【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月24日上午，第七屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽正式開始環(huán)湖評測賽的路程，從西寧直接編隊(duì)出發(fā)，開始了第一天的環(huán)湖評測，首日評測主要是續(xù)航能力評測、快充能力評測和爬坡能力評測。

　　參加環(huán)湖賽的13款最新國內(nèi)主流車型包括：BEIJING-EU5 R600、BEIJING-EU7、長安新能源奔奔 E-Star、長安新能源CS55 E-Rock、東風(fēng)風(fēng)神 E70、豐田E進(jìn)擎、金康賽力斯SF5、合眾哪吒U、比亞迪 e2、上汽榮威ER6、奇瑞艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻、官方特邀參賽車型一汽紅旗E-HS3。

　　7月24日共有七個賽段，其中上午的兩個賽段，從西寧到莫多吉，賽段里程83公里，莫多吉至二郎劍，賽段里程71公里，為A、B兩個車隊(duì)集結(jié)出行，A隊(duì)抵達(dá)二郎劍后評測快充能力，B隊(duì)主要評測續(xù)航能力，剩余五個賽段，A、B車隊(duì)兵分兩路，分別進(jìn)行爬坡能力測試和續(xù)航能力測試。

　　續(xù)航能力評測要求車輛7Kw電樁慢充至SOC滿電狀態(tài)，按照各車型出廠要求統(tǒng)一調(diào)整輪胎氣壓，所有參賽車輛啟動GPS里程起點(diǎn),續(xù)航車組一直編隊(duì)行進(jìn)，直至無法正常跟上車隊(duì)規(guī)定時速為止，由裁判組在車輛評測結(jié)束點(diǎn)。同時由裁判組在車輛評測結(jié)束點(diǎn)統(tǒng)計(jì)該車GPS記錄得到的全行程，為該車?yán)m(xù)航總里程。

　　快充能力評測時，車輛快充前的SOC狀態(tài)即剩余電量由參賽廠隊(duì)按照最佳受電區(qū)間策略而設(shè)定（賽事方根據(jù)具體賽事路段安排盡量滿足，廠隊(duì)可根據(jù)該賽段里程測算起始電量），車輛抵達(dá)該賽段評測點(diǎn)后立即進(jìn)行充電，記錄電樁向參賽車輛5分鐘輸入的電量（單位KW.H）為快充測試成績。

　　環(huán)湖賽的老朋友、連續(xù)六年參賽并蟬聯(lián)六屆賽事獎項(xiàng)總和之王的BEIJING汽車顏值、性能和實(shí)力兼?zhèn)?，今年他們面對其他廠隊(duì)同樣強(qiáng)大的多車型陣容，將繼續(xù)向各個獎項(xiàng)發(fā)起全力沖擊，為捍衛(wèi)他們在環(huán)湖賽歷史上的王者榮譽(yù)而戰(zhàn)。

　　BEIJING-EU5被稱為“人工智能轎車新典范”。作為達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的首款純電動轎車，EU5 R600在外觀上進(jìn)行了全面升級，尤其是全新的“BEIJING”品牌LOGO，全面提升整車顏值。在人們最為關(guān)心的續(xù)航里程也同樣表現(xiàn)不俗，525-635km的出色成績絕對領(lǐng)先同級別其它車型，除此之外，DUOS人工智能語音系統(tǒng)的加入，讓EU5更被年輕人所喜愛。

　　SERES（賽力斯）作為首次參賽的新生力量格外引人關(guān)注。他們此次參賽的車型賽力斯SF5的橘色車身亮麗吸睛，賽車行進(jìn)在青海湖的藍(lán)天白云之間，與壯美的自然風(fēng)光相得益彰。

　　本屆賽事充電樁技術(shù)有了非常顯著的提升，國家電網(wǎng)青海省電力公司營銷部智能用電專責(zé)魏廷云介紹：在成功完成前六屆賽事電力保障的基礎(chǔ)上，國網(wǎng)青海省電力公司再次投入三個站點(diǎn)，安裝83臺各類型充電樁。在此基礎(chǔ)上聯(lián)合本屆賽事的聯(lián)合承辦單位之一：國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司首次投入V2G充電樁，展示我們車網(wǎng)互動的技術(shù)；另外就是首次投入我們的儲能充電樁，分賽段里程參與車隊(duì)?wèi)?yīng)急充電；第三就是首次采用了即插即充技術(shù)，既提升了充電效率，也提升了整體賽事水平。

　　體操世界冠軍畢文靜也是環(huán)湖賽的老朋友了，試駕過程中，她再次被新能源電動汽車的啟動速度所震撼，同時頁面簡潔易上手的電子觸控屏、漂亮的內(nèi)飾也令畢文靜贊嘆不已，充電速度的大大提升也讓這位生活中的新能源汽車車主更看好環(huán)湖賽和中國電動汽車的未來：我覺得我們新能源汽車的賽事非常好，開新能源汽車最大的感受就是省錢、好開、省力，而且還是綠色出行，能為環(huán)保做貢獻(xiàn)。相信通過這樣的比賽，未來電動汽車會越來越好，越來越安全。

　　在完成了快充能力測試后，A、B車隊(duì)將在二郎劍兵分兩路，A隊(duì)將在二郎劍繼續(xù)完成爬坡能力測試后由環(huán)湖東路向原子城進(jìn)發(fā)，B隊(duì)則沿環(huán)湖西路開往黑馬河，繼續(xù)考驗(yàn)賽車的續(xù)航能力。

　　7月23日的性能評測賽相關(guān)成績也陸續(xù)公布：

　　靜音效果評測中長安新能源奔奔E-Start在轎車A00組中成績突出，BEIJING-EU5 R600、比亞迪e2在轎車A1組中同樣實(shí)力驚人，上汽榮威ER6在轎車A2組中脫穎而出，豐田E進(jìn)擎在SUV緊湊組中表現(xiàn)優(yōu)異，金康賽力斯SF5及一汽紅旗E-HS3也分別有出色表現(xiàn)。

　　加速性能評測中長安新能源奔奔E-Start在轎車A00組中表現(xiàn)突出，BEIJING-EU5 R600在轎車A1組中名列前茅，上汽榮威ER6在轎車A2組中優(yōu)勢明顯，SUV緊湊型組中合眾哪吒U表現(xiàn)驚人，中大型組和豪華品牌組中的金康賽力斯SF5和一汽紅旗E-HS3分別有出色表現(xiàn)。制動性能評測中長安新能源奔奔E-Start在轎車A00組中表現(xiàn)突出，BEIJING-EU5 R600在轎車A1組中表現(xiàn)突出，上汽榮威ER6在轎車A2組中表現(xiàn)突出，豐田E進(jìn)擎在SUV緊湊組中表現(xiàn)突出，金康賽力斯SF5及一汽紅旗E-HS3也分別有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車西寧01）