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全新一代2008和e2008為3D未來潮品座駕，主打滿分顏值、潮品座艙、自在駕趣和硬核品質(zhì)。 

滿分顏值，全新一代2008采用標(biāo)致全新設(shè)計(jì)語言，于2020年獲汽車設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”——德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，成為擁有高顏值的潮品座駕。

漸進(jìn)式鋒芒格柵，展現(xiàn)了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特征。專屬e2008的車身同色漸進(jìn)式鋒芒進(jìn)氣格柵，電光藍(lán)雙色獅標(biāo)與電光藍(lán)純電標(biāo)識(shí)，以細(xì)節(jié)之處的新潮與個(gè)性，與你分分鐘來電。犀利獅吼式前臉，一展新生代犀利鋒芒和不馴態(tài)度，以勇氣和力量直面世界，不妥協(xié)，更無畏懼。

獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈承襲標(biāo)致法式美學(xué)積淀，以獅爪抓痕和獠牙為靈感，將野性注入大燈和日間行車燈設(shè)計(jì)，更加持自動(dòng)點(diǎn)亮和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光科技，自帶個(gè)性光環(huán)和銳利表現(xiàn)。

極富辨識(shí)度的獅爪式LED尾燈，仿生設(shè)計(jì)縱立三輻燈帶，加以3D立體效果和熏黑設(shè)計(jì)，宛如獅爪撕裂旅途的無趣平庸，醒目印記讓追隨者過目難忘。

鋒刃切割立體身線：由鋒刃切割立體身線所展現(xiàn)出的大膽輪廓和平面，在外界光線的作用下，形成更加立體、有如雕塑般光影效果，在視覺上建立了有如動(dòng)物肌體一般的形象。“三角形”立體身線，通過沖壓技術(shù)達(dá)到量產(chǎn)車上都不會(huì)有的3D立體側(cè)面形態(tài)。大膽的鋒刃設(shè)計(jì)，有效優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)賦予車身立體雕塑質(zhì)感。 

同級(jí)領(lǐng)先18英寸鋒行雙色輪轂，采用鋒面切割工藝，行進(jìn)中散發(fā)凌厲氣勢(shì)，18寸超大內(nèi)徑，帶來更佳操控性，讓旅途中的重重阻力迎刃而解。同級(jí)最大的鋁合金輪轂具備了三方面的優(yōu)勢(shì)：更好地空氣動(dòng)力學(xué)性能、更好地操控性能和造型定制化拓展。

車身尺寸及空間，車身長度4312mm，車身寬度1785mm，高度1545mm，軸距2612mm，與東風(fēng)標(biāo)致3008的2613mm僅差1毫米，全新一代2008在東風(fēng)標(biāo)致SUV產(chǎn)品序列中取代東風(fēng)標(biāo)致3008。

3D 懸浮式液晶儀表盤：全球首創(chuàng)裸眼3D懸浮式液晶儀表盤全息投影，并且根據(jù)信息的重要和緊急程度，在距離視線更近的前景屏幕中呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)和動(dòng)畫的效果，提高駕駛效率、可讀性和安全性，提升大約半秒的反饋速度。

東風(fēng)標(biāo)致e2008采用的是10 英寸懸浮式觸控屏，采用高位懸浮設(shè)計(jì)，扁平化高清顯示，可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)手勢(shì)觸控、快捷觸屏按鍵及自由語音指令三維交互，讓駕駛員心手合一，觸享科技魅力。屏幕被放置在更高位置，提升觀察效率；整合多媒體、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、空調(diào)、互聯(lián)應(yīng)用、車輛設(shè)置功能、電動(dòng)車信息七大功能集成在屏幕中，簡化中控臺(tái)空間，符合中國年輕消費(fèi)者習(xí)慣操作形式。并支持多點(diǎn)手勢(shì)觸控、觸屏按鍵和自由語音指令三維交互，提升人機(jī)交互效率，利于駕駛安全。

全系標(biāo)配鋼琴式按鍵，同級(jí)唯一采用鋼琴式按鍵具備法系車的駕駛質(zhì)感，輕松完成對(duì)車輛核心功能的直接控制。別具一格的家族式鋼琴按鍵設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代科技感與復(fù)古機(jī)械感創(chuàng)意融合，在更小幅度的操控躍動(dòng)中，跳出尋常選擇，讓駕趣隨心律盎然而生。

全系標(biāo)配電子換檔，汲取人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，電控式換擋不僅帶來順暢操控性，觸手可及的手邊距離，更讓駕駛員無需多余思考，跟隨直覺即刻開啟自在旅途。電子檔桿打破了機(jī)械結(jié)構(gòu)的束縛，可以被放置在更加易于駕駛員操控的位置。換擋過程輕便、簡潔，適合于所有消費(fèi)者使用。

東風(fēng)標(biāo)致e2008還搭載了Clean cabin空氣凈化系統(tǒng)，Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)功能：（1）過濾細(xì)小顆粒改善空氣質(zhì)量（2）持續(xù)監(jiān)測進(jìn)入車內(nèi)空氣質(zhì)量（3）當(dāng)車外空氣中的 CO 或氮氧化合物濃度較大時(shí)，切換為內(nèi)循環(huán)，有效保護(hù)座艙空氣質(zhì)量。有效提供更為清新的座艙環(huán)境，對(duì)駕乘人員全方位施與健康關(guān)懷。

可開啟全景天窗的透光尺寸為635mm x 640mm，可一鍵控制玻璃天窗與遮陽簾連動(dòng)式開啟，并具備防夾功能，提供駕乘者通透、舒爽的座艙環(huán)境。

東風(fēng)標(biāo)致e2008采用的是Alcantara賽車式座椅，極富包裹性及支撐性的賽車式造型座椅設(shè)計(jì)，以人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)角度出發(fā)，提高駕乘者舒適度的同時(shí)減少疲勞，讓駕乘也成為一種樂趣。高檔次感的Alcantara座椅面料的應(yīng)用，以柔軟、耐磨的精致觸感，營造更具質(zhì)感的座艙體驗(yàn)。

高品質(zhì)寬適乘坐空間，2612mm軸距帶來開闊的駕乘空間，大可盡展身姿。一上車就帶感的冰藍(lán)色氛圍燈，搭配碳纖維風(fēng)格飾板，動(dòng)感迎面而來。置身全新一代2008座艙，宛如置身品質(zhì)的盛宴。位于中控臺(tái)和門板上的氛圍燈，提升夜間駕駛的內(nèi)飾環(huán)境氛圍，依托CMP平臺(tái)打造，e2008與全新一代 2008 享有相同的空間水平，中控臺(tái)和門板內(nèi)飾嵌有“碳纖維”風(fēng)格飾板，提升內(nèi)飾質(zhì)感，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車內(nèi)16處儲(chǔ)物空間，實(shí)用便捷。

三冠基因底盤調(diào)教：全新一代2008承襲PSA集團(tuán)的三大賽事 （WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、WTCC世界房車錦標(biāo)賽、達(dá)喀爾拉力賽）冠軍基因，集成操控性、舒適性、安全性的底盤工藝及大師級(jí)調(diào)教，實(shí)現(xiàn)5.45m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑；整體重心下降25mm，動(dòng)力重心下降40mm。

230THP+6DCT高效動(dòng)力組合，連續(xù)四年斬獲國際“年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的230THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6DCT變速箱，峰值扭矩可達(dá)230Nm/1750-3500rpm，超越同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來出色的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗5.0L/100km。

最大功率100kW，最大扭矩230N·m，渦輪增壓器在1000轉(zhuǎn)介入，1750轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩峰值230N·m、持續(xù)到3500轉(zhuǎn)寬泛扭力區(qū)間；D-CVVT連續(xù)雙可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)：有效提升低速扭矩表現(xiàn)；兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和高功率；排放標(biāo)準(zhǔn)：可滿足歐/國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

基于CMP多能源模塊化平臺(tái)正向研發(fā)，電動(dòng)車和燃油車擁有相同的乘坐空間和行李廂空間。高品質(zhì)內(nèi)外選材，流光漸變縫線，Alcantara座椅面料營造精致觸感。領(lǐng)先的NVH深空級(jí)靜音體驗(yàn)。PSA執(zhí)行行業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)，車身可保持“三年如新”。 挑戰(zhàn)品質(zhì)與成本之間的平衡，打造一流的供應(yīng)商體系，一身名牌，造就國際品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 常德01）