【太平洋汽車網(wǎng) 鞍山車市】又一年的雙十二大戰(zhàn)在即，勇猛的壯士們摩拳擦掌，干癟的錢包默默淚流。俗話說：女人的衣柜永遠少一件衣服，女人的鞋柜永遠少一雙鞋。其實，實不相瞞，男人的車庫也還差一輛斯巴魯，畢竟這是個相當硬核的品牌。

斯巴魯的MAN源自他硬核的技術(shù)。左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、特立獨行的水平對置發(fā)動機結(jié)構(gòu)、以及斯巴魯全球化平臺（SGP）、智能水平對置發(fā)動機、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、四輪獨立懸掛系統(tǒng)等等。

不是個懂車的老司機，可能還真不一定能懂這些硬核的汽車技術(shù)！

可能在很多人看來，斯巴魯在視覺上并不是那么“硬”，然而，它的內(nèi)核深處是濃厚的理工直男氣質(zhì)。這種理工直男氣質(zhì)也在斯巴魯產(chǎn)品的各種功能細節(jié)上體現(xiàn)得淋漓盡致，比如EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。早在1989年，工業(yè)攝像頭技術(shù)發(fā)展還不像今天這樣成熟，整個汽車行業(yè)都在努力將超聲波雷達技術(shù)應(yīng)用于車輛預(yù)防性安全系統(tǒng)，但斯巴魯卻在那時堅持采用類似人眼工作原理的雙目攝像頭技術(shù)，只因一個單純的理由：人眼可以看清楚路上的障礙物，而超聲波雷達不可以。SO，出于行車安全考慮，使用雙目攝像頭會明顯優(yōu)于超聲波雷達。只不過，在當時，雙目攝像頭還十分不成熟，這使得早期EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的性能表現(xiàn)并不完美。但暫時的困難并沒有讓斯巴魯放棄EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)，只不過周期確實長了一些（斯巴魯研究了27年時間，才將EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)成功落地）。27年的時間，對于大部分企業(yè)而言，可能都不太愿意過大投入，而斯巴魯卻成為車企中的極少數(shù)分子。這份只求本質(zhì)，不問西東的魄力，也被懂車的人們津津樂道。

作為一家十足的技術(shù)崇尚型企業(yè)，斯巴魯?shù)墓こ處焸優(yōu)榱藢崿F(xiàn)理想中的車輛性能表現(xiàn)，勇敢地向不可能發(fā)起挑戰(zhàn)。

最后的最后，祝愿各位在這個雙十二里，都能開走自己稱心如意的“購物車”，

千金難買我喜歡，艱難險阻靠邊站，沖鴨！

當然，雙十二期間，我們也專門為FORESTER森林人車型準備了比較大力的優(yōu)惠福利。雙十一活動期間（可擬定12.5-12.12一周時間）購買森林人、傲虎、XV車型即可享受“一口價”活動，除此之外，到店試駕FORESTER森林人還可享受試駕好禮。斯巴魯鞍山逯星經(jīng)銷商恭候您的蒞臨，

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