最近大火的綜藝節(jié)目《潮流合伙人》自開播以來，受到了廣大年輕人的熱捧。來自國內(nèi)的多位時尚達人明星共赴亞洲潮流中心日本東京，通過經(jīng)營一家限定“FOURTRY”潮流集合店，表達屬于中國年輕人的潮流態(tài)度，與世界潮流文化交流碰撞的火花。不久前，作為“驚艷質(zhì)美座駕”的次世代MAZDA3昂克賽拉也正式“入伙”助陣“合伙人”開啟次世代的潮流盛宴。而在這一期的《達人車生活》欄目中，我們也將為大家介紹一位潮流的時尚達人車主Elsa，看看在她的眼中，新老昂克賽拉是如何演繹非同一般的潮流生活。

　　時尚達人介紹
　　Elsa目前是國內(nèi)一家著名時尚網(wǎng)站的內(nèi)容編輯，日常工作主要是各類美妝產(chǎn)品和時尚服飾的內(nèi)容報道，長期奔波于各大國際產(chǎn)品發(fā)布會的她，能夠最快接觸到時下的潮流趨勢，掌握第一手的潮流資訊，所以對于潮流格外敏感的她在時尚方面也頗有一番自己的見解。三年前，她成為了MAZDA3 AXELA昂克賽拉的車主，今天，當(dāng)全新的次世代MAZDA3昂克賽拉與她的座駕放在一起時，看看這個能夠洞悉時下最流行時尚主義、對于美有自己獨到見解的時尚專家會說些什么吧。

　　時尚理念打造潮流先鋒
　　當(dāng)年在選擇座駕時，Elsa更看重的還是顏值，只有足夠fashion的外觀才能入得了她的法眼。游走了多個品牌后，最終被這臺MAZDA3 AXELA昂克賽拉的驚艷外觀所打動。三年的用車時間里，這臺車陪她拜訪客戶、參加發(fā)布會、靈巧的穿梭于時尚之都。敏捷的操控和行云流水的設(shè)計讓她成為同行和路人眼中的焦點。

　　而當(dāng)全新的次世代MAZDA3昂克賽拉與她的老車停在一起，那將又是一場驚艷的碰撞。次世代MAZDA3昂克賽拉采用的是2.0版本的魂動設(shè)計，細節(jié)設(shè)計方面也變得更加精致，與Elsa的老款車型相比，新車的車頭更寬大更低矮。

　　多邊形矩陣式進氣格柵，面積增大，顯得更加大氣。遠近光一體式的LED前大燈，變得狹長鋒利，與格柵的銜接自然，渾然一體。這樣看起來新車的前臉也更加靈動。更加符合年輕消費者的味口。

　　之前Elsa一直覺得老款的愛車尾部偏短，如果加長那將變得更加完美。這一次的換代車型在車身側(cè)面的設(shè)計上如她所愿，在軸距上要更長，車頭降低，車身拉長，整體姿態(tài)更加優(yōu)雅。并且在新款車型的車身設(shè)計上大范圍采用了凹面設(shè)計，車身側(cè)面弱化了線條的存在感，以曲面取而代之，令其看起來更為柔和舒展。

　　至于尾部，Elsa則認(rèn)為全新的次世代MAZDA3昂克賽拉與她的老款車型相比，更像是從家用車到轎跑的轉(zhuǎn)變。全新的車型尾部簡約卻更富有力量感和立體感。被設(shè)計精心設(shè)計的尾標(biāo)位置被安排在了后備箱中央，并在水平線上增加了一個折面，設(shè)計簡單、卻增加了層次感。呈一字排列的尾燈內(nèi)部的圓形燈腔，個性鮮明、兼具活力。

　　下方的雙邊雙出排氣管更是暗示著它的動力不可小覷。這樣的設(shè)計，在Elsa看來汽車不應(yīng)僅是冰冷的金屬模塊，更應(yīng)是富有“生命美學(xué)”的鮮活存在，次世代MAZDA3昂克賽拉無疑很好地詮釋了這種理念。

　　匠人精神雕刻減法美學(xué)
　　一直做時尚箱包評測的Elsa在工作中對于這些包裝精美的小物件總有自己的想法，養(yǎng)眼的外觀造型固然重要，但內(nèi)部的設(shè)計才是檢驗它實用性的關(guān)鍵。所以對于次世代MAZDA3昂克賽拉這款新車的內(nèi)飾部分的設(shè)計同樣不應(yīng)被忽視。

　　坐進這款新車的內(nèi)部，讓Elsa眼前一亮。化繁為簡的全新中控臺設(shè)計將簡約與時尚間的黃金點把握到了極致。次世代MAZDA3昂克賽拉引入了“減法美學(xué)”的設(shè)計理念，拒絕一切無用的堆砌，力圖在保證實用性的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)出一種極簡的美感。這樣的全新造型與她的老車相比形成了鮮明的對比。

　　和她的老車不同的是，次世代MAZDA3昂克賽拉內(nèi)飾采用了以駕駛者為中軸的完全對稱型布局，整個中控臺為一個橫向貫穿的整體，各功能區(qū)層次分明，在操控上也更加自如。8.8英寸的中控屏略微偏向駕駛者，可以有效減少眩光對視線可能造成的干擾；操縱區(qū)域的實體按鍵布局進行重新優(yōu)化，保證操作便利性的同時看起來更為簡約，甚至還將多余的空間掏空為儲物格，相比于她的老車，進一步提升了實用性。

　　對于一款肩負(fù)出行重任的家用緊湊型轎車而言，設(shè)計上平衡了美觀與實用性之間的矛盾。讓次世代MAZDA3昂克賽拉不止空有一個極富前衛(wèi)感的內(nèi)飾設(shè)計。而是真正的實用專家。

　　不只是造型上的專家，長安馬自達更是工藝上的專家，Elsa仔細對比了新老款車型的內(nèi)飾做工，發(fā)現(xiàn)全新的車型將“匠人精神”發(fā)揮到了極致。次世代MAZDA3昂克賽拉內(nèi)飾采用了更高的工藝水準(zhǔn)，在裝配以及座椅、門把手等細節(jié)的工藝上都要提升了不少。覆蓋中控臺的區(qū)域更是采用了一整塊觸感細膩的高級真皮、布置在中控臺下方若即若離的裝飾條，以及手感一致的按鍵旋鈕，都體現(xiàn)了設(shè)計師的匠心獨具，令人愛不釋手。

　　一向擅長打造舒適度的日系車，還打造了全新次世代馬自達理想姿勢人體工學(xué)座椅，通過精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計，賦予大腿、骨盆以及脊柱等位置更強有力支撐；配合同級罕見的10項電動調(diào)節(jié)及座椅記憶，令駕乘者時刻保持自然乘坐的最佳坐姿。

　　提升不只是出現(xiàn)在我們能夠手觸摸到的地方，同時表現(xiàn)在我們能夠聽到的車內(nèi)音響的改變和車輛對于減噪靜謐技術(shù)的提升上，新車搭載了全新的“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS馬自達環(huán)場聲學(xué)音質(zhì)提升系統(tǒng)”，配合NVH的優(yōu)化，從體感到聽覺，全方位提升乘坐體驗。讓車內(nèi)駕乘變得更加享受，滿足消費者日漸嚴(yán)苛的用車需求。

　　高效動力演繹完美操控
　　當(dāng)初Elsa在選擇MAZDA3 AXELA昂克賽拉的時候，除了顏值更看重的還有長安馬自達“人馬一體”的造車?yán)砟?。之前的那款老車雖然已經(jīng)陪她度過了三年多的時間。但是在加速、轉(zhuǎn)向、制動…車輛響應(yīng)，等一些列操作中，真正做到了了如身體延伸般的順暢自然、人車合一。而全新的次世代MAZDA3昂克賽拉在這一點上依舊保持了馬自達家族的堅持如一，甚至操控要變得更加緊致。

　　而如此的操控還要得以于馬自達全新世代的“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍天車輛構(gòu)造技術(shù)”平臺打造。次世代MAZDA3昂克賽拉搭載了全新升級的SKYACTIV-G汽油發(fā)動機，發(fā)揮13:1的超高壓縮比自然吸氣缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)勢的同時，通過全新凹頂活塞設(shè)計、燃料精混三段式高壓直噴技術(shù)以及分層燃燒控制技術(shù)等多項技術(shù)革新，實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，并全面滿足“國VI”排放標(biāo)準(zhǔn)。這也將給消費者帶來更低的油耗和更加環(huán)保的綠色出行。

　　在節(jié)能的同時，動力依然還能保持充沛，這還要得益于它所配備的6速手自一體變速箱，這樣的黃金搭配讓次世代MAZDA3昂克賽拉依然擁有極為線性的動力輸出。

　　這樣的動力你就以為可以“人馬合一”了嗎？其實這其中的的關(guān)鍵還是在于新車搭配了GVC PLUS“加速度矢量控制系統(tǒng)”升級版，新增了“回正力矩強化”系統(tǒng)。讓車輛可以在轉(zhuǎn)彎過程中，系統(tǒng)實時對駕駛者的操舵動作進行檢測，計算合適的重心移動量，并對發(fā)動機的輸出扭矩進行微控。通過“回正力矩強化系統(tǒng)”，有效抑制因操作不當(dāng)可能出現(xiàn)的過度轉(zhuǎn)向，更進一步提高車輛可控性，真正實現(xiàn)“人馬合一”。

　　年輕人繞不開的馬自達3
　　如果說人生繞不開一臺寶馬三系，那Elsa要說的是年輕人繞不開一臺馬自達3。相比老款，全新次世代MAZDA3昂克賽拉無論在顏值、內(nèi)飾還是操控上都做到了超越。而對于年輕人來說，他們鐘愛的那臺車該有什么樣的元素？顏值、品質(zhì)、性能與科技缺一不可，次世代MAZDA3昂克賽拉恰好都兼顧了?；陝釉O(shè)計2.0與“減法美學(xué)”的造型理念成功吸引到了年輕人的注意，“人馬一體”的駕馭體驗成為其在緊湊型轎車的核心競爭力所在，在舒適與安全層面的出色表現(xiàn)也跟上了主流市場的步伐。它就是你繞不開的那臺馬自達3。