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【中山星時(shí)代大眾】華南聯(lián)動(dòng)團(tuán)購(gòu)會(huì)

2020-04-09 14:51:09 作者:zhongshan01

還在羨慕別人的新款么?
還在糾結(jié)舊車的殘值么?
還在猶豫新車的優(yōu)惠么?

所謂舊的不去,新的不來(lái),
2020年
是不是已經(jīng)按耐不住內(nèi)心的躁動(dòng)
想給自己的座駕升升級(jí)呢?

座駕升級(jí) 夢(mèng)想升艙
【原值回購(gòu) 0換新】
現(xiàn)在就有機(jī)會(huì)讓你立馬擁有夢(mèng)想座駕
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原值回購(gòu)  0元換新
——上汽大眾朗逸車主驚喜置換專場(chǎng)

活動(dòng)時(shí)間
2020年4月18-19日
下午14:00-17:00

以舊換新,越換越精彩
中山時(shí)代上汽大眾置換專享日開(kāi)啟
既是一次“升級(jí)”的機(jī)會(huì)
也是一份誠(chéng)意的回饋
這份升級(jí)福利
只有你"想"不到的優(yōu)惠
沒(méi)有你"享"不到的實(shí)惠
活動(dòng)當(dāng)天,上汽大眾全系車型提前放價(jià),力度空前不容錯(cuò)過(guò)!

現(xiàn)車?。?/span>能省錢?。?/span>
省心!有優(yōu)惠??!豪禮!
還在等什么?。?/p>

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    同門對(duì)碰 大眾朗逸和寶來(lái)究竟哪個(gè)好?

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    TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

    論平臺(tái)化模塊化造車,大眾顯然是泰斗級(jí)的玩家。平臺(tái)化的生產(chǎn)方式讓不同車型之間可以共用零部件,縮短了新車的研發(fā)周期也降低了造車成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺(tái)更是進(jìn)一步提高了平臺(tái)化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性,更多不同級(jí)別不同類別的車型——從POLO到途昂均得以同平臺(tái)生產(chǎn)。

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    15萬(wàn)預(yù)算能買到什么樣的車?不少人在選車時(shí)都會(huì)問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。相信對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購(gòu)車者來(lái)說(shuō),家用層面的綜合實(shí)力是考慮更多的因素,實(shí)用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。同時(shí),在這個(gè)看臉的時(shí)代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來(lái)自法系和德系的東風(fēng)標(biāo)致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當(dāng)前緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品,那么法國(guó)佳肴和德國(guó)大餐哪個(gè)更耐人尋味呢?咱們今天多方位對(duì)比一番。

    中式洋餐誰(shuí)更香? 本田享域?qū)Ρ却蟊娎室?/p>

    那么這兩道中式洋餐誰(shuí)更美味,趁著享域剛上市的熱度,我們今天就拿它來(lái)和朗逸比劃比劃。

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    是否在純電市場(chǎng)立足,還需要等待續(xù)航和售價(jià)的信息發(fā)布

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