益陽(yáng)奔馳奔馳A級(jí)多少錢 奔馳A級(jí)這款車怎樣,還值得入手么?
【太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)優(yōu)惠促銷】
奔馳A級(jí)在奔馳推動(dòng)下備受眷注,依賴略帶圓潤(rùn)卻不失銳利的外觀設(shè)計(jì),車主把外觀當(dāng)作必不可少的購(gòu)車條件之一的需求得以滿足,從而,奔馳A級(jí)獲得駕駛者們的由衷贊譽(yù)。社會(huì)在不斷進(jìn)步,車友對(duì)車的要求有了新的定義,電子感應(yīng)防碰撞、360度全車影像、世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),僅僅依托單一亮點(diǎn),到最后亮點(diǎn)也會(huì)變成軟肋。具有華麗噱頭的奔馳A級(jí),勢(shì)必有其更多的優(yōu)點(diǎn),那么它其它方面的表現(xiàn)是否足夠突出?在日新月異的今天是否能繼續(xù)輝煌?現(xiàn)在就讓我來為大家解剖奔馳的主要作品——奔馳A級(jí)。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:益陽(yáng)龍星行奔馳店內(nèi)奔馳A級(jí)現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)1.8萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-819-0055轉(zhuǎn)7713或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
21.18萬 | ↓1.80萬 | 19.38萬 | |||||
22.98萬 | ↓1.80萬 | 21.18萬 | |||||
26.08萬 | ↓1.80萬 | 24.28萬 | |||||
26.48萬 | ↓1.80萬 | 24.68萬 | |||||
29.98萬 | ↓1.80萬 | 28.18萬 | |||||
21.18萬 | ↓1.80萬 | 19.38萬 | |||||
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奔馳A級(jí)的外觀設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺,尤其是從45度角來看,前衛(wèi)的造型充滿了現(xiàn)代感。中網(wǎng)與兩側(cè)多邊形大燈融為一體相得益彰,車尾微微收斂,有力突顯駕駛者低調(diào)而不張揚(yáng)的品質(zhì)。簡(jiǎn)單明了的側(cè)面線條,使得車身更有立體感,輪胎則是較為中庸的部分,但是勝在中規(guī)中矩,也算適合國(guó)人審美。內(nèi)飾方面可以用一句話來形容:簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。中控屏的檔次感在這一價(jià)位的車型里名列前茅,慷慨大方的內(nèi)飾用料給人以溫馨感,小裝潢恰到好處的點(diǎn)綴增加了車內(nèi)空間的新穎感??梢哉f,奔馳A級(jí)的內(nèi)飾匹配已經(jīng)達(dá)到同級(jí)車型的頂級(jí)水準(zhǔn)。
動(dòng)力輸出方面,奔馳A級(jí)裝備了排量為1.3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力最大值為136Ps,扭矩最極限的情況能夠達(dá)到200牛米。僅看數(shù)據(jù),奔馳A級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)比較平庸,湊合用也是可以的。起步感覺比較重,超車信心不足。奔馳A級(jí)使用的是7擋雙離合變速箱,綜合表現(xiàn)無大問題,變換檔位積極性有待提高,速度較低時(shí)容易感覺頓挫。百公里加速的最低時(shí)間為10秒,這個(gè)提速成績(jī)與奧迪A3相比稍遜一籌。整體來看,奔馳A級(jí)在同等級(jí)車中并沒有太大的動(dòng)力閃光點(diǎn)。
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空間方面,雖然奔馳A級(jí)定位為緊湊型車,但競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),4622*1796*1454毫米的長(zhǎng)寬高賬面數(shù)據(jù),軸距為2789mm,與其競(jìng)品車型奧迪A3、寶馬1系相比,奔馳A級(jí)的空間競(jìng)爭(zhēng)力的確稍差一些。但從乘坐體驗(yàn)上來說,雖然身高為184厘米的人坐進(jìn)車內(nèi)仍有頭部空間,但感覺局促。寬度僅為1796毫米,最后排同時(shí)容納3人會(huì)看起來很臃腫。在首排將座椅位置調(diào)整好后,后一排客人腿部空間余量較小。因此,奔馳A級(jí)在空間上毫無亮點(diǎn)可言。
在乘坐舒適度方面,奔馳A級(jí)的表現(xiàn)讓車友有些不悅。底盤硬度較大,懸掛配備較落后,座椅填充物不夠柔和,硬度偏高,像是坐板凳,在過不平整路面的時(shí)候,給人的感覺像是在坐船??照{(diào)恒溫效果一般,溫度時(shí)高時(shí)低,隔音在這個(gè)中表現(xiàn)一般,低速還好,高速風(fēng)噪較大。而且,奔馳A級(jí)并沒有太多的舒適度配置,乘坐舒適度較為局限。
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操控是奔馳A級(jí)不得不提的亮點(diǎn)之一,變向手感偏輕,轉(zhuǎn)動(dòng)幅度契合預(yù)期,女生也能輕松駕駛。在懸架的穩(wěn)定支撐下,急速拐彎也不會(huì)有大幅度的傾斜。綜上所述,操控體驗(yàn)是奔馳A級(jí)獲客的一大特色。
關(guān)于油耗方面,奔馳A級(jí)擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),綜合油耗為6.8L(百公里)。堵車的路況下,油耗在8.8L上下徘徊,而高速行駛速度較快,實(shí)際測(cè)得油耗是5.7L。作為一款車重1743KG的緊湊型車,奔馳A級(jí)能有這樣的油耗數(shù)據(jù)令人佩服。
總的來說,既然奔馳A級(jí)能夠在猛烈的競(jìng)爭(zhēng)的生存,絕非僅憑借外觀優(yōu)點(diǎn),其在油耗、內(nèi)飾、操控方面的表現(xiàn)一樣優(yōu)異,都能很好地與消費(fèi)者需求相匹配。相較于緊湊型車的其它車型,奔馳A級(jí)確實(shí)擁有非常不錯(cuò)的性價(jià)比。
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)
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