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【2019年11月17日，澳門】2019 WTCR房車世界杯第九站，今天在澳門東望洋賽道收官。首次代表中國品牌征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事的領(lǐng)克車隊(duì)，包攬三場正賽冠軍，一場亞軍，成為本站比賽的最大贏家，其中，伊萬·穆勒拿到自己本賽季第四個(gè)冠軍，第八次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在之前比賽中付出很多的安迪·普里奧在第三場正賽中強(qiáng)勢出擊，起步超車，斬獲冠軍，這也是安迪本賽季首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

縱觀整個(gè)2019賽季，領(lǐng)克車隊(duì)是唯一一個(gè)包攬分站賽三場正賽冠軍的車隊(duì)，領(lǐng)克也成為世界房車最高級(jí)別比賽中，唯一包攬單站三場正賽冠軍的汽車品牌。截止本站比賽結(jié)束后，領(lǐng)克車隊(duì)共獲得8個(gè)冠軍、8個(gè)亞軍、5個(gè)季軍，以593分強(qiáng)勢領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜，劍指年度總冠軍。

車手方面，伊萬·穆勒與泰德·比約克分別以305分和288分位居車手積分榜的第三和第四位。作為今年WTCR收官之戰(zhàn)前的最后一站，所有參賽車隊(duì)都鉚足勁頭，全速發(fā)力，爭奪籌碼，為年度積分榜爭取更多主動(dòng)權(quán)。著名的東望洋賽道，最窄處僅有7米，其中既包含長直道、高速彎、低速慢彎，又有充滿街道典型特征的狹窄路段與顛簸路面，比賽格外激烈。

領(lǐng)克03 TCR賽車是基于領(lǐng)克03量產(chǎn)車打造，共享全球領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，具備全球頂尖水準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)性能。它配備2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速序列式變速箱，最大輸出功率350匹馬力，最大扭矩達(dá)到420牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁一觸即發(fā)。實(shí)現(xiàn)了與奧迪、本田、現(xiàn)代等全球知名品牌的賽車同場競逐，不斷刷新自我，探索極致。

領(lǐng)克車隊(duì)與領(lǐng)克03 TCR賽車的優(yōu)異賽道表現(xiàn)，彰顯了領(lǐng)克車型非凡的技術(shù)造詣與可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，征戰(zhàn)WTCR每一站的賽道數(shù)據(jù)、車輛姿態(tài)調(diào)校，都是領(lǐng)克的寶貴財(cái)富。領(lǐng)克將以此為契機(jī)，不斷深化造車理念，以賽事技術(shù)“反哺”民用量產(chǎn)車，持續(xù)推動(dòng)性能進(jìn)階，多層次深化品牌進(jìn)取精神，為廣大用戶帶來更加卓越的產(chǎn)品體驗(yàn)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梅州01）