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哈弗H6,沖上300萬輛的“銷量一哥”

2020-04-16 12:29:05 作者:jiangmen01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

哈弗H6超越一些世界頂級品牌的車型,在最短時間內(nèi)成為全球“300萬俱樂部”的一員,背后憑借著最懂中國消費者的強大產(chǎn)品力,逆襲外資,一戰(zhàn)封神,改變了國人的汽車消費觀念,也樹立了國人對自主品牌的新認知。

  在中國的每一個城市鄉(xiāng)鎮(zhèn),每一條道路,百姓生活每一個場景,甚至在抗擊疫情、運送物資的第一線,人們都能見到長城哈弗H6的身影。哈弗H6無疑是中國最家喻戶曉、最無懼險途、最貼近百姓、最為中國品牌掙足面子的一款“國民神車”。

 

  哈弗H6,中國緊湊型SUV藍海的開創(chuàng)者。作為哈弗品牌最成功的一款車型之一,只用短短8年時間,全球累計銷售300萬輛;連續(xù)7年、累計81個月保持中國SUV“銷量一哥”地位;連續(xù)5年進入全球SUV銷量Top10。

  哈弗H6超越一些世界頂級品牌的車型,在最短時間內(nèi)成為全球“300萬俱樂部”的一員,背后憑借著最懂中國消費者的強大產(chǎn)品力,逆襲外資,一戰(zhàn)封神,改變了國人的汽車消費觀念,也樹立了國人對自主品牌的新認知。

  長城有望成為中國豐田

  我們常聽說豐田、大眾等旗下的某款單一車型全球銷量破幾百萬輛乃至千萬輛的軼事,要知道像豐田卡羅拉,大眾高爾夫,這可是通過幾十年和幾代車型努力才能登上神壇,很少聽到國產(chǎn)車的某單一車型銷量取得這一驚艷成績的消息。哈弗H6成為第一個單一車型銷量破300萬輛的SUV,是消費者的最大認可,可喜可賀。

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  中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒日前在采訪中說得好,汽車圈有這么一個命題:誰能成長為中國的豐田、大眾?現(xiàn)在看來,長城汽車是最有希望成為豐田、大眾的中國車企之一。

 

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  長城汽車不僅有篤定的“聚焦戰(zhàn)略”、穩(wěn)定的“過度研發(fā)”投入、堅定的全球布局;還有強大的體系能力、強勢的市場表現(xiàn)、強力的拳頭產(chǎn)品,這“三定三強”,決定了長城汽車、哈弗品牌的超強競爭力。是打造中國豐田、大眾的企業(yè)文化基礎(chǔ)。

  我們能夠從哈弗H6的成功上,找尋到與卡羅拉一樣面面俱到,找不到短板的產(chǎn)品優(yōu)勢。哈弗H6一款產(chǎn)品,開辟了一個全新時代。哈弗憑借著扎實的產(chǎn)品質(zhì)量和親民的價格在消費者心中留下了良好印象,久而久之口碑相傳成為了它最好的營銷方式。

  哈弗品牌創(chuàng)立于2011年,從誕生至今,哈弗的眼光已從當年的草根長城,投向與世界一流企業(yè)、名牌車型一爭高下,以一個中國車型,始終堅持全球化發(fā)展戰(zhàn)略,爭做全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者。

  為此,哈弗一直堅持自主創(chuàng)新,不斷追求技術(shù)上的突破,以提升品牌核心競爭力,取得了豐碩成果。

  比如,廣泛搭載于全新哈弗H6等主銷車型的“雙十佳”動力系統(tǒng),完全由哈弗自主研發(fā),其中1.5GDIT發(fā)動機,曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號,7DCT濕式雙離合變速器則被譽為“世界十佳變速器”。這套黃金動力組合成功打破了多項國際專利壁壘,完成了哈弗技術(shù)的革新。

  與此同時,哈弗一直致力打造“最安全的SUV”,尤其在智能安全方面,ACC自適應(yīng)巡航、半自動泊車、360°環(huán)視等主動安全配置不斷應(yīng)用在主銷車型上,為用戶提供了更全面的駕乘安全。

  這些,正是長城汽車企業(yè)文化的“硬核”。

  特立獨行的全球化之路

  2019年,是長城汽車最耀眼的全球化戰(zhàn)略元年。沒有像其他品牌一樣,通過海外并購買擴大規(guī)模。長城汽車走的是一條迴然不同的全球化道路,立足本國,通過出口和海外投資建廠,開啟了全球擴張之路。

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  生于中國,志在全球。十年來,哈弗品牌暢銷全球60多個國家,取得銷售近600萬的成績,成功的背后是哈弗在SUV領(lǐng)域持續(xù)深耕的結(jié)果。

  在技術(shù)研發(fā)層面,哈弗堅持“過度研發(fā)”戰(zhàn)略,投入占銷售收入比例最大的研發(fā)資金,先后在德國、日本、美國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)布局。

  在生產(chǎn)層面,哈弗2019年在俄羅斯圖拉州,打造了中國首個全工藝海外整車工廠,圖拉工廠與江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州等地在建的全工藝整車生產(chǎn)基地,以及分布在“一帶一路”沿線的5大KD工廠一起形成了長城汽車“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。2020年初,長城汽車更收購了通用印度塔里岡工廠和泰國羅勇府工廠,下一步便是進軍南亞和東盟市場。

  在銷售服務(wù)層面,哈弗勾勒覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)多達500余家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),同時在澳大利亞、南非等重點市場建立海外配件中心庫,在滿足全球用戶購買需求的同時提升客戶滿意度。

  特別值得一提的是,除了海外投資建廠,與全球領(lǐng)先的科技公司、零部件供應(yīng)商,經(jīng)銷商加強合作外,長城董事長魏建軍還發(fā)起“中國車企全球聯(lián)盟”倡議,提出與優(yōu)秀的中國自主品牌共享創(chuàng)新技術(shù),在新能源、車聯(lián)網(wǎng)等所有領(lǐng)域進行深度合作,進而推進中國汽車的全球化進程。正是基于這種理念,長城汽車圖拉工廠對中國其他汽車品牌也持開放態(tài)度,愿意為其提供代工組裝支持,使中國汽車品牌不完全依賴于當?shù)氐钠渌S,降低合作風險。

  有底氣,靠的是真實力

  正如長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰所言:“中國車市歷來不乏神車,但是哈弗H6這樣深入人心的只有一個。哈弗H6,開辟了一個全新的時代。我們已向跨國品牌下了戰(zhàn)書,與他們正面競爭,讓中國制造成為世界矚目的焦點,讓全球消費者感受到中國品質(zhì)和中國的力量??梢哉f,哈弗H6不斷在突破自我的過程中,一直被跟隨,卻從未被超越。

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  更值得一提的是,300萬輛的新高度,讓哈弗選擇智能作為品牌的發(fā)展的新方向。哈弗品牌正持續(xù)不斷的以基礎(chǔ)技術(shù)、用戶思維、個性化服務(wù),三位一體構(gòu)建全場景化智能服務(wù)體系,為用戶打造更智能的產(chǎn)品體驗,繼續(xù)引領(lǐng)中國自主汽車品牌向上發(fā)展。

  此外,長城汽車還發(fā)布了“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”,聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為和高通8家戰(zhàn)略合作伙伴,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生態(tài)化落地。提升長城汽車逐鹿全球的產(chǎn)品競爭力。

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  縱觀全局,長城汽車已經(jīng)具備了出口的能力和實力,無論是產(chǎn)品、零部件還是資金、信念,長城汽車用20年的時間摸索了出了一條適合其出口的道路。

  長城汽車距離豐田這樣的全球車企,還有距離,但是離一個更加成功的長城汽車,一個在全球擁有百萬千萬級擁躉的哈弗品牌已經(jīng)指日可待。

  2019年哈弗發(fā)布了“5-2-1全球化戰(zhàn)略”:用5年時間,實現(xiàn)年銷量200萬,成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。讓中國制造成為世界矚目的焦點,也讓全球消費者感受到中國品質(zhì)和中國的力量。

  為了實現(xiàn)這一目標,哈弗一直扎實穩(wěn)健發(fā)展,不盲目求快,一切以建立品牌為目標,不斷提升品牌溢價,這一切都是用實力在說話。

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 江門01)

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