【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近年來，隨著廣大消費者經(jīng)濟購買能力的不斷攀升、生活出行方式的改變以及豪華品牌入門門檻的大幅下拉，整個汽車市場的競爭格局悄然生變。隨之而來的就是豪華品牌SUV的市場份額日漸加大，并開始走入尋常百姓的家庭。因此在低迷的車市寒冬中，豪華品牌SUV車型的銷量反而表現(xiàn)得更為堅挺，大有逆襲之勢。

作為本田的高端品牌，謳歌在北美市場是很受歡，在2016年攜手廣汽集團成立新事業(yè)體，并推出廣汽謳歌CDX。中期推出的A-Spec運動款可以看做是謳歌的官方派生車型，來自官方的外觀套件，強烈的運動感也會給人恰到好處的視覺效果。

在設(shè)計上，謳歌展現(xiàn)出了不同于其他日系品牌的大膽，夸張的鉆石五邊形進氣格柵形搭配力量感十足的車身線條營造出了相當強的“都市潮流”氣質(zhì)，就算BBA在謳歌面前也顯不出什么優(yōu)勢。

CDX“Jewel Eye”鉆石眼大燈，由全LED光源構(gòu)成，整個大燈內(nèi)部猶如鑲嵌著5顆鉆石一樣，所以稱作鉆石眼，視覺上給人以很強的沖擊。在日間行車燈狀態(tài)下、近光燈狀態(tài)、以及遠光燈狀態(tài)下有三種不同的燈珠排列組合，能夠做到“遠處更亮、近處更廣”的照明效果，極大的提高夜間駕駛安全性。

CDX的長寬高尺寸為4542×1840×1615mm，軸距為2660mm，在同級車型之中屬于常規(guī)水平。

謳歌CDX的排氣尾喉部分是和后保險杠高度整合，一體化設(shè)計思路較強。并且在下方提供了擴散器的設(shè)計，雖然不同于跑車擴散器的，它的實際作用有限，但是用來提升整體的戰(zhàn)斗感還是非常不錯的配置。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，豪華感營造得十分到位，用料和做工也可圈可點，符合其豪華品牌的定位。按鍵式的換擋機構(gòu)是謳歌的一大特色，不過對于習慣了擋把操作的人可能需要適應(yīng)一段時間，而擋把下方巨大的開放式儲物空間是筆者非常喜歡的一處設(shè)計，隨拿隨放非常便利。

謳歌CDX內(nèi)部裝潢采用紅+黑配色，紅色真皮座椅看得直叫人血脈噴張。而在后排，CDX有著比同級對手更優(yōu)的表現(xiàn)，盡管車身尺寸并比對手大很多，但內(nèi)部乘坐空間相對更寬敞，且更大的后車窗也完虐對手，整個后排沒有那么壓抑。

不僅空間表現(xiàn)更好，CDX后排在便利上也優(yōu)于對手。除了地板純平，且配備了后排空調(diào)出風口和2個USB充電接口之外，還比對手多掏空了一個大杯架出來。而后排中央扶手也非常獨特，采用拉升式，前部還配有另外兩個折疊式的杯架，謳歌在細節(jié)上顯然比對手花了更多心思。

采用沿自NSX車型而來的按鍵式換擋，布局極具人體工學設(shè)計。謳歌自家的8速雙離合，別看是雙離合卻將離合片更換為AT變速箱的液力變矩器。這樣子在換檔時侯的震動就會被極大緩解，另外齒輪的排布方式和傳動雙離合也不一樣，更接近采埃孚的平行軸8布局，這樣子就可以塞下更多擋位的齒輪。所以說謳歌專攻黑科技的本性是一點都沒有變。

車型總結(jié)

作為本田高端品牌，謳歌在造好豪車這件事情上可謂相當努力。外形上的高顏值、內(nèi)飾上的豪華感、細節(jié)上的雕琢、動力操控上的技術(shù)實力，都讓它旗下的車型有著強大的產(chǎn)品力。不過品牌認知在國內(nèi)依然有待提高，目前終端有著數(shù)萬元的優(yōu)惠，性價比就非常高了，想要擁有個性豪華座駕的都市精英白領(lǐng)們可不要錯過了這款不可多得的好車。