【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

C-HR作為豐田車系較為年輕的一款車型，自2018年中國上市，就吸引了眾多年青一代車主的目光。酷似思域Coupe的回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼/車身護(hù)板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)，明顯地要討好年輕一代的車主。

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外觀方面，豐田C-HR的設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，整個(gè)前臉的造型也非常漂亮，大燈的造型犀利與中網(wǎng)相連接，體現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，同時(shí)下唇采用了黑色的設(shè)計(jì)，與車身的包圍融為一體，在運(yùn)動(dòng)感上也有著很突出的表現(xiàn)。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常緊湊，整體線條有力，非常有肌肉感。上揚(yáng)的腰線也讓車身的線條十分動(dòng)感，同時(shí)后門把手與尾窗相連，突出了設(shè)計(jì)感。不過尾窗的面積較小，后排的空間稍顯壓抑。

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車尾部分，C型的尾燈造型很別致，高配車型還配置了LED光源。溜背式的造型也體現(xiàn)出很強(qiáng)的時(shí)尚感。值得一提的是，為了彰顯車型的個(gè)性，豐田C-HR還提供了雙色車身可選，不過代價(jià)是需要增加一部分費(fèi)用。

車內(nèi)部分，豐田C-HR的內(nèi)飾造型同樣非常有設(shè)計(jì)感，偏向駕駛員一側(cè)的中控讓人更有駕駛欲望。三幅式的方向盤造型運(yùn)動(dòng)，同時(shí)手感也比較出色。雖然沒有采用流行的全液晶儀表，不過指針式儀表的顯示效果還是比較清晰的。同時(shí)在做工和材質(zhì)方面，豐田C-HR也有著比較好他的表現(xiàn)，在同級(jí)車型中算中等偏上的水準(zhǔn)。

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座椅空間方面，我認(rèn)為如果卡羅拉的車內(nèi)空間能夠滿足您需求的話，豐田C-HR的空間表現(xiàn)一定不會(huì)讓你失望。前排的空間非常舒適，駕駛員能夠比較容易找到自己合適的坐姿，而前排調(diào)整好姿勢(shì)后，后排仍然有比較不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。不過由于后窗的面積較小，后排的空間稍顯壓抑。

動(dòng)力部分，豐田C-HR全系搭載的是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203N.m，匹配的是可模擬10檔的CVT變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是能夠提供高達(dá)40%的熱效率，在動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，豐田C-HR還采用了前、后獨(dú)立懸架的配置，在操控性上也有保證。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）