一位漂亮的媳婦，一個(gè)可愛(ài)的女兒，一輛舒服的車。春天，盤山、過(guò)水，看藍(lán)天白云山花爛漫；冬天，賞雪、滑冰，看紅梅花兒昂首怒放。家住北京昌平的80后王哥，活出了多數(shù)人心目中理想生活的樣板。

　　而這樣美好的生活，起于1年半前。2019年4月，剛剛拿到北京新能源汽車號(hào)牌的王哥，迫不及待將他的“小白”——BEIJING-EU5 R500開(kāi)回了家。“小白到家一年多，全家對(duì)它都很滿意。”用他的話說(shuō)：“自從有了小白，我那輛油車都落滿塵土了。”
　　兼顧實(shí)用和顏值，“小白的出現(xiàn)，平息了和媳婦的‘戰(zhàn)爭(zhēng)’”
　　“最早選車的時(shí)候，我看重實(shí)用性，媳婦關(guān)心顏值，這種爭(zhēng)論從買電腦到裝修房子就沒(méi)停過(guò)。”王哥說(shuō)，“小白的出現(xiàn)，統(tǒng)一了我倆的審美，也終止了這場(chǎng)無(wú)休止的‘戰(zhàn)爭(zhēng)’。”

　　“媳婦很滿意EU5的外觀，整車線條流暢，有點(diǎn)轎跑范兒。”說(shuō)起EU5，王哥話匣子就打開(kāi)了，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于浩瀚無(wú)際的海洋，簡(jiǎn)潔利落的揚(yáng)升式車身腰線，讓整車充滿活力。“我特別喜歡C型大燈設(shè)計(jì)，很精致也很有個(gè)性，大老遠(yuǎn)一看大燈就知道是EU5，還能起到提示行人和車輛的作用。聽(tīng)車友說(shuō)，應(yīng)該是同級(jí)里唯一一款全車配備LED大燈的車。”
　　續(xù)航實(shí)在，“表顯續(xù)航多少，就能跑多少”
　　最令王哥滿意的還是EU5的續(xù)航。“購(gòu)車的時(shí)候，對(duì)比過(guò)EU5和比亞迪元EV535，從數(shù)據(jù)來(lái)看，EU5 R500的工況續(xù)航是416公里，而元EV535是410公里，差不太多。但我在論壇和朋友那兒多方打聽(tīng)，都說(shuō)BEIJING汽車的續(xù)航實(shí)在，比亞迪續(xù)航虛標(biāo)，朋友那輛元EV535的續(xù)航基本要打7折，那就沒(méi)猶豫，果斷入手EU5了。”

　　從實(shí)際用車情況來(lái)看，EU5的續(xù)航“確實(shí)很靠譜”。“別看EU5工況續(xù)航寫的416公里，夏天開(kāi)空調(diào)情況下跑450公里不成問(wèn)題，這可不是我的個(gè)例，是很多車友實(shí)實(shí)在在跑出來(lái)的數(shù)據(jù)。”王哥介紹，溫度超過(guò)20℃，EU5表顯續(xù)航多少，實(shí)際就能跑出多少公里。“聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)，這個(gè)超長(zhǎng)續(xù)航不僅和電池有關(guān)，跟電控也有關(guān)系。”

　　他說(shuō)的電控是指BEIJING汽車自主研發(fā)的EMD3.0智能電控系統(tǒng)，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著全車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)智能分配電能、智能管理動(dòng)力、智能調(diào)校駕控，為車輛帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、精準(zhǔn)駕控和全面安全。它融入了one pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，單腳就能控制車輛加速、減速，而且回收率高達(dá)22%以上，有效延長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)70-90公里。

　　“我走高速一般開(kāi)1檔動(dòng)能回收模式，走北京二環(huán)之類的擁堵路段或者山路時(shí)開(kāi)3檔，這樣不用來(lái)回?fù)Q腳，開(kāi)車不累。”他印象深刻的一次，是去年秋天帶家人從昌平出發(fā)去延慶游玩，返程途中，“京藏高速上有一段下坡路，我開(kāi)著3檔能量回收系統(tǒng)，從營(yíng)城子到陳莊橋，跑了20多公里，沒(méi)掉一點(diǎn)續(xù)航。”
　　駕乘舒適，功能便捷，“是開(kāi)過(guò)最舒服的車”
　　EU5不僅顏值在線、續(xù)航靠譜，而且空間寬敞，底盤穩(wěn)，“是我開(kāi)過(guò)最舒服的車”。其車身采用了寬體設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4650mm*1820mm*1510mm，軸距達(dá)到2670mm，“雖然都是A級(jí)車，但EU5的空間比我那輛油車明顯要大得多。前幾天鄰居家一個(gè)1米8的大叔坐進(jìn)去試了下，腿部、頭部都還挺寬敞。而且EU5是D型方向盤，這種設(shè)計(jì)不會(huì)卡腿，讓司機(jī)坐著很舒服。它后排地板全平，沒(méi)有凸起，家人坐著也舒服。”

　　“這車加速、過(guò)彎都很穩(wěn)，我媽坐其他車會(huì)有暈車反應(yīng)，但坐EU5就沒(méi)事。”這是因?yàn)镋U5的底盤采用低重心設(shè)計(jì)，在專業(yè)的調(diào)教下，通過(guò)調(diào)整彈簧強(qiáng)度和減震阻尼，增加了行車穩(wěn)定性；而前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架組合，又帶來(lái)了舒適平穩(wěn)的駕乘感受。

　　“EU5的儀表盤和中控屏?xí)?lián)動(dòng)，多媒體、導(dǎo)航、電話之類的信息都能顯示到正前方的儀表盤，提高了行車安全性。而且語(yǔ)音控制系統(tǒng)很靈敏，能控制導(dǎo)航、空調(diào)等。”性格活潑的王哥，無(wú)聊時(shí)還會(huì)跟小E聊天，“有時(shí)孩子問(wèn)我某個(gè)成語(yǔ)的意思，我一時(shí)答不上來(lái)，也會(huì)問(wèn)小E，出去玩的路上，讓它講個(gè)故事、兒歌之類的，小孩子很快就會(huì)安靜下來(lái)，我就能安心開(kāi)車了。”

　　在EU5的陪伴下，王哥和家人的周末生活豐富多彩，紅螺寺里問(wèn)佛喂魚(yú)，十三陵水庫(kù)半日游，百里畫(huà)廊呼吸新鮮空氣，皇城根下感受歷史文化，從延慶到房山、從昌平到密云，他們把北京玩了個(gè)遍?？偨Y(jié)一年多來(lái)的用車體驗(yàn)，他在論壇里寫到：“無(wú)論是艷陽(yáng)高照還是刮風(fēng)下雨，無(wú)論是上班通行還是周末旅游，小白都表現(xiàn)的勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)。如今，全家已離不開(kāi)這位給力的成員。”
　　這不，五一小長(zhǎng)假快到了，他已經(jīng)做好了新的旅行計(jì)劃，美好生活在繼續(xù)，他和“小白”的故事也在繼續(xù)。