中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)一直被合資車型壟斷，不過隨著吉利博瑞的出現(xiàn)，中國(guó)品牌B級(jí)車也開始走向世界舞臺(tái)。吉利博瑞自入市以來(lái)，被媒體和用戶譽(yù)為“大美中國(guó)車”，捅破中國(guó)品牌B級(jí)車突破向上的“天花板”，成為直面主流合資B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)的一面鮮明旗幟。

　　直面競(jìng)爭(zhēng)主流合資B級(jí)車需要過硬的實(shí)力才行，11月24日，“大美中國(guó)車與世界競(jìng)速”吉利博瑞對(duì)比試駕會(huì)在昆明 · 鐵騎駕校舉行。吉利博瑞與德系、日系主流合資B車在動(dòng)態(tài)試駕、靜態(tài)品鑒、智能測(cè)試等多個(gè)維度展開正面PK，在各個(gè)細(xì)節(jié)之處展示了“中國(guó)B級(jí)轎車新旗艦”在美學(xué)、性能、科技、安全、舒享等五個(gè)方面趕超統(tǒng)計(jì)合資標(biāo)桿車型的硬核實(shí)力。

　　在昆明的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，不僅為到場(chǎng)的客戶準(zhǔn)備了多項(xiàng)抖音網(wǎng)紅游戲，如建筑模型DIY、抖音鏟硬幣等，除此之外還為到場(chǎng)客戶準(zhǔn)備了“都市闖關(guān)贏潮禮”的闖關(guān)集章游戲，在游戲互動(dòng)中進(jìn)行體驗(yàn)，在體驗(yàn)中增添駕乘樂趣，為現(xiàn)場(chǎng)聚集了滿滿的人氣。

　　在現(xiàn)場(chǎng)大氣時(shí)尚的吉利博瑞造型備受矚目，作為一款英靈時(shí)代潮流設(shè)計(jì)的B級(jí)車，吉利博瑞采用了四門溜背式設(shè)計(jì)，并應(yīng)用了水滴漣漪回紋前格柵、華夏云紋、西湖拱橋等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，兼具國(guó)際設(shè)計(jì)潮流的同時(shí)，也濃縮著中國(guó)古典之美；動(dòng)感回曲的下腰線，棱臺(tái)貫通式的上肩輪廓，讓其動(dòng)感飛揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)畢現(xiàn)無(wú)遺。

　　內(nèi)飾方面，采用“星艦座艙”設(shè)計(jì)，F(xiàn)ullvision星艦儀表臺(tái)、星艦飛梭高音單元、雙12.3英寸的中控液晶屏和全液晶儀表，加上時(shí)光隧道科幻氛圍燈，和顏控的你簡(jiǎn)直天生絕配。

　　除了顏值方面，吉利博瑞優(yōu)秀的操控及動(dòng)力方面表現(xiàn)也非常出色，這得益于吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)力總成、底盤等“三大件”的先天技術(shù)優(yōu)勢(shì)。博瑞新增1.8TD車型，成為覆蓋燃油、輕混、插混的最全動(dòng)力B級(jí)車，且全系滿足國(guó)六B排放新規(guī)。其中1.8TD車型采用第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，更加高效穩(wěn)定，匹配進(jìn)口6AT變速箱，相比前代油耗降低10%，扭矩提升5%，NVH提升5%。

　　在智能科技配置方面，吉利博瑞搭載了領(lǐng)先行業(yè)的L2級(jí)別智能駕駛技術(shù)，搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，科技配置全面領(lǐng)先現(xiàn)場(chǎng)合資競(jìng)品，樹立真正全速、全時(shí)、全向的行業(yè)智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。在智能網(wǎng)聯(lián)車技系統(tǒng)方面，博瑞搭載業(yè)界領(lǐng)先的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，語(yǔ)音交互識(shí)別度更高，交互更順暢。所有導(dǎo)航以及車技系統(tǒng)在線快速升級(jí)，在遠(yuǎn)程控制方面也獲得了更好的體驗(yàn)。

　　我們期待和堅(jiān)信，憑借中國(guó)品牌最強(qiáng)B級(jí)車的高顏值和豪華科技配置、超強(qiáng)的動(dòng)力加速性能、全球領(lǐng)先的L2級(jí)別智能駕駛等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，吉利博瑞將引領(lǐng)中國(guó)品牌繼續(xù)突破向上，樹立中國(guó)B級(jí)車的旗艦標(biāo)桿，開創(chuàng)中國(guó)B級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全新格局。