每月養(yǎng)車1398元 上汽大眾新桑塔納養(yǎng)車成本解析

對(duì)于德系鐵粉來說，選擇一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車-大眾桑塔納自然是首選。而新桑塔納該主要針對(duì)動(dòng)力和配置作出優(yōu)化調(diào)整，搭載EA211 1.5L全新自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)及六速自動(dòng)變速箱。這意味著桑塔納家族所有車型全面優(yōu)化成1.5L車型。下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看新桑塔納后期養(yǎng)車成本到底如何。

向年輕靠攏 實(shí)拍上汽大眾2017款桑塔納浩納

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】提到桑塔納，首先想到的就是年幼時(shí)在馬路上跑的方頭方腦的第一代桑塔納，但隨著歲月的流逝，這些上了年紀(jì)的老家伙已漸漸遠(yuǎn)去，但它的衣缽并未丟失，這就是全新?lián)Q代的桑塔納所誕生的意義。換代后的桑塔納搖身一變成為了緊湊入門級(jí)的一員，更是增加了兩廂版的浩納來將家族壯大。上汽大眾推出桑塔納·浩納的初衷相必是想吸引那些購買第一部車的年輕人，但是較為成熟老氣的外觀內(nèi)飾讓這些激情還未褪去的年輕人難以親近，所以上汽大眾必須做出一些改變，向年輕人靠攏。

更顯年輕精致 實(shí)拍上汽大眾新款桑塔納

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】桑塔納可謂是中國歷史上最具代表性的車型之一，作為國內(nèi)的合資車型，它見證了中國汽車市場的發(fā)展，也見證了廣大人民家用車從夏利到帕薩特，甚至BBA的演變，它是一款承載了中國人對(duì)汽車情感的載體。不過，再輝煌歷史總會(huì)過去，曾經(jīng)的中級(jí)車已經(jīng)變成了大眾的入門家用車，但角色的轉(zhuǎn)變也重新喚起了往日的輝煌，不過這種輝煌在強(qiáng)勁的對(duì)手們面前，就顯得有點(diǎn)弱了，所以隨時(shí)跟上時(shí)代，領(lǐng)先對(duì)手才是取勝之本，而此次的新款桑塔納就是為此改變的結(jié)果。

2016成都車展：靜態(tài)評(píng)測大眾新桑塔納

大眾桑塔納在中國是歷盡風(fēng)沙的“老將”，同時(shí)在緊湊型家轎市場上扮演著一個(gè)非常重要的角色。雖然桑塔納的套娃前臉遭到很多人的嫌棄，但不可否認(rèn)桑塔納的可靠性與穩(wěn)定性一直保持著很高的水準(zhǔn)，可以說是讓人哭笑不得的車型。而此次成都車展大眾推出改款的新桑塔納，它會(huì)否給我們帶來驚喜呢？

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比大眾桑塔納 本是同根生

斯柯達(dá)昕銳和大眾桑塔納、捷達(dá)這三位的關(guān)系可以用“一根藤上三朵花”來概括，同屬于PQ25平臺(tái)的產(chǎn)物，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置水平上卻有著各自的的風(fēng)格和偏重。那么今天要來做這番兄弟間對(duì)決的是斯柯達(dá)昕銳和上海大眾桑塔納，本是同根生，又各自發(fā)展出了怎樣不同的個(gè)性？跟隨著文章往下看吧。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。