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“如果這一次你放棄了，那么我相信，這絕不會(huì)是你人生中的第一次放棄，也不會(huì)是最后一次放棄”。在鼓勵(lì)隊(duì)員時(shí)，我常會(huì)說(shuō)這樣一句話，也是希望大家勇于嘗試、別太輕言放棄，在信任團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，勇于相信自己，這將是至關(guān)重要的一環(huán)。

 

 

 

 

 

 

　　本期對(duì)話車主：中國(guó)登山協(xié)會(huì)戶外裁判員、指導(dǎo)員，老哈弗H6車主黃政軍(昵稱：188)

　　此刻，在被譽(yù)為“世界天坑之都”的廣西百色市樂(lè)業(yè)縣一處大型天坑的懸?guī)r邊，戶外領(lǐng)隊(duì)黃政軍正在有條不紊地對(duì)馬上要進(jìn)行的天坑速降項(xiàng)目進(jìn)行布繩和最后的安全確認(rèn)檢查，他腳下是130米高的垂直懸崖和遙遠(yuǎn)坑底蓊郁的原始林——即便有牢靠的安全繩索保護(hù)，這仍是一個(gè)足以讓大部分人眩暈和恐懼的高度。

　　130米深度大曹天坑懸?guī)r邊，188即將幫助隊(duì)員開始天坑速降

　　作為一名戶外公司創(chuàng)始人兼公司全能的核心技術(shù)成員，這已是他戶外生涯的第18個(gè)年頭。職業(yè)生涯中，他曾多次協(xié)作中央電視臺(tái)、中外聯(lián)合探險(xiǎn)科考隊(duì)進(jìn)行洞穴、天坑科考、拍攝，更親身參與過(guò)多次野外救援行動(dòng)。因有著188cm的高大個(gè)子，朋友和隊(duì)員們都喜歡親切地稱之為“188”。

　　與此同時(shí)，188也是一位忠實(shí)的哈弗SUV車主，和自己那臺(tái)老哈弗H6都市版的緣分可以追溯至2013年買入開始，至今已經(jīng)陪伴了他7年時(shí)間，駕駛里程超過(guò)15萬(wàn)公里。作為戶外從業(yè)者，這臺(tái)H6不僅在他的職業(yè)生涯中充當(dāng)著承載人員和戶外物資的重要幫手角色，也是他個(gè)人自駕出行時(shí)的伙伴。

　　為了深入了解他的故事，這一次，我們親赴廣西樂(lè)業(yè)，在188的帶領(lǐng)下親身體驗(yàn)了天坑速降和洞穴探險(xiǎn)的魅力，下面就讓我們通過(guò)十問(wèn)十答，來(lái)走近這個(gè)隊(duì)員和朋友們眼中值得信賴的好伙伴。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題1：很多戶外從業(yè)者最初往往也是從愛(ài)好者發(fā)展而來(lái)，如今作為一名戶外俱樂(lè)部的創(chuàng)始人兼領(lǐng)隊(duì)，能否分享下自己的經(jīng)歷，最初是如何與戶外結(jié)緣？

　　黃政軍：第一次接觸戶外可以追溯到2002年大學(xué)期間了，那是一次兩天一夜的高強(qiáng)度重裝穿越活動(dòng)，也是我第一次跟隨團(tuán)隊(duì)一起戶外出行。

　　回想起來(lái)，那次夏日穿越還是比較“虐”的：30公里的重裝，我們跨過(guò)了幾十條溪流，完成了一次30米高度的速降，沿途野炊，傍晚露營(yíng)。由于露營(yíng)地已是森林深處，沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，圍繞我們的是來(lái)自身邊自然的蟲鳴鳥叫，對(duì)我來(lái)說(shuō)，很是舒服享受。

　　后面自己開始在培訓(xùn)公司和戶外組織做兼職領(lǐng)隊(duì)，也學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)責(zé)任和團(tuán)隊(duì)相關(guān)的內(nèi)容，2005年畢業(yè)后我開始自己組織戶外活動(dòng)，到2012年廣西無(wú)限歷奇戶外運(yùn)動(dòng)有限公司正式注冊(cè)成立，慢慢走到今天。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題2：相信有不少人會(huì)羨慕你這樣讓愛(ài)好成為工作的典型，會(huì)覺(jué)得很幸運(yùn)、幸福，那么作為領(lǐng)隊(duì)反復(fù)帶隊(duì)去一個(gè)地方會(huì)讓你生倦嗎？

　　黃政軍：說(shuō)實(shí)話肯定會(huì)有，畢竟帶隊(duì)和自己去玩還是有區(qū)別的，帶隊(duì)情況下考慮更多的是責(zé)任、隊(duì)員的安危和感受，自然更累。

　　188在正式天坑速降前的培訓(xùn)環(huán)節(jié)中為隊(duì)員們進(jìn)行例行技術(shù)示范

　　當(dāng)然作為工作它也有帶給我價(jià)值感和成就感的一面，比如常常在一次活動(dòng)后，我們會(huì)和隊(duì)員們成為朋友，乃至有些會(huì)結(jié)成死黨，時(shí)長(zhǎng)相約一起去跋山涉水。

　　因?yàn)槠綍r(shí)帶隊(duì)已經(jīng)比較累了，所以在自己出去玩兒的時(shí)候我反而會(huì)選擇相對(duì)比較放松的方式，可以說(shuō)是換一個(gè)環(huán)境去休息。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題3：這些年的戶外生涯中，有沒(méi)有遇到比較危險(xiǎn)的事情？

　　黃政軍：因?yàn)槊看纬霭l(fā)前我們都會(huì)做相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并且在行程前和行程中會(huì)有一系列應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的措施：比如在每次出發(fā)前針對(duì)繩索器械的這種例行檢查；還有在野外會(huì)出現(xiàn)蛇的季節(jié)，我們會(huì)在隊(duì)員到達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)前提前灑驅(qū)蛇的雄黃等等，所以帶隊(duì)過(guò)程中倒真的沒(méi)有遇到過(guò)什么特別危險(xiǎn)的情形。

　　130米深度大曹天坑速降前，188在懸崖邊進(jìn)行布繩及安全檢查工作

　　當(dāng)然畢竟是戶外活動(dòng)，天有不測(cè)風(fēng)云的時(shí)候也是有的，比如曾有行程途中偶遇小規(guī)模山洪泥石流的情形，我們會(huì)安排大家及時(shí)撤離。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題4：聽說(shuō)你還參與過(guò)戶外的救援行動(dòng)，能否分享一下相關(guān)細(xì)節(jié)？

　　黃政軍：那是在2008年，當(dāng)時(shí)正值歐冠決賽，我也在看球。因?yàn)樽约菏菓敉忸I(lǐng)隊(duì)，也掛在救援隊(duì)下，當(dāng)時(shí)就接到了柳州金秀山谷那邊有驢友穿越遭遇山洪被困的消息，因?yàn)橐呀?jīng)驚動(dòng)了當(dāng)?shù)卣?，給我們感覺(jué)事態(tài)比較嚴(yán)峻，于是大家就連夜奔赴事發(fā)地點(diǎn)。

　　188與團(tuán)隊(duì)成員們?cè)谝黄?/p>

　　等我們趕到當(dāng)?shù)氐竭_(dá)進(jìn)山地點(diǎn)時(shí)已是第二天下午4點(diǎn)，從那一刻我們便開始了幾乎無(wú)眠無(wú)休一直沒(méi)停步過(guò)的搜救工作，一直到第二天凌晨4點(diǎn)鐘，整整12小時(shí)——期間我們也遇到了小山洪，但最終只找到了部分遇險(xiǎn)者遺留的物資，沒(méi)能發(fā)現(xiàn)遇困者。記得身心俱疲的回到補(bǔ)給站后，自己像喝水一樣接連喝了8罐八寶粥，到了第二天拿筷子的手都是抖的——因?yàn)樗丫冗^(guò)程中常常需要在大水中布繩。

　　最讓我們寬慰的是，這些遇困的驢友在遭遇洪水后是選擇躲在了一處山間高處等水退，而最終都很幸運(yùn)的獲救了。后來(lái)當(dāng)他們知道有這么多人在事發(fā)后都在不顧自身安危的參與救援行動(dòng)時(shí)，都很感動(dòng)。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題5：那么接著上一個(gè)問(wèn)題，在過(guò)往的戶外生活中，是否有讓你感動(dòng)或印象深刻的一些時(shí)刻或是細(xì)節(jié)？

　　黃政軍：回憶起來(lái)，其實(shí)剛接觸戶外不久的一次經(jīng)歷我就印象蠻深。那是2002年時(shí)候我?guī)ш?duì)一家軟件公司的朋友們?nèi)ヒ巴饴稜I(yíng)，結(jié)果當(dāng)晚我們就遭遇突如其來(lái)的大雨，后面水太大就把營(yíng)地給淹了。到第二天的時(shí)候，很多路段都已經(jīng)是及膝甚至齊腰深的水了，這種情況下反倒激發(fā)出大家很多能量，接下來(lái)的一路上所有人都在互相鼓勵(lì)、扶持，遇到需要蹚水過(guò)河這種情況我們會(huì)在水里拉個(gè)繩子，然后男隊(duì)員會(huì)幫助女隊(duì)員們通過(guò)。

 體驗(yàn)者正在進(jìn)行45米的風(fēng)子蕩天坑速降

　　算起來(lái)，我們拔營(yíng)下撤是從第二天下午3、4點(diǎn)開始的，一直到晚上9點(diǎn)鐘我們一隊(duì)人才終于走出了危險(xiǎn)區(qū)域，安全出來(lái)之后，很多人都哭了。后面回到了車上，大家都把自己僅剩的零食拿出來(lái)分享：比如壓縮餅干、果凍等等，這一次經(jīng)歷給我留下了很深的印象。

　　體驗(yàn)者們幸運(yùn)的在天坑洞穴內(nèi)見證了丁達(dá)爾現(xiàn)象

　　除此之外就是一次看到不一樣風(fēng)景的經(jīng)歷。那次是大約2005年，有10多位伙伴一起相約穿越廣西大明山山脈，本來(lái)預(yù)計(jì)3天的行程結(jié)果下了兩天的雨，有人的帳篷還被竹子扎破了，結(jié)果帳篷里就進(jìn)了水，那位伙伴還苦中作樂(lè)逗趣說(shuō)待在帳篷里就能泡腳了。

　　見到美麗的石鐘乳是對(duì)探洞者最好的慰勞

　　轉(zhuǎn)過(guò)天來(lái)我們登頂大明山主峰，幾乎就在大家登頂?shù)耐瑫r(shí)，天突然放晴了，隨后呈現(xiàn)在眼前的就是震撼的云海，直到今天我都覺(jué)得那是我看過(guò)的最好的云海，可惜當(dāng)年相機(jī)的拍照功能還不夠強(qiáng)大，也就沒(méi)有拍照，而那一幕一直留存在我腦海中，印象深刻。

　　經(jīng)歷一段洞穴內(nèi)部的“地心穿越”后，重見光明的感覺(jué)很好。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題6：平日里作為領(lǐng)隊(duì)帶隊(duì)你常常會(huì)是隊(duì)員們信賴依靠的對(duì)象，那么作為常伴你左右的工作車，有沒(méi)有哪個(gè)時(shí)刻讓你感覺(jué)它是你可依靠的伙伴？

　　黃政軍：我的車一半以上時(shí)間是作為工作車在使用，比如作為先導(dǎo)工作車、前陣車去做線路布繩等等工作。每次外出，不管是去樂(lè)業(yè)天坑帶隊(duì)或是自己去海邊玩，我都會(huì)盡量把車開到能開到的盡頭，因?yàn)檐囎雍苣苎b東西，帶隊(duì)時(shí)候的各種器材裝備的運(yùn)輸基本都是靠它了。

　　說(shuō)起來(lái)，有次是我們?yōu)樵趶V西舉辦的全國(guó)徒步大會(huì)做線路設(shè)計(jì)工作。為了找到漂亮的路線，我們?cè)诳甭冯A段去到了很多地點(diǎn)，其中有的路段實(shí)在太爛了，一路上難免磕磕碰碰，但最終還是順利完成了整個(gè)工作。當(dāng)時(shí)有個(gè)坐我車的北京來(lái)的工作人員還感嘆說(shuō)，“你的車被你當(dāng)成硬派越野車開了阿！”

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題7：有沒(méi)有想過(guò)換個(gè)職業(yè)？

　　黃政軍：說(shuō)實(shí)話有想過(guò)，往往遇到帶隊(duì)很累或是遇到不被別人理解的時(shí)刻會(huì)冒出這種念頭。而每次做完一場(chǎng)活動(dòng)后，我都會(huì)松口氣，有種如釋重負(fù)的感覺(jué)。我有個(gè)工作搭檔，他的微信個(gè)人簽名是“當(dāng)愛(ài)好變成職業(yè)，就是受累的開始”——就像上面也提到的，當(dāng)別人羨慕我們可以到處走還可以掙錢的時(shí)候，那份累只有我們自己知道。

　　188在為隊(duì)員進(jìn)行天坑速降體驗(yàn)前的器械原理講解及使用例行培訓(xùn)

　　在風(fēng)子蕩天坑內(nèi)、丁達(dá)爾光效籠罩下，188正在招呼隊(duì)員們一起自拍

　　當(dāng)然這份職業(yè)也會(huì)換回收獲：尤其是當(dāng)?shù)玫侥切﹣?lái)自全國(guó)各地，包括港臺(tái)甚至國(guó)外的參與者給到我們的理解、認(rèn)可和贊許時(shí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這都是一種正能量的積累。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題8：家人是否理解和支持你的工作？

　　黃政軍：家人對(duì)我會(huì)給予信任，對(duì)我的選擇也不會(huì)過(guò)多干涉。早在2010年的時(shí)候，我計(jì)劃騎車去西藏，怕家人擔(dān)心，就瞞著他們說(shuō)公司有安排去成都出差一段時(shí)間。后面發(fā)現(xiàn)，知情后父親還挺以我的騎行經(jīng)歷為榮，時(shí)常還跟身邊人分享，讓我很開心。

　　另外感覺(jué)父母也有受到我熱愛(ài)、從事戶外事業(yè)的影響，他們從最初平時(shí)不怎么愛(ài)出門到開始會(huì)去周邊——包括我也會(huì)帶他們到我們俱樂(lè)部在海邊的基地去玩、一起吃海邊大排檔，到后來(lái)甚至他們還會(huì)去東南亞去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題9：對(duì)信任二字，你有什么特別感悟？

　　黃政軍：其實(shí)可以說(shuō)信任貫穿著我的職業(yè)生涯，它潛移默化但一直都在。身為一名戶外領(lǐng)隊(duì)時(shí)，我們要通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和必要的鼓勵(lì)幫助參與者建立信任——包括相信我們的裝備，相信我們的團(tuán)隊(duì)，這樣他們更能夠勇敢的邁出第一步，而這第一步往往也是最困難最重要的那一步。

　　188在為隊(duì)員進(jìn)行速降前的繩索操作及檢查

　　當(dāng)然信任的對(duì)象還應(yīng)包括自己，在鼓勵(lì)隊(duì)員時(shí)，我常會(huì)用這樣一句話：如果這一次你放棄了，那么我相信，這不會(huì)是你人生中的第一次放棄，也不會(huì)是最后一次放棄。這番話也是希望大家勇于嘗試、別太輕言放棄，在信任團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，勇于相信自己，這也是至關(guān)重要的一環(huán)。

　　對(duì)于天坑速降的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，在懸?guī)r邊勇敢邁出第一步，是最困難也是最關(guān)鍵的。

　　哈弗SUV官網(wǎng)-問(wèn)題10：從你最初接觸戶外到今天也有18年了，覺(jué)得自己對(duì)于戶外的初衷和理解有什么改變嗎？

　　黃政軍：回想起來(lái)，從最初學(xué)生時(shí)代的兼職戶外帶隊(duì)到如今作為戶外公司的創(chuàng)始人，會(huì)有更多的壓力，因?yàn)橐嗫紤]到整個(gè)團(tuán)隊(duì)。而戶外也給我?guī)?lái)了改變，戶外生涯讓我從不善言談到有機(jī)會(huì)接觸到很多不同的人，然后學(xué)到書本上沒(méi)有的東西。

　　至于對(duì)戶外的理解，可以說(shuō)也變了，也沒(méi)變。在我看來(lái)，戶外仍是從走出家門開始，然后迎頭面對(duì)自然給予的一切，先解決生存、活下去，再慢慢讓自己生存的更好，說(shuō)起來(lái)，我們的社會(huì)生活不也是如此？

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）