【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】全新一代瑞虎7 免費(fèi)升級(jí)雙色車 年輕時(shí)尚不加價(jià)

　　強(qiáng)勁、平順又省油 輕松愜意每一程

　　在自駕游的過程中，無論是長時(shí)間的用車行程，還是更多復(fù)雜路況的考驗(yàn)，強(qiáng)勁且持續(xù)的動(dòng)力是最為基本的依靠。

　　全新一代瑞虎7搭載了代號(hào)為SQRE4T15C的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，依托強(qiáng)勢(shì)技術(shù)和高標(biāo)準(zhǔn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出115kW的最大功率，1750-4000rpm時(shí)即可輸出230N•m的峰值扭矩。匹配曾獲得“龍?bào)幢?rdquo;世界十佳變速器榮譽(yù)的9CVT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到，讓你時(shí)刻都能縱擎駕馭。在高動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上，全新一代瑞虎7百公里油耗低至6.8L，任你盡情地馳騁在各種道路上，也不用擔(dān)心因油耗高而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)問題。

　　至于不少人關(guān)心的駕駛平順性問題，全新一代瑞虎7更是沒有讓人失望。得益于先天的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合1.5T渦輪低速介入更快的特性，即便是走走停停擁擠的景區(qū)路段，這副變速箱也能將動(dòng)力梳理得比較順暢。長時(shí)間自駕游過程中，這樣的動(dòng)力搭配無疑能夠有效減緩駕駛者的疲憊感。

　　舒適又有韌性 優(yōu)秀底盤拓寬出行半徑

　　除了強(qiáng)悍的動(dòng)力外，為了自駕游能夠踏遍崎嶇，優(yōu)秀的底盤也非常重要。而全新一代瑞虎7無論從操控的角度和舒適性方面都有著出色的表現(xiàn)。全新一代瑞虎7采用的是前麥弗遜式 后多連桿的獨(dú)立懸架組合，懸架的減振器應(yīng)用的是雙向作用筒式減震器，在車輛行駛至顛簸路面時(shí)能充分吸收路面所傳遞至車身的細(xì)碎震動(dòng)。

　　不過，全新一代瑞虎7的懸掛調(diào)校雖然偏舒適，卻也保留了一定的韌性。在高速過彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾；在快速變道時(shí)，底盤又能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的循跡性，后擺響應(yīng)動(dòng)作干凈不拖沓。這對(duì)于自駕游抵達(dá)目的地前最常遇到的多急彎山路來說，其可靠性和安全性還是有著很好的保障。此外，全新一代瑞虎7的196mm離地間隙和同級(jí)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)也十分明顯。

　　寬敞、配置又高 靈活舒適自不待言

　　對(duì)于自駕游來說，空間尤為重要。要知道，長時(shí)間坐在局促的空間里會(huì)很難受，尤其是對(duì)于后排乘客來說，舒適性不足會(huì)讓人感覺非常疲勞，而全新一代瑞虎7在這方面就表現(xiàn)得非常出色。

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