新能源光環(huán) 實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動版P400e

這些年來隨著車流密度的日益膨脹以及以環(huán)保之名的政策下壓，各地紛紛出臺了汽車限購措施，這樣一來就給新能源車開了個綠燈，畢竟比起單價可以媲美黃金的藍(lán)牌，綠牌對于部分消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。這次我們就把目光瞄向一輛可以上綠牌的大路虎——2018款攬勝運(yùn)動版P400e。

百公里2.8L油耗的路虎 試攬勝運(yùn)動插混版

作為一個窮人，對于有錢人的世界我一般都靠道聽途說，什么路虎車主后備箱總是拉著一行李箱現(xiàn)金啦，什么路虎車主過收費(fèi)站給100塊不要找零啦。所以當(dāng)我聽說路虎攬勝運(yùn)動版出了一臺插電式混合動力，成功把油耗降到了百公里2.8L，我是不care的。“路虎車主在乎那點(diǎn)油錢么？當(dāng)然不了，所以為什么要賣給他們一臺用省油做賣點(diǎn)的車？”。但當(dāng)然被邀請來客串了一天路虎新款攬勝運(yùn)動版插電混合動力P400e（這名字太長了，以下簡稱攬勝運(yùn)動插混版）的時候，我感覺我似乎為有錢人們找到了一些掏錢的理由。下面請各位讀者代入自己是一個身家過億老板的角色，讓我來好好給你安利一遍。

新款攬勝運(yùn)動版靜態(tài)體驗(yàn) 用科技感征服你

一提到路虎攬勝家族，被說得最多的還是豪華，而攬勝運(yùn)動版則是在豪華之余加入了更多讓人熱血噴張的運(yùn)動基因，成為了攬勝家族中和大哥攬勝最神似又最迥異的兄弟。如果在這位已經(jīng)有了雙重性格的攬勝運(yùn)動版里再糅合進(jìn)星脈的科技感，那會是怎樣一番體驗(yàn)？此次廣州車展上，路虎就用新款的攬勝運(yùn)動版告訴了我們答案。

敢挑戰(zhàn)最能跑SUV 測試攬勝運(yùn)動版5.0SC

車子能越野不稀罕，公路性能好的車也不足為奇，但將二者集于一身的車可不多見。在越野領(lǐng)域確立了江湖地位，路虎又不滿足于公路性能了，從極光開始，路虎又將專注于在柏油路上的表現(xiàn)。到了全新的攬勝運(yùn)動版，路虎已經(jīng)將它打造成了旗下最能跑的車型，并且敢于向公路性能最好的SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。

路虎推出3.0T 48V輕混柴油引擎 取代4.4T V8

捷豹路虎旗下車型將搭載一套3.0T直列六缸柴油48V輕混動力總成，替代目前的4.4T V8柴油發(fā)動機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

真全地形手機(jī) 路虎竟然也不專心造SUV了

就在這個豪華品牌造SUV、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造電動車、普通品牌造高端車的時代，路虎竟然獨(dú)辟蹊徑開始造起了手機(jī)。既然是路虎，肯定得越野、硬漢才行，這款名為路虎Explore的智能手機(jī)不例外的是款三防手機(jī)，適合戶外達(dá)人拿出去造。

買車怎樣才不踩雷 電哥點(diǎn)評這四種“最不值得買的車”

原諒小編做了一次標(biāo)題黨，它們并不是“不值得買的車”，而是好好研究了一下它們的配置設(shè)計(jì)，挑選出相對“不值得買”的配置版本。

當(dāng)紅實(shí)力派炸子雞 試駕吉利博越智領(lǐng)PRO

此次，我們有幸在5D魔幻城市重慶仙女山森林公園進(jìn)行試駕，本次試駕為博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO車型。

恒馳汽車發(fā)布6款新車 涵蓋轎車/SUV/MPV

近日，恒大新能源汽車項(xiàng)目——恒馳正式對外發(fā)布官方標(biāo)志及6款新車，新車涵蓋轎車/SUV/MPV等

捷達(dá)VS5/VS7三十而立版上市 售9.88-12.18萬

一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌為回饋440萬車主長期支持，宣布針對VS5/VS7兩款車型，推出三十而立特別版，售價分別為9.88萬元和12.18萬元