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　　作為LEXUS雷克薩斯首款都市運動SUV，全新NX凌厲動感的設計完美詮釋了鉆石立面的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，整個前臉煥然一新，進氣格柵上部和前保險杠都采用全新的流線型設計，與發(fā)動機艙和前門渾然一體，車身線條更加流暢，空氣動力學表現(xiàn)出色。新NX搭載遠光燈自適應控制系統(tǒng)AHS的前大燈，三組透鏡式造型與LC豪華跑車如出一轍，賦予前臉更多動感氣息。除了格柵中部新增的垂直線條，整個格柵還采用了高光及熏黑相融合的處理。

　　NX尾部設計與動感的前臉遙相呼應。后保險杠下部裝飾同樣采用了紡錘形造型，并向兩側(cè)延展，使車身顯得更加寬闊，重心更低。尾燈長度增加，改進后的黑色裝飾使“L”造型更加醒目。尺寸增大的鍍鉻排氣管，與后保險杠和下擾流板融為一體；而全混動科技版本則采用百葉窗式的多層排氣口設計，“L”形的鍍鉻邊框與下擾流板無縫銜接。

　　新車增加兩種18英寸合金輪轂，一款為古銅色金屬質(zhì)感，另一款為高光及深色金屬質(zhì)感，更富立體感和層次感。

　　內(nèi)室散發(fā)出更多動感氣息和豪華質(zhì)感，控制界面也更加人性化。中控臺中央的多媒體系統(tǒng)液晶顯示屏尺寸增大，從7寸升級為8寸及10.3寸（高配車型）。空調(diào)系統(tǒng)控制面板也被大大簡化，用四個表面裝飾有“L”形花紋、簡單易用的撥動開關代替了原先小巧的按鍵。后排中控臺增配了空調(diào)開關，方便后排乘客自行調(diào)節(jié)所在區(qū)域的溫度。模擬時鐘設計更加簡潔，增加了便于辨識的外圈設計，尺寸增大，同時還配備了衛(wèi)星定位，可根據(jù)所在時區(qū)自動調(diào)整時間。

　　新NX車內(nèi)包括駕駛模式選擇、換擋擋把、門把手，甚至音量旋鈕和車窗開關在內(nèi)的幾乎全部控制開關均采用了金屬質(zhì)感裝飾，高級感十足。

　　新一代RemoteTouch信息操作系統(tǒng)的觸控板面積進一步增大，改良后的設計更易于操作；調(diào)整后的掌托形狀最大限度提升手腕舒適度。無線充電器托盤面積增加，可容納更大尺寸的智能手機。同時，中控臺的USB接口位置也進一步優(yōu)化，可輸出更大電流以提升充電速度。全彩抬頭顯示器HUD被嵌入到儀表盤上部，絲毫不影響儀表盤頂部的平滑程度。

　　新NX采用非接觸式電動行李箱背門，在不方便用手開啟或關閉行李箱背門時，只需將一只腳靠近后保險杠下方的感應器，便可輕松完成操作。

　　前麥弗遜式獨立、后雙叉臂式獨立懸掛、多重駕駛模式選擇，三款特點鮮明的動力總成、7款車型為駕駛者帶來超越期待的駕駛樂趣。NX200搭載全新研發(fā)的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率110千瓦、最大扭矩189牛•米，匹配S-CVT智能無級變速器。

　　NX200t應用LEXUS雷克薩斯首款2.0升雙渦管渦輪增壓全鋁發(fā)動機，最大功率175千瓦、最大馬力350牛•米，零到百公里加速時間7.1秒，匹配全新開發(fā)的6速運動型手自一體變速器，配合方向盤換擋撥片，帶來靈敏的換擋速度和出色的燃油經(jīng)濟性。FSPORT運動版車型擁有極具運動魅力的外觀，自適應式可調(diào)懸架系統(tǒng)采用更激進的運動調(diào)校，可調(diào)阻尼減震器的調(diào)節(jié)范圍更大、響應時間更短，并提供“運動增強模式（SPORTS+）”選項。

　　混合動力版本的NX300h搭載2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機和大扭矩電力驅(qū)動系統(tǒng)，匹配ECVT電子無級變速系統(tǒng)，綜合功率145千瓦，百公里油耗最低至5.8升。除更加豐富的配置之外，

　　NX300h中、高配版本還擁有長1.13米、幾乎覆蓋整個車頂?shù)耐墑e最大尺寸全景天窗、純竹內(nèi)飾或Shimamoku手工烏木內(nèi)飾。憑借LEXUS雷克薩斯深厚的混合動力技術優(yōu)勢，

　　NX300h將超低能耗與強勁動力、時尚豪華與自然淳樸的特性完美融合于一身。