【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】此前，凱迪拉克曾宣布正在研發(fā)全新旗艦級(jí)轎車Celestiq。不過(guò)近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，這款純電動(dòng)轎車Celestiq將在密歇根州工廠進(jìn)行手工打造，因此價(jià)格將遠(yuǎn)超現(xiàn)有的CT6-V。

　　凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾透露：“Celestiq的售價(jià)將會(huì)達(dá)到6位數(shù)（美元），并且第一位不是“1”，這意味著凱迪拉克Celestiq起售價(jià)至少?gòu)?00000美元（折合人民幣139.1萬(wàn)元）起步，遠(yuǎn)超現(xiàn)任旗艦轎車CT6-V的兩倍售價(jià)”

凱迪拉克Celestiq

　　據(jù)悉，凱迪拉克Celestiq定位于旗艦級(jí)轎車（中大型轎車），或?qū)⑷〈鶦T6車型，并將由手工制造的，并會(huì)根據(jù)客戶的喜好進(jìn)行高度個(gè)性化定制，不過(guò)由于現(xiàn)場(chǎng)禁止拍攝，因此暫時(shí)無(wú)法公布其具體外觀照片。

　　不過(guò)據(jù)其他媒體透露，凱迪拉克Celestiq和Lyriq上一樣，都采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)，擁有著相同的不規(guī)則格柵設(shè)計(jì)，并保留了垂直式頭燈組和用作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的狹長(zhǎng)LED燈條。而整體設(shè)計(jì)Celestiq像捷豹XJ一樣，優(yōu)雅而又時(shí)尚，但尾部的溜背式造型，又讓他有了第一代奧迪A7的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車既然定位于旗艦級(jí)轎車，自然有著無(wú)比豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。通過(guò)結(jié)合通用公布的預(yù)告片來(lái)看，凱迪拉克Celestiq采用了類似飛機(jī)駕駛艙的內(nèi)飾布局，創(chuàng)新的矩形方向盤，除了采用了雙色搭配外，還支持在自動(dòng)駕駛模式中進(jìn)行折疊，收回儀表臺(tái)中。而中控屏幕采用了貫穿式設(shè)計(jì)，利用曲面屏材質(zhì)，將屏幕橫跨整個(gè)中控臺(tái)，科技感爆棚有沒(méi)有！

　　而座椅部分，新車采用2+2的四座布局，前后排都為獨(dú)立座椅，中間由小桌板和控制面板隔開(kāi)。值得一提的是，新車還巧妙的將后排娛樂(lè)系統(tǒng)集成在了前排座椅內(nèi)部，較以往的頭枕系統(tǒng)，顯示面積更大，而且更符合人機(jī)工程學(xué)。

　　此外，在內(nèi)飾材質(zhì)上，新車還大量采用了皮革包裹，并利用木紋飾板和金屬進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力部分，凱迪拉克Celestiq將基于通用新純電動(dòng)模塊化架構(gòu)“ BEV3 ”打造而來(lái)，并使用全新的Ultium電池。據(jù)悉，Ultium電池設(shè)計(jì)容量為50-200kW·ｈ，可提供644km或更長(zhǎng)的續(xù)航里程，配合快速放電技術(shù)，能夠讓車輛在短短三秒內(nèi)完成0-96km/h的加速。