乘人載物的硬核 越野場(chǎng)地體驗(yàn)風(fēng)駿7柴油版

前不久剛剛在北京道路體驗(yàn)了長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿7汽油版車型的我，對(duì)于它的車機(jī)互聯(lián)配置及乘坐舒適性的提升記憶尤甚，而今天有幸能夠來到保定越野試駕場(chǎng)地體驗(yàn)風(fēng)駿7柴油版車型的非鋪裝道路及復(fù)雜路況的通過性表現(xiàn)，那么究竟它會(huì)給我們帶來什么驚喜呢，我們一起來看看吧。

皮卡真的適合家用？長(zhǎng)城風(fēng)駿7汽油版可行

說到皮卡，人們慣性的思維都是拉貨是它的主要用途，而現(xiàn)實(shí)也確實(shí)如此，大部分皮卡車主的購(gòu)車需求里從沒有預(yù)設(shè)過將它與舒適性掛鉤，只要裝載能力足夠，并且動(dòng)力充沛就可以了，但今天的主角長(zhǎng)城風(fēng)駿7汽油版似乎并沒有這么簡(jiǎn)單，因?yàn)樗牡絹砘蛟S可以改變你對(duì)傳統(tǒng)皮卡的固有認(rèn)知。

開上長(zhǎng)城風(fēng)駿7媽媽再不擔(dān)心我安全 真好！

20年前長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，一直保持非常強(qiáng)勢(shì)的銷售狀態(tài)，長(zhǎng)城也是國(guó)內(nèi)首位突破月銷過萬的皮卡品牌。當(dāng)然市場(chǎng)消費(fèi)不斷升級(jí)改造，消費(fèi)者的口味也逐步開始變化，不僅僅在乎實(shí)用性，更多追求可玩性甚至生活方式。前不久長(zhǎng)城宣布長(zhǎng)城皮卡成為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)，風(fēng)駿7是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后公布的首款皮卡車型。那么風(fēng)駿7又有啥不一呢？我來到全國(guó)最大越野聚會(huì)-阿拉善英雄會(huì)來靜態(tài)體驗(yàn)。

長(zhǎng)城風(fēng)駿7 EV開啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)25.68萬元起

2019年9月12日，長(zhǎng)城汽車旗下首款電動(dòng)皮卡風(fēng)駿7 EV正式開啟預(yù)售，新車共推兩款車型，預(yù)售價(jià)25.68萬元起。新車基于風(fēng)駿7燃油版打造，外觀及內(nèi)飾延用燃油版設(shè)計(jì)理念及元素，并就電動(dòng)化清潔化特點(diǎn)對(duì)車型進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。

長(zhǎng)城電動(dòng)皮卡風(fēng)駿7 EV 將于9月12日開啟預(yù)售

據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車將于9月12日舉辦長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿7 EV發(fā)布會(huì)，公布預(yù)售價(jià)并正式開啟預(yù)售。新車基于風(fēng)駿7燃油版打造，外觀及內(nèi)飾延用燃油版設(shè)計(jì)理念及元素，并就電動(dòng)化清潔化特點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。