確認(rèn)過(guò)眼神是對(duì)的轎跑 拍2019款雷克薩斯RC

有些車，不必眾所周知，卻總有那么一小群人，視它為珍寶。雷克薩斯RC就是這樣的，當(dāng)她真的在你面前，優(yōu)雅從容，實(shí)力與氣質(zhì)并存，和那些傻快傻快的跑車比，就好像名牌大學(xué)女學(xué)霸和夜店小姐姐站一塊。確認(rèn)過(guò)眼神，是不是你要的轎跑？

一半是火焰一半是柔情 測(cè)試?yán)卓怂_斯RC200 t

說(shuō)實(shí)話也寫了挺長(zhǎng)時(shí)間試車稿了，柔情這個(gè)詞是我第一次用。用柔情來(lái)形容一輛跑車似乎看上去沒(méi)那么合適，但我確定我沒(méi)用錯(cuò)。最主要的原因是RC 200t(以下簡(jiǎn)稱RC)是一輛雙重性格特別明顯的跑車。外表（特別是前臉）看上去特別兇猛，而實(shí)際開起來(lái)又是一副溫柔、細(xì)膩的感覺，雷克薩斯的高明之處就是把這兩個(gè)看似不能統(tǒng)一的特點(diǎn)給統(tǒng)一了起來(lái)。

性感的樂(lè)趣 試駕雷克薩斯RC 200t F SPORT

咄咄逼人、盛氣凌人是我之前描述雷克薩斯的詞語(yǔ)，這毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)前雷克薩斯留給人們最大的印象，不管是凌厲銳氣的外觀，還是不凡的實(shí)力，從NX到LX，從IS到今天的主角RC，雷克薩斯演繹的氣質(zhì)依舊讓人過(guò)目不忘，更何況RC作為一臺(tái)雙門轎跑還多了些性感。

實(shí)拍雷克薩斯RC200t 雙門Coupe回歸

在RC200t之前，雷克薩斯已有RC F坐鎮(zhèn)高性能房車的寶座，其搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)早已聲名在外，性能表現(xiàn)也是相當(dāng)嗆喉。然而作為日常座駕的話，RC F未免有動(dòng)力過(guò)剩之嫌，因此換上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的RC 200t便成為了更加親民的雙門轎跑之選。

2015廣州車展：靜態(tài)評(píng)測(cè)雷克薩斯RC 200t

時(shí)下要說(shuō)個(gè)性拉風(fēng)的雙門轎跑，不得不提的就是雷克薩斯RC了，霸氣凌厲的造型走在街上可謂賺足眼球。不過(guò)此前國(guó)內(nèi)在售的是頂級(jí)性能RC F版本，售價(jià)也過(guò)百萬(wàn)，相對(duì)大部人來(lái)說(shuō)要想擁有它，似乎夢(mèng)想離現(xiàn)實(shí)還有那么一段距離。不過(guò)現(xiàn)在普通版的RC 200t已在廣州車展上上市，售48.8-58.6萬(wàn)元，似乎沒(méi)有那么高不可攀了。

日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R也要出混動(dòng)？這個(gè)世界究竟怎么了

按照日產(chǎn)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2021年，日產(chǎn)將會(huì)在全球重點(diǎn)市場(chǎng)更新70%的產(chǎn)品，其中除了買菜車之外，還包括GT-R這種性能車。而加入動(dòng)能回收系統(tǒng)之后，新GT-R的表現(xiàn)究竟會(huì)怎樣呢？即使我可能這輩子也摸不到，但還是超級(jí)期待（莫名心酸）。

賣出2516輛，理想ONE 7月銷量環(huán)比增長(zhǎng)33%

理想汽車公布了理想ONE 7月的銷量數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)來(lái)源于中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)），理想ONE 2020年7月銷量為2516輛，較6月環(huán)比增長(zhǎng)33%

捷達(dá)VS5/VS7三十而立版上市 售9.88-12.18萬(wàn)

一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌為回饋440萬(wàn)車主長(zhǎng)期支持，宣布針對(duì)VS5/VS7兩款車型，推出三十而立特別版，售價(jià)分別為9.88萬(wàn)元和12.18萬(wàn)元

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開始。

30萬(wàn)買高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對(duì)比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國(guó)產(chǎn)以后，它的低配車型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車型售價(jià)有重疊，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪款車型會(huì)更吸引人？