以長城汽車為范本 紀(jì)錄片《新國貨》解讀中國汽車全球化之路
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 “干了這么多年汽車，如果還沒把車賣到全球，怎么證明你的品牌價值？”這是魏建軍對長城汽車的思考，也是進(jìn)入工業(yè)4.0時代，中國汽車品牌面臨的考驗：中國品牌汽車在世界工業(yè)革命史上將扮演怎樣的角色？
7月1日，由騰訊和吳曉波頻道聯(lián)合打造，中國創(chuàng)新性大型品牌經(jīng)濟(jì)歷史紀(jì)錄片《新國貨》第6集《世界無界 天下自來》如期上線。在片中，長城汽車董事長魏建軍給出了答案——“全球化是汽車的屬性，也是中國品牌現(xiàn)在必須要挑戰(zhàn)的，長城汽車現(xiàn)在有一個愿景，就是服務(wù)好中國市場，走向海外”。
從電子產(chǎn)品手機(jī)到大宗消費品汽車，中國智造正在加速崛起開啟新一輪全球化。從“師夷長技”到引領(lǐng)世界潮流，國貨蛻變的背后是幾代中國工匠的創(chuàng)新和堅持，承載著國人審美的覺醒，是大國自信的體現(xiàn)。
曾幾何時，國內(nèi)能見到的汽車幾乎絕大多數(shù)都來自海外進(jìn)口，特別是俄羅斯曾是中國進(jìn)口轎車的主要產(chǎn)地。而今天，中國已從汽車輸入國成為汽車輸出國，2019年6月，長城汽車位于俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。很難想象，幾十年前曾靠外國援助才能造汽車的國度，如今已經(jīng)把工廠建到全球。
世界經(jīng)濟(jì)新格局正在形成，站在新時代里，長城汽車正在“從產(chǎn)品輸出向品牌、技術(shù)、管理和文化全體系輸出”的道路上乘風(fēng)破浪。在紀(jì)錄片中，吳曉波說，汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)多達(dá)76個，在所有品類中數(shù)量最多，他期待看到中國汽車工業(yè)更大的發(fā)展，“我們看到中國的汽車公司都在做不同的努力，所以我在想若干年后，在全球的汽車史上，中國人會寫下自己獨特的中國的國貨汽車的故事”。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長春01）
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