【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年這一場新冠病毒，令人們重新審視健康、空氣質量等問題，選車除了往常的三大件以外，車內空氣管理的功能也越來越重要。今天小編就為各位看車的朋友以及已經(jīng)買車的朋友搜羅出了以下車輛，給買車的朋友一個參考，也給已經(jīng)購買了以下車輛的朋友一個提醒，趕快查查說明書開啟這些功能吧。

  其實空氣質量控制系統(tǒng)已經(jīng)不是第一次進入大眾視野了，早在以前北京遭受霧霾的時候已經(jīng)有許多車企相繼開發(fā)出針對PM2.5顆粒的空氣質量管理系統(tǒng)。例如2016急于在中國市場打開局面的特斯拉，就針對性地宣傳了自己未來車輛配備生化模式地計劃。據(jù)了解因為采用了HEPA空調濾芯地緣故，使得在演示現(xiàn)場的Model X車型3分鐘內其車內空氣就從PM2.5超標降至良好。

  但是Model X這種百萬級的豪車一定不會是大眾普遍能消費的產(chǎn)品，所以今天小編為大家搜羅了一些更具性價比的車型。

　吉利帝豪GL配備了獨立的空氣凈化系統(tǒng)和AQS空氣管理系統(tǒng)，在車內空氣質量優(yōu)化上，吉利還是下了一番功夫的。AQS空氣質量管理系統(tǒng)就是在進風口附近有一個探測器，系統(tǒng)探測到戶外的空氣質量很差，就會自動把外循環(huán)切換到內循環(huán)來保證車內的空氣過濾效果，而離子發(fā)生器的作用就是去除異味，對空氣中的浮游霉菌等有害物質進行包圍分解，達到凈化空氣的效果。

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  內飾方面，帝豪GL的環(huán)繞一體式座艙設計，使中控臺擁有很強的層次感。此外，中控屏幕也進行了升級，尺寸更大也集成了更多的功能，并且取消了原有的物理按鍵，更換為純平的觸控設計，簡約的同時科技感十足，在一臺十萬元級別的車廂內有著如此優(yōu)秀的時尚設計，也只有自主品牌能做到了。

  比亞迪秦Pro 1.5T自動鋒耀版車型巧妙的將PM2.5監(jiān)測、過濾、凈化三大功能集成在空調系統(tǒng)中。比亞迪秦Pro的空氣質量系統(tǒng)被命名為“綠凈系統(tǒng)”，它首先通過常規(guī)的濾網(wǎng)過濾掉空氣中大部分的顆粒物，此外又加設了一塊負離子電刷板，使空氣中的顆粒物帶電；然后再通過靜電過濾網(wǎng)，吸附這些帶了電的顆粒物，從而起到凈化空氣的作用。

  內飾方面，全新設計同樣吸引眼球，12.8英寸旋轉大屏不僅視覺效果滿分，還使得中控臺可以做得足夠簡約。全新設計的8英寸液晶儀表盤同樣科技感十足，獨特的主題有種飛機操縱桿的錯覺。另外，車內科技配置比較豐富，360度全景影像、車側盲區(qū)影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等等都有，這也是自主品牌一貫以來的優(yōu)勢。

  領克03車型配備了AQS空氣質量控制系統(tǒng)和主動式座艙清潔系統(tǒng)。

  AQS空氣質量控制系統(tǒng)可以通過對車內外的空氣質量進行實時檢測，快速有效地識別外界有害氣體，不僅隔絕尾氣顆粒、道路揚塵、花粉孢子等氣體污染，更有效凈化二氧化氮、甲苯等有毒空氣污染物。自動打開空氣凈化器后還可以釋放大量負離子，高效的去污殺菌。

  主動式座艙清潔功能可以在你進入車內之前，主動減少車內因停放而積聚的揮發(fā)性氣體。當室外溫度超過10度時，用遙控車鑰匙對車門解鎖或通過遠程APP解鎖車輛后，CZIS主動座艙清潔系統(tǒng)會自動啟動通風設備以最低功率運轉，并觸發(fā)自動通風循環(huán)，有效地把車內揮發(fā)氣體排到車外從而優(yōu)化空氣，預先營造清新的座艙環(huán)境。對駕駛員及乘客進行全方位的車廂空氣凈化呵護。

  北京現(xiàn)代菲斯塔上搭載了智能空氣凈化系統(tǒng)。該系統(tǒng)與百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)聯(lián)動，通過和當?shù)乜諝赓|量檢測部門網(wǎng)絡聯(lián)結，獲得當?shù)氐目諝猸h(huán)境質量信息，并做出精準判斷。當PM2.5數(shù)值超過標準時，該系統(tǒng)就會自動切入內循環(huán)，為車主提供相對潔凈的空氣。

  菲斯塔只有14.08萬元～15.48萬元這個價格區(qū)間的車型才配備了空氣凈化系統(tǒng)，12.98萬元～13.38萬元的車型則為選裝配置，如需裝配這套智能空氣凈化系統(tǒng)，車主需要另外付款。

  2019款新思域的HEPA（高效空氣過濾器）搭載了飛利浦獨有的HESA技術，不僅可以阻擋病毒、細菌以及細微顆粒物等微生物，更可有效去除91%的甲醛、95%的甲苯等有機化學氣體。新思域的車載空氣凈化器還設計了空氣質量改善指示燈，這項設計讓購車者能直觀的了解到空氣改善的過程。

  本田思域全系標配了HEPA（高效空氣過濾器），全新一代2廂版本的成功國產(chǎn)更是為更多喜愛小鋼炮的車主帶來了更多選擇。

  說到豐田亞洲龍，大家對它最初的印象，都是它在北美市場的風生水起。自從以國產(chǎn)身份亮相后，關注程度可是只增不減。燃油版、混動版一個走親民路線，一個延續(xù)環(huán)保理念，讓用戶可以有更多選擇。

  與雷克薩斯ES同為TNGA架構下GA-K平臺，車內空調系統(tǒng)標配Nanoe納米負離子空氣凈化系統(tǒng)，是由松下開發(fā)的一種弱酸性的帶電水微粒子，有高強度的抗菌能力，可以祛除纖維異味等功能。據(jù)官方稱此裝置安置在車內的空調里，空調系統(tǒng)通過使用nanoe™技術電離氧離子，使得細小水分子緊緊包裹著離子，通過駕駛席側的出風口釋放到車內空氣中，其在除臭除菌的同時，還能達到補水保濕的功效。

  第八代凱美瑞偏運動化的造型擺脫了以往油膩的形象，同時針對普通版、運動版和雙擎版分別有不同的造型設計，凱美瑞雙擎車型還新增了運動版外觀車型，滿足那些既喜歡運動版外觀又雙擎動力的消費者。值得一提的是，雙擎車型全系標配松下的nanoe™ 納米水離子發(fā)生器。

  內飾方面，凱美瑞非對稱式的設計與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細節(jié)考究，軟性覆蓋材質和金屬面板的質感都出色，拼裝工藝和材料質感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級為全新開發(fā)的9英寸屏幕，同時按鍵也從物理按鍵變?yōu)橛|摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統(tǒng)。

  沃爾沃的車內空氣質量系統(tǒng)IAQS是一個完全自動的系統(tǒng)，據(jù)官方稱可將車內有害氣體與微粒分離以減少車內的臭味及污染程度。該系統(tǒng)還可以通過電子傳感器對外界進來的空氣質量進行系統(tǒng)分析，外界空氣濃度過高時可自動切換到內循環(huán)，保證車內空氣質量。據(jù)沃爾沃官方公布的數(shù)據(jù)顯示，IAQS系統(tǒng)可從PM0.1直徑顆粒物開始過濾，PM1.0-5.0顆粒物95%能被阻擋在車外。

  值得一提的是，沃爾沃的IAQS還配備多重過濾器，可以過濾掉包括顆粒和花粉在內的空氣懸浮物，一定程度上降低道路灰塵、花粉顆粒等在車內的濃度。濾芯中的活性炭物質，則可以降低對人體有害的二氧化氮、氫氧化物和臭氧濃度。此外，車主還可以通過鑰匙激活CZIS主動式座艙預凈化系統(tǒng)，提前排空車內停放時積聚的廢氣和可能的有害物質，可預先營造清新的座艙環(huán)境。

  沃爾沃一直是一個很有特點的品牌，以前我們只注意到了它在安全方面的獨到之處，而實際上這個來自于北歐的品牌對于環(huán)保也是頗有造詣，IAQS智能空氣系統(tǒng)和CZIS座艙預凈化系統(tǒng)的結合使用，使車內空氣質量更佳。不過，定位畢竟是豪華中型家轎，比較適合中產(chǎn)以上的消費者。

說在最后：

現(xiàn)在空氣過濾系統(tǒng)和空氣質量控制系統(tǒng)的車固然可以很大程度做到車內空氣的質量改善和空氣流通，但是這些東西再先進也只是輔助設備，并不能真正地幫助我們隔離病毒。防疫期間能有這樣的車輛陪伴在身邊是如虎添翼，但更應該做好的是自身的防病毒隔離措施，及時佩戴口罩出行，自覺接受體溫檢測，保持室內通風，勤洗手勤消毒才是硬措施，大家這段時間也不僅僅是在家休息，普通群眾在家也是在接受國家統(tǒng)一調度，也是這場病毒防疫戰(zhàn)的一員。待下次春暖花開，大家再一起攜手同行~

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門）