誰(shuí)是A級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)轎車的王者？相信很多“磚家”會(huì)脫口而出：“Honda CIVIC”。“秒天秒地”的Honda CIVIC憑借年輕運(yùn)動(dòng)的造型和7S破百的優(yōu)異成績(jī)，一直受到眾多年輕人的擁躉。

    然而，在赤裸裸的現(xiàn)實(shí)面前，“磚家”被打臉屢見不鮮。今天我要告訴大家的是，與北京現(xiàn)代首款A(yù)級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)轎車――菲斯塔相比，Honda CIVIC只能算作“弟弟”。

    最大扭矩265N?m、最大馬力204ps的菲斯塔，一腳油門噴薄而出，給你帶來(lái)腎上腺素飆升的自在快感。秋名山的“近身肉搏”，Honda CIVIC只能表示“壓力山大”。

    6.78S破百，年輕就要“快、爽、浪” 

    既然是高性能運(yùn)動(dòng)轎車，動(dòng)力性能PK是永恒的主旋律。誰(shuí)能在動(dòng)力方面承包年輕人所有的速度與激情，誰(shuí)就能在秋名山立于不敗之地。

    作為曾被年輕人追捧的老牌運(yùn)動(dòng)轎車，Honda CIVIC 7秒破百的成績(jī)足夠亮眼，但在面對(duì)百公里加速僅6.78S秒的菲斯塔，它只能接受被“拍死在沙灘上”的命運(yùn)。

    菲斯塔搭載了240 TGDi、標(biāo)準(zhǔn)版/高功率版的280 TGDi三款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩265N?m，匹配高效的7速雙離合變速箱，最高車速可達(dá)220km/h，讓擁有賽車夢(mèng)的年輕人盡享酣暢淋漓的駕馭快感。

    此外，240 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，百公里油耗低至5.2L，在保證動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性，極大緩解年輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力。

    征服無(wú)窮彎，極致科技駕控就要“秀”

    不能“秀”的高性能的運(yùn)動(dòng)轎車怎么會(huì)被買單？享受極致的駕乘樂趣是年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的更高追求，這對(duì)車的駕控性能是極大的考驗(yàn)。

    對(duì)于年輕人來(lái)說，真正的運(yùn)動(dòng)駕控，在彎道中才能見真章。菲斯塔改善了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪比，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加靈敏，行駛在蜿蜒而上的山路時(shí)，也能感受到“人車合一”的最高境界，即使彎道林立，也能盡享殊勝風(fēng)景。

    底盤調(diào)校決定著駕駛舒適性，菲斯塔采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸架，選用高檔材料，經(jīng)過更優(yōu)化的調(diào)校，能有效支撐其性能表現(xiàn)，就算是經(jīng)過有接縫路面，駕乘體驗(yàn)感一樣讓人著迷。。

    同時(shí)，針對(duì)不同的駕駛習(xí)慣，在常規(guī)的ECO經(jīng)濟(jì)、SPORT運(yùn)動(dòng)和SPORT舒適模式外，北京現(xiàn)代特別在菲斯塔這款車上配備了同級(jí)獨(dú)有的SMART駕駛模式，也就是說可以通過AI技術(shù)實(shí)時(shí)自動(dòng)對(duì)駕駛模式進(jìn)行調(diào)整，用人工智能的方式帶來(lái)得心應(yīng)手的駕駛樂趣。

    憑借更加靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、支撐性良好的底盤調(diào)校，菲斯塔無(wú)論是直線加速還是無(wú)窮彎道，都散發(fā)著讓Honda CIVIC “瑟瑟發(fā)抖”的熱血和激情，讓你時(shí)刻感受極致駕馭體驗(yàn)。

    豐富智能安全配置，全方位呵護(hù)

    強(qiáng)勁動(dòng)力加上完美駕控，讓菲斯塔激情充沛且穩(wěn)健如一，能比老牌運(yùn)動(dòng)型轎車Honda CIVIC帶來(lái)更讓人興奮的駕控感受。而具有卓越駕控的同時(shí)，轎車的安全性能就顯得尤為重要。菲斯塔領(lǐng)先的安全配置絕對(duì)不會(huì)讓你在行車的過程中感到“嚇?biāo)缹殞毩?rdquo;。

    挑戰(zhàn)自己是年輕人展示風(fēng)采的一種方式。為了幫助年輕人應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，菲斯塔搭載了集成9大ADAS的“智心合一”安全系統(tǒng)。特別是HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、RVM后方影像顯示系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒更是同級(jí)獨(dú)有。

    此外，LDWS車道偏離警示系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)，配合DAW駕駛員疲勞提醒可以保證車輛始終行駛在原車道；ASCC智能自適應(yīng)巡航可以讓長(zhǎng)途駕駛更加安全、愜意；BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和可識(shí)別車輛和行人的FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，能夠讓用戶輕松應(yīng)對(duì)城市擁擠路況；RCCW后方交叉碰撞警示，能讓用戶在狹小的車位中方便駛出。

    與Honda CIVIC甚至是豪華品牌的入門級(jí)A級(jí)轎車相比，菲斯塔這些領(lǐng)先的智能化配置遠(yuǎn)超同級(jí)水平，能夠時(shí)刻為消費(fèi)者的日常駕駛帶來(lái)更全面便利的安全防護(hù)。

    總的來(lái)說，作為北京現(xiàn)代首款高性能轎車，菲斯塔憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、極致的駕控體驗(yàn)和豐富的安全科技配置，為我們展現(xiàn)了全新的硬核實(shí)力，成為年輕消費(fèi)者心中新的高性能運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)桿。從質(zhì)價(jià)比角度來(lái)講，動(dòng)力、操控、配置均優(yōu)于Honda CIVIC的菲斯塔無(wú)疑是更適合當(dāng)下年輕人的A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。