【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　· 電氣化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn):集團(tuán)2019年共上市推出10款新能源汽車,成為2025年實現(xiàn)集團(tuán)旗下產(chǎn)品全面電氣化的里程碑

　　· 歐洲區(qū)業(yè)績穩(wěn)固,擁有該市場16.8%的市占率

　　· 國際業(yè)務(wù)聚焦于可盈利性增長及制造足跡的拓展

　　“在所有的區(qū)域,我們的團(tuán)隊在快速變化的市場環(huán)境中承諾致力于業(yè)績表現(xiàn)、可盈利性銷售及客戶滿意度。集團(tuán)的核心車型及核心技術(shù)戰(zhàn)略支撐著上述商業(yè)承諾,從長遠(yuǎn)來看,該承諾也符合我們向客戶提供清潔、安全、經(jīng)濟(jì)的出行解決方案及對抗全球氣候變暖的雄心”,PSA集團(tuán)管理委員會主席唐唯實(Carlos Tavares)表示。

　　成為電氣化出行的主要參與者

　　PSA集團(tuán)在全球范圍內(nèi)已上市推出10款插電式混動及純電動車型。集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)旗下所有車型的全面電氣化。這其中,50%的車型將在2021年底之前實現(xiàn)電氣化。除目前已上市推出的10款電氣化車型外,集團(tuán)將于2021年底之前再推出另外13款電氣化車型。

　　自2019年起,PSA集團(tuán)推出的每款新車型都將擁有其相對應(yīng)的純電動或插電式混動版本。低排放車輛良好的訂單勢頭使集團(tuán)在歐洲地區(qū),從第一天開始即符合集團(tuán)在該地區(qū)2020年的二氧化碳排放目標(biāo)。

　　集團(tuán)通過提供具有競爭力的產(chǎn)品陣容以及便利先進(jìn)的服務(wù)體系,同時加強(qiáng)與合作伙伴和經(jīng)銷商的協(xié)作,以滿足顧客期待。

　　不斷增長的輕型商用車銷量

　　2019年,集團(tuán)售出76.5萬臺廣義輕型商用車(包括55.4萬臺狹義輕型商用車及21.1萬臺由乘用車衍生的輕型商用車),此業(yè)績使集團(tuán)獲得了歐洲輕型商用車市場25.1%的市占率,鞏固了集團(tuán)在該細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。這尤其歸功于在過去三年里,集團(tuán)中小型廂式貨車的成功換代。

　　標(biāo)致Expert,雪鐵龍Jumpy及歐寶Vivaro這三款輕型商用車自2020年起將擁有其純電動版本車型。此外,集團(tuán)輕型商用車的全系車型也將于2021年實現(xiàn)電氣化。

　　在拉丁美洲市場,集團(tuán)推出了一系列的輕型商用車產(chǎn)品及服務(wù),進(jìn)展顯著。在東歐及俄羅斯地區(qū),集團(tuán)推出了標(biāo)致、雪鐵龍及歐寶品牌的中型廂式貨車。

　　歐洲地區(qū):聚焦于業(yè)績表現(xiàn)

　　2019年歐洲汽車市場整體增長1.3%,集團(tuán)以16.8%的市占率繼續(xù)維持其在歐洲地區(qū)的競爭優(yōu)勢。這主要得益于集團(tuán)在主要市場的業(yè)績增長,尤其是在意大利增長0.5個百分點,在西班牙增長0.2個百分點,在法國及英國保持穩(wěn)定,在德國市場下滑0.6個百分點。

　　2019年對標(biāo)致品牌是調(diào)整及鞏固的一年,標(biāo)致品牌徹底換代了其B級產(chǎn)品陣容,以支撐該品牌在2020年的銷量增長。以e-208、e-2008兩款純電動車型及3008,508轎車版,508旅行版三款插電式混動車型為陣容的電氣化產(chǎn)品,現(xiàn)已全面向B2B及B2C客戶銷售。

　　雪鐵龍品牌在歐洲地區(qū)排名前12位的最暢銷汽車品牌中,擁有最為強(qiáng)勁的增長,這使得該品牌在其歐洲的主要市場獲得了市占率的提升。其業(yè)績表現(xiàn)主要來自于2019年1月上市的C5Aircross,該車型在2020年將擁有其插電式混動版本。

　　DS品牌汽車在全球范圍內(nèi)獲得較大的銷量增長,尤其是2019下半年換代車型所帶來的成功(增長56%)。在DS品牌的主要市場法國,DS 7 CROSSBACK及DS 3 CROSSBACK兩款車型的市場地位保持穩(wěn)定。得益于不斷增長的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),DS品牌正依靠其356家銷售網(wǎng)點穩(wěn)步提升其市場表現(xiàn)。

　　歐寶/沃克斯豪爾品牌將其戰(zhàn)略聚焦于可盈利性銷售渠道及細(xì)分市場。通過持續(xù)的執(zhí)行核心車型戰(zhàn)略,歐寶/沃克斯豪爾品牌針對為滿足其未來的二氧化碳排放目標(biāo)已采取具體措施。品牌旗下的兩款SUV車型Grandland X和Crossland X,以及輕型商用車車型尤其獲得成功,以上車型銷量分別增長了29%,28%及20%。

　　中東及非洲地區(qū):主要市場市占率提到提升

　　與2018年相比,集團(tuán)2019年在該地區(qū)的新車登記上牌量增長了9100臺。在該區(qū)域整體汽車市場銷量同比減少10萬臺的背景下,集團(tuán)的市占率依然取得了0.4個百分點的增長。其中,集團(tuán)在土耳其增長2.1個百分點、埃及增長6.1個百分點、摩洛哥增長2.1個百分點。2019與2018年相比,集團(tuán)在該地區(qū)的業(yè)績表現(xiàn)依然受制于伊朗市場(2018年5月)所帶來的影響。集團(tuán)于2019年9月中旬在摩洛哥投產(chǎn)的蓋尼特拉工廠,其產(chǎn)能將最早于2020年中達(dá)到20萬臺/年。

　　中國及東南亞地區(qū):重塑商業(yè)模式

　　神龍汽車有限公司于2019年9月推出了為期6年的“元”復(fù)興戰(zhàn)略規(guī)劃,該規(guī)劃將主要致力于實現(xiàn)可盈利性銷售、更低的盈虧平衡點及逐年增長的標(biāo)致及雪鐵龍品牌汽車銷量。DS品牌將長期致力于在中國市場的發(fā)展并制定了全新的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。PSA集團(tuán)出售其所持有的長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司的股份即為該戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分。2020年為PSA集團(tuán)在華實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年,集團(tuán)將有5款新能源汽車在華上市并進(jìn)行銷售。在東南亞市場,集團(tuán)位于馬來西亞的NAM工廠啟動了標(biāo)致3008及5008的生產(chǎn)。

　　拉丁美洲地區(qū):市場萎縮

　　由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)及政治局勢的影響,阿根廷及智利市場萎縮嚴(yán)重,分別下滑了43%及11%。得益于雪鐵龍C4 Cactus SUV車型及輕型商用車的成功推出,集團(tuán)在墨西哥和巴西的銷量分別增長了13%及2%。此外,在哥倫比亞、古巴、厄瓜多爾及烏拉圭市場也實現(xiàn)了增長。

　　印度及太平洋地區(qū):在日本實現(xiàn)銷量增長

　　盡管整體市場環(huán)境呈下滑趨勢,但集團(tuán)在該地區(qū)依然實現(xiàn)了小幅增長。集團(tuán)在日本不斷的成功促使了集團(tuán)在該市場20%的銷量增幅。集團(tuán)與印度CK Birla集團(tuán)旗下的AVTEC公司合作,啟動了印度霍蘇爾(Hosur)工廠變速箱的生產(chǎn)。此外,雪鐵龍C5 Aircross SUV也將于2020年在印度市場上市。2021年,PSA集團(tuán)還將在當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥龆嗫钤谟《缺镜卦O(shè)計的全新雪鐵龍車型。

　　東歐及俄羅斯地區(qū):重新推出歐寶品牌

　　2019年下半年,集團(tuán)在該地區(qū)的銷量實現(xiàn)了增長,尤其是在烏克蘭及俄羅斯。由于集團(tuán)四個品牌在烏克蘭的表現(xiàn),集團(tuán)在該市場的銷量增幅超越了烏克蘭整體汽車市場增幅。歐寶品牌于2019年年初鞏固了其在烏克蘭市場的地位,DS品牌也于2019年下半年在烏克蘭市場推出。

　　俄羅斯整體汽車市場下滑了2.3%,然而集團(tuán)依靠標(biāo)致Traveller/Expert及雪鐵龍Spacetourer/Jumpy車型實現(xiàn)了集團(tuán)輕型商用車在該市場的增長。此外,集團(tuán)不久前在俄羅斯市場上市了Zafira Life 及 Grandland X車型,以此重新推出歐寶品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊齊哈爾01）