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跨界車(chē)要比SUV更早讓人們知道，通常是增加外觀套件、提高車(chē)身高度，但整體上與原生車(chē)型--一般是兩廂車(chē)或旅行車(chē)很接近，與后來(lái)被大家熟知的SUV相比變化較小。上月廣汽豐田發(fā)布了一款YARiS L 致炫 X車(chē)型，它是YARiS L 致炫的衍生車(chē)，對(duì)車(chē)輛的外觀和高度進(jìn)行了調(diào)整，讓這臺(tái)兩廂小車(chē)重新煥發(fā)了活力。

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新車(chē)最大變化在外觀，車(chē)頭部分幾乎進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。大嘴式進(jìn)氣格柵增加了它的氣勢(shì)，大燈造型與YARiS L 致炫基本一致，不過(guò)內(nèi)部光源升級(jí)為全LED，并且三個(gè)配置的YARiS L 致炫 X均有該配置。雖然沒(méi)有透鏡，但點(diǎn)亮后的效果還是比較好的。

車(chē)身側(cè)面最突出的變化是黑色輪眉和底裙的設(shè)計(jì)，裝飾性更強(qiáng)一些，畢竟也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)開(kāi)這樣一臺(tái)車(chē)去越野、走爛路。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為：4160/1720/1520mm，軸距2550mm，寬度增加20mm，高度提升25mm，其他數(shù)據(jù)與YARiS L 致炫一致。

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來(lái)到車(chē)尾，C柱以及牌照框上方都有黑色飾板修飾，尾燈上方經(jīng)過(guò)了熏黑處理，整體樣式也更方正，一眼能夠看出它與普通版車(chē)型的差別。

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如果說(shuō)外觀上與YARiS L 致炫做出了足夠的差異化，那么車(chē)內(nèi)則完全是照搬原生車(chē)型，這樣也無(wú)可厚非，畢竟跨界車(chē)的定位并不是完全重新打造一臺(tái)車(chē)。內(nèi)飾上面沒(méi)有太多新意，標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)水準(zhǔn)。

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空間方面，在同級(jí)別中屬于中上水平，日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。

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​動(dòng)力方面，這臺(tái)車(chē)采用一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩138N·m，匹配CVT變速箱，底盤(pán)方面為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。整體上技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用，后期維護(hù)成本低。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）