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前不久，捷途X95拆車吸引了400多萬網(wǎng)友的關(guān)注，全面展示了捷途X95很多看不到的細(xì)節(jié)品質(zhì)，其實在如今很多消費者眼里，除了細(xì)節(jié)品質(zhì)，安全性才是評價汽車品質(zhì)高低最重要的標(biāo)尺，而一輛車的安全性能很大程度上要依靠合理的車身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以說結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全幾乎是汽車安全的最后一道堡壘，被譽為“旅行頭等艙SUV”的捷途X95，具備優(yōu)良安全性基因，那捷途X95在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有哪些考慮呢？

籠式車身 高強度鋼材=安全呵護

首先，捷途X95在車身設(shè)計上采用了高強度鋼的籠式車身設(shè)計，眾所周知，從安全性角度來說，籠式車身是目前民用車中對乘員保護最jia的車身設(shè)計結(jié)構(gòu)，將乘員牢牢保護在其中，配合捷途X95前后保險杠、吸能盒以及底盤的橫向加強、縱向加強梁等緩沖結(jié)構(gòu)，在車輛發(fā)生意外時，可將碰撞產(chǎn)生的沖擊力平均分散到整個車身，就好比太極拳的卸力一樣，避免了乘員艙的乘客遭受碰撞傷害。

其次，捷途X95整車采用了大量的高強度鋼材，重要區(qū)域采用的是屈服強度達到1300MPa的熱成型鋼；車輛的A、B、C柱采用環(huán)狀路徑設(shè)計，全車結(jié)構(gòu)采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)骨架，形成高強度籠式車身，整車骨架的扭轉(zhuǎn)剛度達到驚人的16000N/mm，整體車身強度大幅度增加，可最大程度防止發(fā)生碰撞時車輛產(chǎn)生變形，從而保證車內(nèi)駕乘人員不受傷害，有效吸收外力，明顯提升安全系數(shù)，全面保護車內(nèi)的駕乘人員。

輕量化設(shè)計兼顧操控和油耗

如今很多車企更愿意將精力和時間花在內(nèi)外飾、高科技的電子設(shè)備等等用戶可以看到的表面設(shè)計，而在輕量化車身這些看不到的地方下功夫顯然是不討喜的，但汽車輕量化技術(shù)的重要性是毋庸置疑的，能夠顯著提升車輛的燃油經(jīng)濟性，要知道汽車每減重10%，油耗可降低6%~8%，而且車輛推重比增大之后也有利于提升操控性能，捷途X95就非常注重輕量化設(shè)計

捷途X95車身采用了大量的高強度鋼材，尤其是屈服強度1300MPa的熱成型鋼，相比傳統(tǒng)的冷沖壓，局部減重可以達到30%左右，最大程度保護乘員艙安全同時也能提升車身的輕量化。另外在生產(chǎn)制造工藝方面，捷途X95通過拓?fù)涞仁侄稳グl(fā)現(xiàn)高效傳力路經(jīng)，研究材料斷面的特性、位置等對結(jié)構(gòu)性能的影響，從而精準(zhǔn)計算并優(yōu)化用材，在保證車身結(jié)構(gòu)有效的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了車身重量降低2.5%的輕量化設(shè)計目標(biāo)。

ji致的輕量化設(shè)計往往都是從細(xì)節(jié)處入手，比如捷途X95的麥弗遜前懸架系統(tǒng)，采用了鑄鋁和鍛鋁生產(chǎn)工藝，質(zhì)量更輕、度更大、靠性更高，同時副車架總成、前下控制臂總成、后多連桿系統(tǒng)等等均采用了鑄鋁和鍛鋁生產(chǎn)工藝，重量在原沖壓焊接的工藝的基礎(chǔ)上減重30%左右；捷途X95的生產(chǎn)線主線采用了97臺機器人，實現(xiàn)了全自動化的焊接，相比傳統(tǒng)的人工焊能有效縮減焊接邊緣，僅此一項也能實現(xiàn)1%的車身減重。

結(jié)語

安全不容忽視，我們經(jīng)常會看到某某合資品牌設(shè)計減配這樣的新聞，相比之下中國品牌的品質(zhì)卻越來越得到用戶的認(rèn)可，尤其在安全性方面。奇瑞控股捷途之所以能夠在過去的兩年時間里完成跨越式的發(fā)展，締造“捷途速度”的佳話，與其以用戶為中心、匠心造車的發(fā)展之“道”有著直接的聯(lián)系。可預(yù)見的未來，中國汽車市場的競爭和淘汰機制都將更加激烈，已經(jīng)走在快車道上的奇瑞控股捷途，有實力在自己的發(fā)展之“道”上越走越遠(yuǎn)。