眾所周知,“大海航行靠舵手”。在茫茫大海上,一條大船由誰掌舵,如何選擇正確的方向尤為重要。如果,把中國車市比作汪洋大海,那么,一汽奔騰就是在里邊奮進(jìn)航行的一艘大船之一。誰來掌舵這艘船,指引這艘船從量變到質(zhì)變的進(jìn)階,完成最終蛻變和成色的檢驗,同樣是舉足輕重。

　　這兩天,第17屆長春車展盛大開幕。其中,大本營位于長春的一汽奔騰,可謂占據(jù)了“主場優(yōu)勢”。一汽奔騰剛剛完成全新的組織機(jī)構(gòu)改革,生產(chǎn)業(yè)務(wù)由一汽集團(tuán)承接,新奔騰將專注于研發(fā)和營銷的核心業(yè)務(wù),成為一個全新的創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型公司。一汽集團(tuán)成為新奔騰加速“復(fù)蘇”的最強(qiáng)力后盾,在產(chǎn)品平臺、技術(shù)平臺、管理體系、人力資源等方面給予巨大支撐。在這種情況下,一汽奔騰的人事變動究竟釋放什么信號,“新舵手”如何推動新奔騰繼續(xù)自我革新,成為令人關(guān)注的熱門話題之一。

　　從多位“少壯派”領(lǐng)導(dǎo),看新奔騰向“年輕化”轉(zhuǎn)型提速

　　自徐留平就任中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記以來,對內(nèi)持續(xù)進(jìn)行大刀闊斧的改革。其中,針對一汽奔騰,這個集團(tuán)內(nèi)重要自主業(yè)務(wù)單元,再次進(jìn)行了人事調(diào)整,為加速推進(jìn)新奔騰年輕化轉(zhuǎn)型和自我革新,繼而重振一汽集團(tuán)自主品牌,徐留平在不拘一格用人才。

　　在此次長春車展上,我們看到一汽奔騰全新領(lǐng)導(dǎo)班子,迎來首次集體亮相。其中,最引人矚目的,莫過于中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理,新任一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記孫志洋,以及一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理、一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理、黨委書記王勝利。為什么這么說?

　　首先,孫志洋是當(dāng)前一汽集團(tuán)最年輕的領(lǐng)導(dǎo)班子成員,唯一的“70后”黨委常委、副總經(jīng)理;王勝利是一汽奔騰首位“80后”副總經(jīng)理。一個是年富力強(qiáng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo),成為新奔騰的掌舵人;一個是有著豐富的合資品牌營銷經(jīng)驗的少壯派。這樣的人事變動,正是為了今后工作的有序推進(jìn),助新奔騰加速向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。當(dāng)然,這也是基于一汽集團(tuán)“合資反哺自主”,以及做大做強(qiáng)自主業(yè)務(wù)事業(yè)的發(fā)展思路。

　　據(jù)了解,孫志洋是土生土長的一汽人,歷任一汽集團(tuán)規(guī)劃部總體規(guī)劃室產(chǎn)品規(guī)劃員,一汽集團(tuán)規(guī)劃部豐田項目室主任(高級經(jīng)理),一汽吉林汽車有限公司副總經(jīng)理,中國一汽總經(jīng)理助理,移動出行辦公室主任兼移動出行公司籌備組組長、中國第一汽車股份有限公司總經(jīng)理助理等職,是首位進(jìn)入一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的70后。

　　而對于“年輕的老兵”王勝利來說,這位“少壯派”務(wù)實精進(jìn),擁有豐富的區(qū)域營銷、品牌建設(shè)及運行管理經(jīng)驗。2002年8月至今,他一直任職于一汽-大眾汽車有限公司,先后擔(dān)任服務(wù)運營部部長,東北區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理,華南區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理和銷售公司副總經(jīng)理(大眾品牌銷售計劃),銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)等職。

　　有資深業(yè)內(nèi)人士分析,一汽奔騰自從發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略以來,以“年輕化”為導(dǎo)向,在改革中直面挑戰(zhàn),讓自身重回快車道,持續(xù)為中國汽車市場演繹“不一樣的精彩”。如今,伴隨著孫志洋、王勝利的加入,這無疑為新奔騰注入了源源不斷的新活力,這對新奔騰再度完成進(jìn)階,大有裨益。

　　從年輕化戰(zhàn)略,看新奔騰加速向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　不可否認(rèn),汽車消費主體越來越年輕化,90后已成為主要購車人群。面對這屆比任何一代都更潮、更時尚的年輕人,一個車企不加點潮流、好玩的元素,怎能與他們的日常生活無縫對接?同時,一款車若不在精致感、設(shè)計感、智能化上發(fā)力,呼吁他們對自信、自我、自由的表達(dá),又怎樣與他們進(jìn)行“對話”,進(jìn)而走在一起,持續(xù)占領(lǐng)年輕市場C位?

　　消費者需求在哪里,一汽奔騰就厲兵秣馬在哪里。自發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略至今,從科技到產(chǎn)品,再到營銷,新奔騰深諳年輕化之道,與年輕人“緊緊擁抱”,產(chǎn)生情感共鳴,不斷秀出新高度。

　　首先,隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車迅速崛起,并被賦予更多全新的含義。汽車不再是一個單一功能的出行工具,更像是一個兼具出行、娛樂、社交、辦公等多重屬性于一體的移動生活空間。為此,奔騰為酷愛科技的年輕人,帶來站在科技前沿的全息智控系統(tǒng),通過行業(yè)首創(chuàng)的3D全息影像、人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓年輕人隨時隨地解鎖最I(lǐng)N的出行姿勢。

奔騰T77搭載的3D全息影像系統(tǒng)

　　其次,新奔騰針對年輕人不同的消費需求,不斷壯大年輕化的產(chǎn)品矩陣。從2018年推出的奔騰T77,到去年的奔騰T33、T99,再到最近上市的奔騰T77 PRO、T99運動版,每款產(chǎn)品都滿含國潮元素,帶來全新視角的汽車時尚,深受年輕人青睞。需要強(qiáng)調(diào)的是,此次車展中發(fā)布的“光影哲學(xué)之性感曲面”,以及全新概念車B²Concept,在賦能新奔騰未來產(chǎn)品設(shè)計的同時,也會讓更加年輕化的元素,滲透到產(chǎn)品中,為更多的年輕一代,創(chuàng)造更多美學(xué)價值。

　　第三,在營銷方面,新奔騰年輕化的創(chuàng)新營銷動作可謂層出不窮。它有自己清晰的戰(zhàn)略和打法,在“品牌年輕化”的道路上高歌猛進(jìn)。單說今年以來的“新玩法”,已不枚勝舉。從“全網(wǎng)經(jīng)銷商線上開業(yè)”到“局座說車”,從“透明工廠”到“大咖直播”,從“云上脫口秀,實力新搭檔——奔騰T77 PRO線上發(fā)布會”到奔騰T99運動版于萬米高空航班上舉辦發(fā)布會。一汽奔騰的創(chuàng)新營銷就像被蓄勢很久的潮水,一旦打開思想的閥門,便傾瀉而出,奔騰而來,讓人目不暇接,驚喜連連!

　　一位哲學(xué)家曾有過這樣的經(jīng)典論述:“世界上最難的兩件事,一件是把自己的思想裝進(jìn)別人的腦袋里,因為這需要借助傳播的魅力,另一件則是把別人的錢放進(jìn)自己的口袋里,因為這需要深厚的營銷功力。”顯然,新奔騰已深諳營銷之道。上述一系列技術(shù)、產(chǎn)品和營銷的“組合拳”,將產(chǎn)品與品牌形象有效滲透到年輕人的意識中,成功塑造了他們對一汽奔騰產(chǎn)品和品牌的熟悉度與親近感,走出了一條特色鮮明的發(fā)展之道。

　　寫在最后

　　毫無疑問,自一汽奔騰發(fā)布新品牌戰(zhàn)略至今,已初步實現(xiàn)了“品牌向上、產(chǎn)品向上、銷量向上”的三喜臨門,不但找到了重回賽道的入口,也找到了屬于自己的節(jié)奏。每一步都在傳遞一個強(qiáng)烈的信號:老奔騰已成過去,新奔騰已入佳境。

　　當(dāng)然,我們也不得不承認(rèn),品牌的崛起并非一蹴而就,但至少從過程可以預(yù)測未來。正所謂,上下同欲者勝,基于新格局、新進(jìn)階、新創(chuàng)業(yè)的良好態(tài)勢,一汽奔騰這艘“大船”有了“新舵手”,接下來繼續(xù)向年輕化突圍,加速向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)轉(zhuǎn)型,必將不負(fù)眾望,進(jìn)取不止,“與時代共奔騰”。