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全球頂級!比亞迪漢風(fēng)阻系數(shù)成績0.233

2019-12-17 17:12:50 作者:changsha01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】風(fēng)阻系數(shù)0.233!近日,比亞迪”在“亞洲最繁忙的風(fēng)洞“—上海地面交通工具風(fēng)洞中心成功完成風(fēng)洞測試。測試結(jié)果顯示,漢的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233,達(dá)到全球量產(chǎn)車頂級水平。

  研究顯示,當(dāng)轎車以80公里的時(shí)速行駛時(shí),60%左右的能耗都用于克服空氣阻力。尤其對于電動(dòng)車來說,高速行駛時(shí)風(fēng)阻對能耗的影響更為突出,以比亞迪漢為例,風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01,車的續(xù)航將增加8公里,所以從漢的設(shè)計(jì)研發(fā)之初,比亞迪就為它定下了嚴(yán)苛的風(fēng)阻系數(shù)目標(biāo)——低于0.235。

  風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)入到0.235以內(nèi)的量產(chǎn)轎車,目前在全球不超過10款。當(dāng)?shù)竭_(dá)這個(gè)級別之后,風(fēng)阻系數(shù)每再下降0.001,都意味著開發(fā)難度和投入的指數(shù)級增長,堪稱對車企尖端研發(fā)實(shí)力和工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)意志的一場極限挑戰(zhàn)。

 

  在千百種美中,找到與超高性能融合的那一個(gè)

  正如比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格所說:要達(dá)成漢的超低風(fēng)阻系數(shù),離不開一流的造型設(shè)計(jì)、出色的氣動(dòng)工程開發(fā),更離不開二者的完美融合與高度統(tǒng)一。

  為此,比亞迪漢的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)做到了全流程的緊密配合,造型設(shè)計(jì)始終遵循低風(fēng)阻的工程理念,工程研發(fā)則通過仿真分析持續(xù)為造型設(shè)計(jì)提供建議。也正因此,誕生了比亞迪漢極具風(fēng)格化設(shè)計(jì)和超低風(fēng)阻表現(xiàn)的外觀造型.

  在前臉的設(shè)計(jì)中,漢的前機(jī)艙蓋起始于比以往更低的位置,圓潤弧線勾勒出的前臉輪廓既呈現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì),又確保了氣流與車身碰撞后地快速貼合。

  隨后,水滴形后視鏡、隱藏式門把手等充分融合實(shí)用功能和低風(fēng)阻特征的設(shè)計(jì),配合了氣流的順利通過。由C柱開始,車艙上部逐漸收窄,形成了美觀且充滿力量感的寬車肩造型,同時(shí)也延續(xù)了貼合車身的氣流走向。

  氣動(dòng)分離車尾,通過車尾兩邊采用優(yōu)雅而有力的氣動(dòng)分離設(shè)計(jì),使車身兩側(cè)的氣流來到車尾后幾乎沿直線離開,避免卷入車尾渦流區(qū)增大風(fēng)阻,實(shí)現(xiàn)美好設(shè)計(jì)與低風(fēng)阻的巧妙融合。

  恒心和匠心,經(jīng)受數(shù)千輪優(yōu)化的極限考驗(yàn)

  從經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)到擁有全球頂級風(fēng)阻系數(shù)的高端量產(chǎn)車型,中間還隔著迭代優(yōu)化的萬里長征,需要艱難地跋涉才能到達(dá)。

  對一般車企而言,產(chǎn)品風(fēng)阻表現(xiàn)的優(yōu)化在造型定稿時(shí)就已經(jīng)結(jié)束,而比亞迪設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)對漢的風(fēng)阻優(yōu)化則會(huì)持續(xù)到量產(chǎn)前的最后一刻。任何一個(gè)可能影響漢風(fēng)阻表現(xiàn)的零部件和造型細(xì)節(jié),其形狀、位置、角度都要經(jīng)過工程師們數(shù)十套方案、上百次仿真分析、上千次優(yōu)化計(jì)算,才能確定最后的最優(yōu)形式。

  例如,比亞迪為漢全新研發(fā)的這款氣動(dòng)輪輞,是從10+輪方案中脫穎而出,又經(jīng)歷了難以計(jì)數(shù)的優(yōu)化和調(diào)整,才終于找到了兼容美觀、低風(fēng)阻、高工藝、輕量化等各方面的最優(yōu)解,成為當(dāng)前量產(chǎn)車中風(fēng)阻最低的輪輞之一。

  即使是很難被消費(fèi)者注意到的微小細(xì)節(jié),工程師們也在追求極致的道路上精益求精。像前輪擋風(fēng)板、尾部擴(kuò)散器等這些隱藏在車身底部的細(xì)節(jié)構(gòu)件,哪怕只是安裝角度的一度之差,都經(jīng)歷過精密的研究和計(jì)算。也正是這每一點(diǎn)一滴的積累,才凝結(jié)成了比亞迪漢風(fēng)阻系數(shù)0.233的全新突破。

  “漢”是比亞迪傾力打造的一款高端車型,風(fēng)阻系數(shù)0.233只是其高品質(zhì)特征中的一個(gè)縮影。這份底氣,源自于比亞迪多年來深厚的技術(shù)積累、國際化的人才體系、開放創(chuàng)新的企業(yè)文化。這是一個(gè)中國車企有能力打造頂級品質(zhì)高端車型的新時(shí)代!

  馭風(fēng)前行,強(qiáng)悍來襲!

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