燃情冰與火之歌 寶馬Mission 3冰雪試駕

當(dāng)廣袤的湖面結(jié)上了厚厚的寒冰，一切事物都僅以黑白雙色作為劃分之時，BMW Mission 3總決賽即將開啟

寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級車展實拍對比

在2019廣州車展上市的寶馬330Li xDrive車型，與對手們的頂配車型交鋒勝算幾何？看完這篇文章就明白了。

陌生的老對手 凱迪拉克CT5對比寶馬3系

如今CT5已經(jīng)將至，通用也更熟悉國人的喜好，以及總結(jié)ATS-L不足的地方，因此在定位上，CT5似乎要比ATS-L高半個級

2019法蘭克福車展：寶馬3系旅行版靜態(tài)體驗

說到旅行車，我想大家都會說出“騷氣”、“個性”、“大空間”等很多優(yōu)點，“情懷”雖好卻難以落地，真正愿意為它買單的寥寥無幾。隨著中國車市深入發(fā)展，國人對汽車認(rèn)知及喜好日趨多樣，旅行車也逐漸被接受。早在2013年引進(jìn)的寶馬3系旅行車，也隨著全新一代寶馬3系的更新，產(chǎn)品力已脫胎換骨。千呼萬喚，這臺全新3系旅行版終于在法蘭克福車展亮相了，它又能否繼續(xù)讓瓦罐迷們喊出“真香”呢？

2019成都車展：凱迪拉克CT5對比寶馬3系

本篇文章我們找來了豪華品牌運動型中型車的標(biāo)桿——寶馬3系進(jìn)行靜態(tài)對比,那么CT5與當(dāng)前大熱的寶馬3系相比有何優(yōu)勢？是否有實力從豪華中型車市場分一杯羹？二者孰優(yōu)孰劣先從靜態(tài)說起。

日內(nèi)瓦車展 | 寶馬3系插混實拍 性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車展上，寶馬可以說是火力全開，帶來了多款新能源車，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動車型——330e。這款新車型預(yù)計會在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會引入國內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國內(nèi)量產(chǎn)車型也必然是加長后的車型。

寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km

新車最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km，將于今年10月份巴黎車展亮相，明年上市。

看山還是山,看水還是水 測試新款邁騰380TSI

邁騰認(rèn)識并且接受了自己的定位，知道自己好在哪里，有了不為外界風(fēng)吹所動的定力。穩(wěn)定壓倒一切，就是邁騰的價值觀。

本田新款思域官圖 2020年1月亮相

近日，我們從本田日本官網(wǎng)中看到了改款思域的官圖。新款思域?qū)⒂诿髂?月份亮相，依舊提供三廂和兩廂版本可供選擇。

鐵漢外表高效芯 測試全新RAV4榮放雙擎

作為合資緊湊型SUV市場里的佼佼者，一汽豐田RAV4榮放迎來了TNGA的“洗禮”，那么它的吸引力是否加強？今天就以實測數(shù)據(jù)來說明。