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霸氣凌然創(chuàng)新技術(shù) 全新BMW X5

霸氣凌然，領先技術(shù)：

全新BMW X5。

BMW X車型時代即將達到最新高點。在首款BMW X2（綜合耗油量：6.1 – 4.5升/100公里；綜合二氧化碳排放量：138 – 119克/公里*）和新BMW X4（綜合耗油量：9.0 – 5.4升/100公里；綜合二氧化碳排放量：205 – 142克/公里*）上市后，一款全新的BMW X車型如今也整裝待發(fā)。第四代BMW X5（綜合耗油量：11.6 – 6.0升/100公里；綜合二氧化碳排放量：264 – 158克/公里；臨時值*）攜眾多創(chuàng)新設計橫空出世，彰顯了豪華運動型多功能車（SAV）的設計初衷：擁有強大越野能力的同時提供動態(tài)駕駛樂趣。

BMW X5 xDrive50i搭載的新款V8發(fā)動機以及眾多底盤系統(tǒng)均是首次在BMW X車型中采用。例如雙車橋空氣懸架、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、越野套件，這些配置進一步提升了車輛的多功能性、動態(tài)能力和舒適度。同時，駕駛輔助系統(tǒng)也更加豐富，值得一提的有增強版駕駛輔助系統(tǒng)和增強型泊車輔助系統(tǒng)。此外，全新BMW X5還納入了即將推出的智能互聯(lián)駕駛座艙（BMW Live Cockpit Professional），讓顯示和控制系統(tǒng)可以更加精確地適應駕駛者的個性化需求。

全新設計語言展現(xiàn)強大自信和威嚴。

相比前代車型，軸距增加42毫米（達到2975毫米），車輛長度增加36毫米（達到4922毫米），寬度增加66毫米（達到2004毫米），高度增加19毫米（達到1745毫米），賦予全新BMW X5更加搶眼的外觀和寬敞的內(nèi)部空間。新一代X5保留了SAV的標志性車身比例，全新設計語言賦予其簡潔的表面和精準的線條，彰顯了車輛穩(wěn)健、平衡、威嚴的氣勢。

前端最引人注目的是帶整體式邊緣的大尺寸BMW雙腎型進氣格柵。全新BMW X5標配LED大燈，同時可選擇裝備帶LED隨動控制大燈的BMW智能激光大燈，從而進一步優(yōu)化遠光燈功能。

車身側(cè)面的簡潔要先從后門處上揚，構(gòu)成全新X5時尚外觀的關(guān)鍵元素。此外，它還勾勒出車輛極其霸氣的肩部，然后與伸展到側(cè)翼的尾燈（同樣為LED單元）相融合。玻璃罩的立體設計賦予尾燈雕塑般的高科技感。

獨特內(nèi)飾和外部設計特征令全新X5的xLine和M Sport車型更加與眾不同。22英寸鋁合金輪圈將首次在BMW車型上配備。在上市時，全新BMW X5還可搭配BMW個性化定制的車型專屬選擇裝備。

布局清晰的獨特內(nèi)飾氛圍。

在全新BMW X5中，儀表板和中央控制臺結(jié)構(gòu)清晰，具有出色的空間感。升高的座椅位置、組合儀表和控制顯示屏的新設計、先進的顯示和控制概念均優(yōu)化了駕駛者對于車輛的控制。前后排座椅均將獨特的配置與寬大的包容性乘坐體驗相結(jié)合。內(nèi)飾材料經(jīng)過精心挑選，包括用于標準裝備真皮內(nèi)飾的新Vernasca內(nèi)飾。多功能座椅、冷卻/加熱杯座、星空全景玻璃天窗、動態(tài)車內(nèi)照明系統(tǒng)、Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、配10.2英寸觸摸顯示屏的專業(yè)級后座娛樂系統(tǒng)，以及部分控制器上的玻璃裝飾，均充分提升了BMW X5的乘坐舒適性。

按照40:20:40比例折倒后座靠背，可令行李廂容積從650升增加到最大1870升。作為選擇裝備。全新BMW X5還配有兩段式尾門，以方便裝卸行李。如果選擇裝備便捷進入及啟動系統(tǒng)，則可完全免接觸地自動打開和關(guān)閉兩個部分。選擇裝備雙車橋空氣懸架可降低裝載檻?，F(xiàn)在，行李廂蓋能夠通過電控裝置降到裝載艙地板上。

BMW xDrive和后橋電控差速鎖優(yōu)化了動力分配。

在全新BMW X5中，智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠充分提高牽引力、靈活性和方向穩(wěn)定性。新一代BMW xDrive能夠根據(jù)具體情況更高效地在前后輪之間分配驅(qū)動扭矩。

新型xDrive系統(tǒng)還提供著重后橋的設置，適合特別動感的駕駛方式。后橋電控差速鎖（可與M Sport裝備或越野套件搭配提供）賦予車輛更加運動的操控性。在抓地力不同的路面上，該系統(tǒng)通過限制車輛過彎時內(nèi)外車輪的轉(zhuǎn)速平衡，能夠優(yōu)化動力傳輸。

新底盤系統(tǒng)增強了越野性能、運動性和舒適性。

一系列底盤系統(tǒng)為提升全新BMW X5的越野性能、運動性和舒適性進行了策略性優(yōu)化。雙車橋空氣懸架能夠滿足客戶對于更高駕乘舒適性的需求，并且可以通過按鈕或者BMW顯示屏按鍵調(diào)節(jié)車輛高度，最多可調(diào)節(jié)80毫米。

客戶現(xiàn)在還可為BMW X車型訂購另一項新裝備 – 越野套件。套件中提供一個獨立的按鈕，可讓駕駛者選擇四種駕駛模式，針對沙地、多石、礫石或雪地等路況，啟用適合的行車高度、xDrive系統(tǒng)、油門響應、變速箱控制和DSC系統(tǒng)校正輸入設置。

更多創(chuàng)新技術(shù)讓自動駕駛更進一步。

全新BMW X5的駕駛者輔助系統(tǒng)范圍更加廣泛，包括帶啟動/停止功能的主動巡航控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助系統(tǒng)、變道警告系統(tǒng)、車道偏離警告、變道輔助系統(tǒng)、帶側(cè)面碰撞保護的車道保持輔助系統(tǒng)、避讓輔助系統(tǒng)、交叉車流警示功能、優(yōu)先級警告。泊車輔助系統(tǒng)現(xiàn)在負責加速、制動和轉(zhuǎn)向任務。此外還新增了緊急制動輔助系統(tǒng)，可在發(fā)生醫(yī)療緊急情況時安全停車。

倒車輔助系統(tǒng)是寶馬在自動駕駛方面不斷進步的明證。該系統(tǒng)負責轉(zhuǎn)向，可沿著最近正向行駛的路線操控車輛，在全新BMW X5中，可最多倒車50米，從而令倒車操控更加舒適。

裝備智能互聯(lián)駕駛座艙（BMW Live Cockpit Professional）顯示和控制系統(tǒng)。

新一代BMW X5首次采用了專注于優(yōu)化注意力的第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)的顯示和控制概念，具有清晰的顯示效果和結(jié)構(gòu)，并提供自定義的個性化顯示，可在恰當時間為駕駛者提供正確的信息。智能互聯(lián)駕駛座艙（BMW Live Cockpit Professional）的標準應用版本包括組合儀表和控制顯示屏（均為12.3英寸）。顯示屏以統(tǒng)一的全數(shù)字形式顯示各種信息。多模式互動功能允許駕駛者根據(jù)個人喜好使用方向盤按鈕、iDrive控制旋鈕、觸摸顯示屏、語音控制或BMW手勢控制系統(tǒng)進行操作。BMW平視顯示系統(tǒng)同樣經(jīng)過進一步開發(fā)，提供更大的投影表面以及新的顯示內(nèi)容和優(yōu)化的圖形。全新BMW X5也是首款可通過智能手機使用BMW數(shù)字鑰匙解鎖的BMW車型。

數(shù)值基于全新WLTP測試循環(huán)，并且，為了保證車輛之間的兼容性而被轉(zhuǎn)換成了對應的NEDC數(shù)值。對于此類車輛，車輛相關(guān)稅費或（至少）基于二氧化碳排放量的其它稅費、二氧化碳排放量可能與本文件中的數(shù)據(jù)不同（隨具體的國家法規(guī)變化）。

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