【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

   多年來，因為我國汽車工業(yè)起步較晚的緣故，國產(chǎn)汽車品牌面對眾多實力雄厚的進(jìn)口及合資品牌，無論是品牌知名度、技術(shù)實力、質(zhì)量及耐用度完全不在一個量級，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，由于這些劣勢，國產(chǎn)品牌始終無法攻克單價15萬以上的市場，單價10萬成了國產(chǎn)品牌廝殺的主戰(zhàn)場。時間雖然短暫，然國產(chǎn)品牌發(fā)展勢頭迅猛并取得了一些成績，中高端市場也出現(xiàn)了很多國產(chǎn)品牌的身影，比如領(lǐng)克品牌推出的領(lǐng)克03。

   對于領(lǐng)克品牌，大家一定不會陌生，吉利收購wo er wo之后和ji li成立的合資公司，其產(chǎn)品全部基于和沃 er wo共同開發(fā)的CMA平臺打造，之前推出了SUV領(lǐng)克01、跨界車領(lǐng)克02都可以說是成功的，都是面向?qū)ζ囶佒怠⑿阅苡幸欢ㄒ?，同時對價位還有點敏感的年輕購車群體。那么做為一個年輕的品牌，領(lǐng)克03值得買嗎？三缸發(fā)動機到底好不好?跟wo er wo到底什么關(guān)系?

    領(lǐng)克03和領(lǐng)克01領(lǐng)克02采用了相同的CMA平臺，主力車型裝備和領(lǐng)克02相同的來自wo er wo的Driver-E系列1.5T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配ji li和wo er wo共同開發(fā)的7速雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，雖然采用三缸發(fā)動機和雙離合變速箱，但調(diào)教相當(dāng)優(yōu)秀，操控水平達(dá)到了國產(chǎn)品牌前所未有的高度，在這里借用一下以嚴(yán)苛著稱的38號車評中心對領(lǐng)克03這方面的評價:變速箱和發(fā)動機匹配優(yōu)秀，平順性強，駕駛品質(zhì)極高!經(jīng)過我一周的試駕實際情況佐證了38號車評中心的評價。

    如果說領(lǐng)克03帶給消費者最大的購買障礙，莫過于三缸發(fā)動機，采用了模塊化設(shè)計，說人話就是不管三缸、四缸、六缸，都只是汽缸數(shù)量不同而已，汽缸大小、活塞、連桿……等都是一樣的，這樣做最大的好處就是節(jié)約點開發(fā)成本，領(lǐng)克的這款1.5T三缸總體來說算得上優(yōu)秀，在動力強勁的同時在抑制抖動方面狠下功夫，如果你能克服心理障礙，那么你完全可以把它當(dāng)作一臺四缸機。

    領(lǐng)克和wo er wo的關(guān)系其實并不用想得那么復(fù)雜，領(lǐng)克品牌于2017年8月正式成立，雖然ji li一再宣稱領(lǐng)克是一個由吉利和wo er wo成立的合資公司，無非就是一個爹下面的倆親兒子，他們是親兄弟關(guān)系罷了，領(lǐng)克品牌旗下的車要做成什么樣子，完全ji li說了算。領(lǐng)克03，包括01和02，很多零部件和wo er wo一樣選用相同的供應(yīng)商，那么問題來了，大家都知道wo er wo的零整比相當(dāng)高，售后維修保養(yǎng)不便宜，領(lǐng)克03也繼承了沃er wo這一缺點，相當(dāng)于其它國產(chǎn)品牌這也是其劣勢所在。

   在領(lǐng)克03取得了成功之后，領(lǐng)克順勢推出了領(lǐng)克03 車型，裝備同樣來自沃 er wo Driver-E系列2.0T發(fā)動機，最大功率達(dá)到了243KW，匹配來自愛信的8AT變速箱，并裝備博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需5.9秒!如此強悍的配置而價格僅僅是18.58萬起!在啟動預(yù)售的幾秒鐘內(nèi)，503臺限量版03 車型被搶光!無論是走量的領(lǐng)克03還是領(lǐng)克03 無論是在國產(chǎn)品牌序列還是在合資品牌序列中都具有壓倒性的優(yōu)勢，是一款值得購買的車型!為國產(chǎn)品牌點贊!