【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】栽下梧桐樹(shù)，引來(lái)金鳳凰。近日，云度新能源汽車再次迎來(lái)行業(yè)重量級(jí)人物加盟，業(yè)內(nèi)知名電動(dòng)技術(shù)專家、國(guó)家特聘專家傅振興博士加盟云度，擔(dān)任公司首席技術(shù)官（CTO）。 對(duì)于傅博士的加盟，我們也遠(yuǎn)程連線到了他本人，了解到了傅博士選擇云度的動(dòng)因。

    記者：為什么加盟云度？

    傅振興：加盟云度這個(gè)大家庭完全是基于對(duì)云度新能源造車底蘊(yùn)與造車理念的信心。云度在新能源汽車方面秉承的“以汽車工程師的工匠精神+互聯(lián)網(wǎng)思維”的創(chuàng)新理念和“打造智能互聯(lián)電動(dòng)車實(shí)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”的發(fā)展規(guī)劃，與自己在新能源汽車領(lǐng)域的構(gòu)想和追求不謀而合。云度曾創(chuàng)造了震撼業(yè)界的云度“云速度”，兩年內(nèi)推出了云度π1、π3、π7三款產(chǎn)品，也印證了云度的技術(shù)底蘊(yùn)和實(shí)力。可以說(shuō)，云度符合我的預(yù)期。

    問(wèn)題二：加入云度后有什么計(jì)劃？

    傅振興：好風(fēng)憑借力，助力上青天。新能源汽車已迎來(lái)快速發(fā)展期，我們對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展充滿信心。下一步，我也將和團(tuán)隊(duì)成員一起，將智能、互聯(lián)、健康等元素融入云度汽車的研發(fā)、生產(chǎn)，為用戶帶來(lái)真正有科技含量、有技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品，在為用戶創(chuàng)造極致的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，助力云度騰飛。

    問(wèn)題三：您覺(jué)得身處一家造車新勢(shì)力中，什么樣的氛圍 可以讓您迸發(fā)出最大的能量？

    傅振興：《孫子兵法》中說(shuō)道：“是故善戰(zhàn)者，求之于勢(shì)，不責(zé)于人，故能擇人而任勢(shì)”，一家能打勝仗的企業(yè)，一定是團(tuán)結(jié)一致沒(méi)有內(nèi)耗的企業(yè)，我希望在云度打造人人如龍的企業(yè)氛圍，緊擁企業(yè)目標(biāo)蓄勢(shì)而為，永遠(yuǎn)向上，充滿蓬勃生機(jī)。未來(lái)在研發(fā)模塊，我和詹文章博士也將親密無(wú)間，緊密合作，用好各自資源，一道攜手加持云度新能源研發(fā)技術(shù)。

    說(shuō)起傅振興博士，業(yè)內(nèi)無(wú)人不知其在新能源汽車領(lǐng)域的成就。他不但擁有豐富的新能源汽車整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能迅速帶領(lǐng)及培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出世界領(lǐng)先的、性價(jià)比高的、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)的整車和關(guān)鍵系統(tǒng)產(chǎn)品，還精通強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)基因的整車開(kāi)發(fā)流程的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在電機(jī)和電力電子、能源存儲(chǔ)、高壓能量傳送和轉(zhuǎn)化以及整車高壓安全及轉(zhuǎn)矩安全等核心技術(shù)領(lǐng)域具有非常深的技術(shù)造詣，多次擔(dān)任相關(guān)國(guó)際會(huì)議的分委主席及指導(dǎo)委員會(huì)委員、美國(guó)底特律華人工程師協(xié)會(huì)主席、全球汽車精英組織副主席等，是該領(lǐng)域世界知名的專家。

    翻開(kāi)傅振興博士的簡(jiǎn)歷：

    1982年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，隨后通過(guò)教育部公派出國(guó)研究生考試，1984年進(jìn)美國(guó)肯塔基大學(xué)攻讀碩士、博士學(xué)位。

    畢業(yè)后，先后在美國(guó)福特、克萊斯勒、戴姆勒等汽車公司擔(dān)任技術(shù)專家和前瞻工程經(jīng)理等職務(wù)，從事汽車發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電力電子、動(dòng)力電池、整車高壓安全、故障診斷、整車轉(zhuǎn)矩安全等多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)等工作，發(fā)表技術(shù)論文45篇，擁有美國(guó)發(fā)明專利10項(xiàng)。

    2008年回國(guó)加盟上汽，歷任上汽集團(tuán)捷能公司動(dòng)力系統(tǒng)部、榮威E50純電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)總工程師以及上汽第二代純電動(dòng)車整車總工程師。

    作為上汽新能源汽車項(xiàng)目的核心人物，全面負(fù)責(zé)榮威E50動(dòng)力系統(tǒng)從產(chǎn)品定義、工程開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、至成功量產(chǎn)等工作，包括整車控制、動(dòng)力系統(tǒng)整車布置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓線束、充電器、整車高壓安全、功能安全、電磁干擾EMC等。同時(shí)也主導(dǎo)了上汽榮威750中混汽車、榮威550 Plug-in強(qiáng)混汽車的動(dòng)力系統(tǒng)整車布置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓線束、充電器的產(chǎn)品定義、工程開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、成功量產(chǎn)等工作。  

    2010年被聘為國(guó)家特聘專家。

    2015年傅振興出任法拉第未來(lái)中國(guó)研發(fā)副總裁、首席技術(shù)官（CTO），帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出低成本、可跨品牌、跨軸距使用的通用新能源汽車整車架構(gòu)平臺(tái)以及世界領(lǐng)先的核心三電系統(tǒng)：世界領(lǐng)先的能量密度175wh/kg的電池包、世界領(lǐng)先的有效功率密度7.0kW/kg的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

    一項(xiàng)項(xiàng)成就后是深厚的專業(yè)背景和令眾人信服的能力，相信他的加盟定能讓云度如虎添翼，再創(chuàng)新高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 福州01）