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C級豪華轎車市場歷來是各大豪門的兵家必爭之地，這一細分市場強手如林，或主打科技、或展示優(yōu)雅、或凸顯運動豪華。但筆者注意到，從目前的終端表現(xiàn)看，這些產(chǎn)品很多是以犧牲品牌溢價為代價，來維持銷量基數(shù)。

　　以德系三強為代表的C級豪華轎車紅海血拼，東方豪華汽車品牌雷克薩斯旗下的全新ES200卻是其中“異類”。

　　設計增值 重塑審美

　　全新ES200的脫穎而出，是東方美學對西方設計的取勝，是因為雷克薩斯真正做到了與中國用戶“意趣相投”。

　　當代中國消費者對豪華汽車的審美標準，是傳統(tǒng)天人合一、物我兩忘的美學意境與現(xiàn)代科技感的復雜綜合體。最懂中國消費者審美需求的，自然是同樣源自東方的豪華品牌。

　　正所謂“車內(nèi)有山水，一車一世界”。全新ES在內(nèi)室設計中營造的峻山秀水，擁有非常吸引國內(nèi)消費者的靈氣雅韻。在細節(jié)之處，3D立體飾板、至臻木紋飾板以及天然竹木等不同材質的內(nèi)飾飾板，融合了精湛的現(xiàn)代制造工藝和東方美學元素。首次在雷克薩斯車型上采用的Viscotecs™技術，在平整表面刻畫出富有層次感的波浪紋理，打造如山水般流動的意境。

　　外觀設計同樣如此，基于“盡情盡興的優(yōu)雅從容”這一開發(fā)理念，全新ES200通過漸進式的線條處理，使得整體呈現(xiàn)出優(yōu)雅大氣的造型，更符合中國消費者的審美。獨特的縱向紡錘形格柵設計，以及更長、更寬、更流暢的車身線條，配合矩陣式LED大燈和LED流水轉向燈，令全新ES展現(xiàn)出獨具一格的動感氣息。

　　雷克薩斯所追尋的是“領先一個時代的設計”，如果只有這些，還不足以領先一個時代。東方文化對美的極致追求，也不是簡單的配置堆砌、科技羅列或是技藝雕琢，“神韻”才是東方美學的“靈魂”。

　　雷克薩斯為全新ES200注入“靈魂”的關鍵，可以被高度概括為“匠心”，匠心設計、匠心科技、匠心工藝，都是基于雷克薩斯對豪華的獨到理解。

　　全新ES200采用的Shimamoku至臻木紋飾板，歷經(jīng)38天67道工序打磨，這在西方豪華汽車設計上是難以想象的。再比如，全新ES200的色彩設計特別注重協(xié)調車輛外觀及內(nèi)室在顏色、材料、質感方面的整體搭配，從概念色由專屬工匠進行小批量手工試制，到甄選供應商制作色板，其車身顏色的誕生涉及多個部門的協(xié)作。

　　東方匠人對美的執(zhí)著，使得全新ES200的外觀和內(nèi)室和諧地結合在一起，更能在第一時間建立起車與用戶的精神共鳴。審美品格獨立的新中產(chǎn)們，也用實際行動為全新ES的東方美學點贊。

　　科技增值 打破定式

　　伴隨著雷克薩斯品牌升級的步伐，“YET兼融之道”的品牌哲學正逐漸深入人心，雷克薩斯將與時偕行的科技不斷落地，為用戶提供超越期待的體驗。

　　隨著車速的提升，低回婉轉的發(fā)動機聲音幾乎完全被駕駛艙隔絕，一流的NVH控制水準，這對于一臺豪華C級車而言至關重要。雷克薩斯把成本更多的花在了你看不見的地方，雙層隔音降噪玻璃、封閉底盤、降噪輪轂以及ANC主動降噪科技的不吝應用，筆者的感受是，其靜謐性超過了同級別的許多車型。

　　與此同時，全新ES200對聲音的執(zhí)著不只是“靜”，還體現(xiàn)在“聽”。作為世界高端音響制造商之一的Mark Levinson，對于完美音質的呈現(xiàn)和還原要求至純至高，讓聆聽者能夠完全被帶入到藝術家想要表現(xiàn)的情感世界之中。全新ES200搭載了擁有17支揚聲器的Mark Levinson 高級環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，用至純之音，打造移動的音樂行宮。

　　對C級豪車消費者而言，值與不值是一道選擇題，但對全新ES而言，憑借獨具魅力的東方美學、高級細膩的駕乘品質，充滿人文關懷的豪華配置，已經(jīng)將“物有所值”的選項詮釋得淋漓盡致。

　　2020款雷克薩斯ES200引入國內(nèi)，并在安全科技、多媒體系統(tǒng)等方面有多重升級，為國內(nèi)C級豪華車市場注入更多“物有所值、物超所值”的高價值感受。

石家莊華欣中升雷克薩斯

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）