東風(fēng)本田-本田UR-V

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高品質(zhì)旗艦SUV 本田URV大五座更享受

2020-05-07 09:37:51 作者：xian02

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】本田這幾年在中國市場(chǎng)的發(fā)力可謂是爆發(fā)性的，諸多車型在這幾年完成了換代，無論從產(chǎn)品力還是關(guān)注度的層面上說相比于主流的對(duì)手一點(diǎn)都不落下風(fēng)。作為最新推出的中大型SUV，東風(fēng)Honda UR-V不僅以旗艦級(jí)產(chǎn)品力贏得越來越多消費(fèi)者的關(guān)注，更進(jìn)一步完善了東風(fēng)Honda SUV產(chǎn)品線的實(shí)力。

用靈活來形容一臺(tái)中大型SUV的駕駛感受是不是有點(diǎn)不切實(shí)際，我仔細(xì)想了想我覺得我的這個(gè)形容還是比較恰當(dāng)?shù)?。靈活這個(gè)狀態(tài)是相對(duì)的，比如拿同級(jí)別的漢蘭達(dá)和UR-V相比。我剛上手10分鐘我就覺得UR-V比漢蘭達(dá)好開。

懸架也有著不錯(cuò)的帖服性，或者說是一種高級(jí)感，這樣的感受是在低一個(gè)級(jí)別的轎車和SUV身上感受不到的。一方面來自于懸架的調(diào)校、結(jié)構(gòu)和用料，還有一方面是因?yàn)榧?jí)別擺在這呢，車輛會(huì)更重一點(diǎn)。雖說現(xiàn)在輕量化和渦輪增壓是趨勢(shì)，但是更高一個(gè)級(jí)別重一點(diǎn)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?/span>

底盤的出色表現(xiàn)同樣體現(xiàn)在山路上，過彎時(shí)側(cè)傾的抑制也要比同級(jí)別、同價(jià)位的SUV來得好。懸架支撐得住，過彎的極限就無形的提高了。你就時(shí)不時(shí)的能再提高一點(diǎn)車速，雖說蜿蜒的山路并不是SUV的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，但UR-V表現(xiàn)著實(shí)能讓人刮目相看。

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