)合更多企業(yè)建成知識(shí)服務(wù)生態(tài)圈。

　　當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入綠色發(fā)展的新階段，提升“中國(guó)汽車(chē)”的全球競(jìng)爭(zhēng)力，還需要全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、人才鏈、資金鏈合作伙伴共同攜手，構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染小的綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和綠色生產(chǎn)方式，共同拉動(dòng)轉(zhuǎn)型期的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，共筑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展新格局。