【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】此次科考，宗老選擇一車，四人，去面對西藏那嚴(yán)苛的考驗，領(lǐng)略人生中再一次不同的風(fēng)景，去踐行他生命不息探索不止的人生信條，給予他強大信心的是他三十五年征服西藏的人生經(jīng)歷與身后那臺，樸實堅韌的哈弗H9。

        人生，這個亙古不變的話題，至今也無人能完全參悟，不同的年齡，有著不同的感悟。如果你對于人生的追求二十年都沒有變化，也許在別人眼里你是另類，如果能夠堅持三十年，那你就會變得令人佩服甚至是敬仰，隨著時間的發(fā)酵，在別人眼里，那個堅持追求自己人生的人，就是偉大的人。

        偉大的人很少，而宗同昌確屬其中一個。之所以偉大，是因為宗老35年堅持不懈地追求自己人生的完美，而這種完美卻恰恰是一件很平凡的事。今年，宗老和哈弗H9在追求完美人生的道路上再次出發(fā)，朝著心中的那片圣地——阿里。

人生的第一道驚鴻

        阿里，一片遙遠(yuǎn)、神秘、未知的土地，其豐富的文化遺跡和奇異的自然景觀一直吸引著世界各國的探險家、考古隊。早在上個世紀(jì)初，瑞典探險家斯文?赫定便從新疆進(jìn)入阿里，從此阿里在歐洲名聲大噪，阿里的文明、阿里的人文、阿里的地貌，讓無數(shù)向往東方文明的歐洲探險家前來科考，而此時的中國人可能對阿里一無所知。一個世紀(jì)過去了，阿里地區(qū)對許多人來說，依舊陌生。而宗老與阿里的邂逅是在上個世紀(jì)八十年代，1979年，宗老因為工作調(diào)轉(zhuǎn)從《美術(shù)》雜志社調(diào)至故宮博物院從事文物攝影，這也促使宗老在1985年第一次參加國家文物局組織的西藏阿里文物考察隊并赴藏工作。就是因為宗同昌的這次西藏之行，讓他與阿里就結(jié)下了不解之緣。

        宗老對于第一次進(jìn)藏記憶猶新，回想第一次進(jìn)藏，汽車艱難地跋涉在高原的凍土上的情景，車輪踏過雪地，碾過泥濘，車輪與車橋之間不和諧的扭動，讓人無時無刻不擔(dān)心會因為車輛的問題，而止步不前。“那時的科學(xué)考察無疑就是探險”，這是宗老對于八十年代科考的最深印象。而不論條件多么艱險，宗老探索的腳步從未停止過。

        第一次進(jìn)藏考察古格遺址，險象環(huán)生。那時的物資配備很緊張，科考隊必須依靠有限的資源最大限度完成工作，所有人還沒有完全適應(yīng)高反就投入工作，宗老的拍攝工作也緊鑼密鼓，但巨大的負(fù)荷還是讓他病倒了，連續(xù)高燒三天，在缺醫(yī)少藥的狀態(tài)下，靠綠豆粥熬了下來，這也許是宗老堅韌性格的另一種體現(xiàn)吧。

        不同的風(fēng)景

        如果沒有那種堅持，就沒有古格遺址發(fā)現(xiàn)上取得的巨大進(jìn)展。它成就了我們中國科考里程碑式的奇跡，雖然這是老一輩科考學(xué)家們的共同努力，但古格文明確實是因為宗老所拍攝下的影像，而變得清晰具象聞名世界。

　　(攝影 宗同昌)

　　“古格文明的價值與它現(xiàn)在的知名度相比是不相稱的。其實，無論遺址的規(guī)模和氣勢，還是其中壁畫給人的美感震撼，古格文明都不亞于樓蘭。古格的一些壁畫也完全可以與敦煌的壁畫相媲美。但是古格卻沒有樓蘭和敦煌那樣的知名度。這其中的原因，一是它沒有處于像樓蘭和敦煌那樣的東西文化交流的要道口;二是在文化上對于習(xí)慣了中原文明的我們，古格是陌生的。”幸運的是，宗老從1985年開始，就一次次地深入到中國西部最神秘的王國考察。他用文字和圖片向我們披露古格這一古老文明的奧妙。如今已經(jīng)堅持了35年。

　　(攝影 宗同昌)

　　在宗老看來，很多考古學(xué)家精于學(xué)術(shù)研究，很多探險家精于攻克艱難險阻，而他比前兩者還多了一個技能就是攝影，一個攝影家的眼里，到處都是美的，到處有人生中不同的風(fēng)景。在他看來，鏡頭記錄的不應(yīng)該是簡單的西藏的壯美，應(yīng)該還有西藏的文明、西藏的人文、西藏的情懷。所以當(dāng)你打開百度百科，欣賞宗老的攝影作品時，你會發(fā)現(xiàn)，他的作品包羅萬象，西藏的地理風(fēng)情、人文風(fēng)貌，在他鏡頭下的西藏是立體的西藏，是有人間煙火氣的西藏。

　　“每次去西藏，都會領(lǐng)略到不同的風(fēng)景，所以我三十多年，十幾次進(jìn)臧科考，為的就是發(fā)現(xiàn)不一樣的西藏，讓不了解西藏的人通過我讀懂西藏”，這是宗老不經(jīng)意間給自己人生追求的一個注腳吧。

　　生命不息探索不止

　　三十五年的進(jìn)藏科考經(jīng)歷，讓宗老從一個崢嶸青年，成為了鶴發(fā)老人，回想起時代的變遷，老人唏噓感嘆。進(jìn)入到20世紀(jì)，條件有了很大的改善，可是進(jìn)入那么艱苦的環(huán)境也要五六輛車結(jié)伴而行，否則也無法保證完全的安全與順暢。而現(xiàn)在科技的進(jìn)步與汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我們自主品牌的汽車也可以征服西藏了，說著宗老開始說起了他的那臺剛買到手的哈弗H9。在宗老看來，這臺車是專門為他的需求生產(chǎn)的， L2級自動駕駛、座駕按摩/通風(fēng)/加熱、優(yōu)秀的NVH等具有極強的舒適性，可以較大程度地減少長途跋涉帶來的疲勞感，這是很多硬派越野車所不具備的。為了越野功能配備的“三把鎖”更是深入險境必備的裝配。最關(guān)鍵的是還有蠕行模式和“坦克轉(zhuǎn)彎” 功能，既然是科學(xué)考察，就一定會去到人類很難企及的地方，西藏的地貌很復(fù)雜，高峻的山脈、冰川、戈壁、沙漠、沼澤等，無處不在的危險與艱難，這些越野功能可以降低越野難度，能更好地征服險境，為宗老的科考之行帶來更多便利。從宗老的描述當(dāng)中，我能聽出宗老對這臺車的喜愛與信任。

　　有了這臺哈弗H9以后，宗老對自己古稀之年后的生活更加向往，自己對未知探索信念也越來越堅定。無需多說，從宗老的眼神中可以看出，他要的就是“生命不息，探索不止!”，是“遠(yuǎn)征!去那向往的地方，為了心中的理想，為那完美的人生!”。

　　宗老那句“很多人沒事干，很多重要的事沒人干”的座右銘，不僅是自己人生的寫照，也為我們描繪了少年赤子心該有的樣子。這也是宗老會在垂暮之年，選擇哈弗H9這樣一個“00后”的原因。能夠一起在各自的領(lǐng)域走出一條別人沒有走過的路，雖然很難，但一定很美。此次科考，宗老選擇一車，四人，去面對西藏那嚴(yán)苛的考驗，領(lǐng)略人生中再一次不同的風(fēng)景，去踐行他生命不息探索不止的人生信條，給予他強大信心的是他三十五年征服西藏的人生經(jīng)歷與身后那臺，樸實堅韌的哈弗H9。

　　去年，宗老與三位同為古稀老人的朋友相聚雪山之上開了一個“溫泉大趴”堪稱奇跡，我們期待今年宗老和他那臺白色的哈弗H9，給我們帶來更多的人生驚喜!