【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】牽動(dòng)全國(guó)人民的北京疫情形勢(shì)終于有所緩解。

6月30日晚，央視新聞《相對(duì)論》中，張定宇、童朝暉、張文宏三位專家共同研判疫情新走勢(shì)。專家們都認(rèn)為，北京采取措施及時(shí)精準(zhǔn)，疫情將很快得到控制。北京會(huì)很快恢復(fù)到常態(tài)。

車市的情況亦然，以5月大數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售160.9萬(wàn)輛，批發(fā)銷量164.3萬(wàn)輛，車市回暖跡象明顯。進(jìn)入6月，車企們明顯加大了發(fā)布新車。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅6月下旬，便有包括吉利豪越、長(zhǎng)安UNI-T、BEIJING-X7、廣汽Acura NEW CDX等近十款新車密集上市。

一場(chǎng)看不到硝煙的車市反擊戰(zhàn)已悄然開(kāi)啟。

市場(chǎng)環(huán)境很特殊，頭部車企穩(wěn)節(jié)奏

至于說(shuō)，車市是否有實(shí)質(zhì)性的回暖，零售數(shù)據(jù)其實(shí)才更重要，這才是市場(chǎng)面貌的真實(shí)反映。

小編梳理了一下銷量排行榜，發(fā)現(xiàn)在熱門車型中，帕薩特就屬于穩(wěn)中有升的代表。帕薩特5月單月零售12,405輛，其中帕薩特PHEV的5月終端交付環(huán)比勁升86%，可謂回升勢(shì)頭強(qiáng)勁。

還值得一提的是，帕薩特終端交付量要比批售數(shù)據(jù)更好。由此不難看出，在今年的特殊市場(chǎng)中，上汽大眾更重視品牌及經(jīng)銷商的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，而沒(méi)有一味強(qiáng)調(diào)銷量數(shù)據(jù)與排名。這顯示出了頭部車企的擔(dān)當(dāng)和遠(yuǎn)矚。

今年受疫情影響，可以說(shuō)，很多車企新車上市和銷售的節(jié)奏都被完全打亂了。

但在這方面，上汽大眾在排兵布陣上更顯先人一步，在4月份就推出了產(chǎn)品力優(yōu)異的2020款帕薩特。新款車型上市第一個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)證明了其改款后的產(chǎn)品實(shí)力得到了市場(chǎng)高度肯定。

安全性傲視同級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)作表率

在安全配置方面，2020款帕薩特做了明顯升級(jí)，論安全性能在同級(jí)別中達(dá)到了領(lǐng)先地位。

全系標(biāo)配主副駕駛、前排側(cè)、前后排頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS等，另外還配備了豐富的駕駛輔助和安全防護(hù)科技，例如360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)、BVA前輪剎車片磨損過(guò)度報(bào)警裝置、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、高級(jí)自適應(yīng)巡航等。

在330豪華版車型往上，2020款大眾帕薩特均標(biāo)配了涵蓋主動(dòng)剎車和并線輔助等在內(nèi)的一系列的主動(dòng)安全配置，安全性更加優(yōu)越。

相比之下，雅閣在其低配車型上仍在吝嗇前后排頭部安全氣囊。在安全性上與時(shí)俱進(jìn)的帕薩特，無(wú)疑成為了同級(jí)主流車的“安全王”。

誰(shuí)說(shuō)功能豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)只是自主品牌的專屬，在車機(jī)系統(tǒng)上，上汽大眾為合資搶先做了表率。

2020款帕薩特此次升級(jí)的另一顯著亮點(diǎn)，便是搭載了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，此系統(tǒng)涵蓋智聯(lián)控車、智能語(yǔ)音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂(lè)、智趣出行等五大類功能，可以通過(guò)上汽大眾超級(jí)App實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程操控。

小編此前在實(shí)車體驗(yàn)時(shí)，只需一句“你好，大眾”，就可以輕松地喚醒語(yǔ)音控制系統(tǒng)。通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)功能同樣豐富，比如開(kāi)關(guān)空調(diào)、設(shè)置溫度、查詢天氣、設(shè)定導(dǎo)航等操作，都可以“君子動(dòng)口不動(dòng)手”。

近乎苛刻嚴(yán)律己，品質(zhì)力求卓越+

實(shí)際上，去過(guò)上汽大眾南京工廠（即帕薩特的“產(chǎn)床”）的媒體同行，一定會(huì)對(duì)其嚴(yán)苛的品質(zhì)要求印象深刻。

南京工廠自動(dòng)沖壓線，由一臺(tái)2100T和五臺(tái)1200T壓機(jī)，7臺(tái)橫桿式機(jī)械手，4臺(tái)KUKA機(jī)器人以及高速拆垛系統(tǒng)等構(gòu)成，最高連線沖次高達(dá)每分鐘15次；并采用了先進(jìn)的自動(dòng)化換模系統(tǒng)，僅需10分鐘就可以完成兩套模具的互換。

在車身車間，共擁有近千臺(tái)進(jìn)口的KUKA機(jī)器人，廣泛應(yīng)用于車身點(diǎn)焊、激光焊和涂膠等工藝。激光焊接技術(shù)，則是帕薩特的看家“金鐘罩”，其激光焊接長(zhǎng)度達(dá)3646mm，通過(guò)先進(jìn)工藝鑄造高剛性車身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車輛的安全性。

在油漆車間，采用新型環(huán)保油漆工藝，大量采用變頻控制技術(shù)、總線控制技術(shù)、全自動(dòng)機(jī)器人涂膠、噴漆技術(shù)，共有128臺(tái)機(jī)器人。新型環(huán)保油漆工藝擁有陰極電泳工藝、整車底部PVC防護(hù)、空腔注蠟等工藝，能保證帕薩特在確保色彩亮麗、環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)12年整車防腐。

在總裝車間，大量采用了世界最高技術(shù)水平的自動(dòng)化生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)模塊化生產(chǎn)，從而最大限度地保證品質(zhì)。

在其他細(xì)節(jié)處，帕薩特也都以近乎苛刻的要求確保品質(zhì)至上。例如，對(duì)100%雨淋的堅(jiān)持；車窗采用夾層聲學(xué)隔音玻璃，擋風(fēng)玻璃厚度達(dá)4.96mm，側(cè)面強(qiáng)化車窗玻璃厚度達(dá)4.85mm；采用全新升級(jí)的Best-Tuning靜音工程，全車60處高級(jí)聲學(xué)材料，以打造臻享靜謐的乘坐空間；X-WOKS頭枕、座椅通風(fēng)加熱按摩等功能疊加，確保了座椅人機(jī)工程舒適性極佳。

應(yīng)該說(shuō)，論整車細(xì)節(jié)的優(yōu)秀做工、德系調(diào)教的駕駛品質(zhì)、堪比會(huì)客廳般的靜音感受，帕薩特都亮出了圍繞品質(zhì)的“金字招牌”。

寫在最后：

在一番梳理后，不得不說(shuō)從把控節(jié)奏、優(yōu)化產(chǎn)品力，再到堅(jiān)守品質(zhì)，大眾始終是最懂國(guó)人的汽車品牌，總能抓準(zhǔn)市場(chǎng)核心，迎合國(guó)人所需。因此，即使在車市嚴(yán)冬，也能率先擁抱春天。

小編認(rèn)為，帕薩特抱著這份與時(shí)俱進(jìn)的初心，將會(huì)強(qiáng)者恒強(qiáng)，并可持續(xù)、高質(zhì)量地引領(lǐng)B級(jí)車市的健康發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）