查漏補缺小升級 實拍廣汽豐田新款致炫/致享

致炫和致享一直是廣汽豐田比較重要的一員，雖然現(xiàn)在小型車市場已經(jīng)開始萎縮，但這對兄弟在市場上依然有著不錯的表現(xiàn)，合計銷量破

精品家轎的較量 對比評測凱越/致享/捷達

當你揣著10萬元的購車預算，但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時候，你的目光幾乎也就離不開德、日、美車型。另一方面，這一級別的買家同樣也是極度挑剔的，不僅要符合預算，同時又對配置以及空間等方面斤斤計較，寸步不讓；既然這樣，我們就在德、日、美當中選取具有代表性的車型，來一次全方位的對比評測。

家用賽車風 實拍YARiS L致享冠軍限量版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】隨著2018年CTCC揭幕戰(zhàn)開啟，廣汽豐田也適時對旗下的致炫和致享車型推出的冠軍限量版新車，新車本身就是加了運動外觀套件，內(nèi)飾配置并未改動，但既然是官方推出的，對于愛好這類運動風格的朋友，也省去了改裝年檢的煩惱。

優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟家轎 眾編輯體驗YARiS L致享

省心、便宜、空間大是不少人購車的需求點，尤其是年輕人在買車的時候特別看重這些。因為他們會考慮日后的用車成本，但對于他們來說，新車的外觀造型也必須符合他們的胃口，所以年輕人購車就是要求多多，那么在市場上，是不是真有一臺車型能滿足以上的點子的車型呢？剛好編輯部來了一臺新的廣汽豐田YARiS L致享，于是我們就邀請三名90后的編輯，分別從它的外觀、內(nèi)飾、空間以及操控上來做一番點評。

做好一臺家用車 測試豐田致享1.5L

在一個級別中投放多個車型是占據(jù)市場的營銷方法，我們今天所要測試的這臺豐田Yaris L致享也是懷有同樣的目的，不過為了減低同門之間的互爭，不同車型之間還是有著差異化的定位，那這臺豐田Yaris L致享究竟表現(xiàn)如何？下面為大家揭曉。

3740臺！同比增長179% 蔚來汽車6月交付量創(chuàng)新高

7月2日，蔚來公布6月交付數(shù)據(jù)為3740臺。自3月以來，蔚來已連續(xù)四個月實現(xiàn)環(huán)比上漲。

“加量不加價”？2020款Aion S上市！續(xù)航510km

數(shù)據(jù)顯示，廣汽新能源在今年1-5月實現(xiàn)銷售超1.6萬輛，保持著同比增長100%的勢頭，進入新能源企業(yè)排名前三。不知道2020款“加量不加價”的Aion S，你又喜歡嗎？

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。