【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，國內(nèi)乘用車共銷售1524.9萬輛，同比下降11.7%。1-9月，中國品牌乘用車共銷售590.3萬輛，同比下降18.5%，市占率38.7%，同比下跌3.3%。業(yè)內(nèi)人士分析，2019年度中國品牌市占率極有可能自2014年之后，再次跌破4成。同時，今年以來，包括華泰、力帆、獵豹等中國品牌相繼被爆出面臨破產(chǎn)申請，這一消息也讓原本就處于寒冬的車市更加雪上加霜。

在這種局面下，長城汽車的表現(xiàn)卻成為整個車市的焦點。據(jù)長城汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長城汽車累計銷量為72.4萬輛，同比增長7.01%，大幅跑贏了整個車市。其中，哈弗品牌累計銷量為52.1萬輛，同比增長高達11.58%，成為長城汽車銷量增長最大的功臣。

而在哈弗品牌產(chǎn)品陣營中，除了產(chǎn)品H6外，去年推出的“F系”表現(xiàn)著實亮眼，成為了哈弗銷量增長的重要引擎。

F系已成長為哈弗銷量增長的重要引擎

在哈弗前三季度52.1萬輛的銷量中，F(xiàn)系列產(chǎn)品銷量達到了13萬輛，在哈弗品牌中銷量占比近25%。從2018年8月哈弗品牌發(fā)布全新F系列開始，旗下F5、F7及F7x三款車型的銷量綜合已超過18萬輛，可以說取得了階段性的成功。

值得注意的是，F(xiàn)系也為哈弗品牌帶來車型成交均價的提升。之前哈弗主力區(qū)間為8-13萬元，通過哈弗F系的上市，已拓展到12-15萬元區(qū)間。在主銷產(chǎn)品上，目前哈弗F7的銷售主力為1.5T頂配版，2.0T車型的占比達到25%，而F7x的2.0T車型銷量占比達到30%以上。

“F系的成功，讓哈弗擺脫了只靠H6一款車單腿走路的窘境。更重要的是，F(xiàn)系對于哈弗的品牌價值提升也是非常顯而易見的”，一位汽車行業(yè)分析人士向新車新技術(shù)表示。

對于哈弗F系如今的成功，長城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛雖然滿意，但也提出了更高要求：“未來還將努力提高F系在哈弗品牌中的銷量占比。未來三年，無論是中期改款、小改款、年款，還是換代車型都已有相關(guān)規(guī)劃。”

F系迎來首次改款 產(chǎn)品力進一步提升

就在11月6日，以“無樂不FRIENDS”為主題的哈弗全球社交戰(zhàn)略發(fā)布會暨全球粉絲盛典上，哈弗發(fā)布了2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5三款升級車型。其中，2020款哈弗F7售價為11.18萬-15.18萬元，哈弗F7x性能版售價為15.49萬元。這是哈弗F系首次迎來升級改款，產(chǎn)品力得到了進一步提升。

據(jù)了解，2020款哈弗F5搭載了哈弗全新的Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有聲紋識別、賬號管理、車載版、娛樂視聽派對、全新生態(tài)小場景及全新HMI體驗設(shè)計等功能，可以說真正實現(xiàn)了汽車社交功能的擴展。

此外，在發(fā)布會上，哈弗F5還發(fā)起了“FUN鮮鋒”百人招募計劃，哈弗F5老用戶只要加入活動，即有機會成為年輕、鮮活、有態(tài)度的有“FUN鮮鋒”，搶先擁有三大權(quán)益——“免費更換、迭代升級”、“永遠鮮活、優(yōu)享最鮮”、“用戶共創(chuàng)、參與定制”。

而哈弗F7和F7x則都應(yīng)用了5G技術(shù)，成為首個將5G技術(shù)運用到汽車上的產(chǎn)品。其中，哈弗F7x性能版外觀采用星云灰專屬車身顏色，同時輔以黃色細節(jié)設(shè)計點綴，采用專屬藍黃內(nèi)飾，更富運動氣息。智能配置方面，哈弗F7x性能版不僅搭載了智能家居、快手、愛奇藝等應(yīng)用，同時還新增了智能全景激活、智慧躲閃、智慧停車等駕駛輔助功能。最重要的是，其動力系統(tǒng)經(jīng)過全新調(diào)校，零至百公里加速提升至6.6秒。

除了5G的加持，2020款哈弗F7不但新增了12.3英寸儀表盤，同時全景天窗、皮革座椅、主駕駛座電動調(diào)節(jié)等也下延至更低配版本，而2.0GDIT中配 i動版則新增了2.0GDIT發(fā)動機，采用全新底盤調(diào)校并優(yōu)化了加速性能，可以說是“加量不加價”。此外，新款哈弗F7還擁有L2自動駕駛、高清360全景影像、半自動泊車等智能駕駛輔助功能。

哈弗發(fā)布社交戰(zhàn)略 助力F系擴大年輕消費市場

除了三款F系產(chǎn)品的升級改款，哈弗在會上還發(fā)布了全球社交戰(zhàn)略。

F系是哈弗品牌主攻年輕化市場的重要產(chǎn)品序列，發(fā)布時便以處于行業(yè)前沿的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用為主打。此前，“F”在哈弗的定義中，是fashion，是fun，也是future，這三個單詞代表了哈弗F系的產(chǎn)品定位。

此次哈弗F系發(fā)布的全球社交戰(zhàn)略，再度擴容了“F”的含義，從 F3升級到了F4，新增的friends代表著哈弗F系的升級進階。“friends”不僅是哈弗F系一年來累積大量用戶口碑的見證，更是哈弗F系進一步突破未來、征戰(zhàn)全球的根基。自此，哈弗F系將開始強化“Friends社交化”新標(biāo)簽，開啟全球社交戰(zhàn)略新時代。

在會上，哈弗與抖音聯(lián)合發(fā)布了90后社交白皮書，通過洞察社交需求，為90后群體打造更滿意的社交體驗。隨后，哈弗與騰訊、科大訊飛、高德、抖音、愛奇藝、喜馬拉雅等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達成深度合作，成立了哈弗全球社交戰(zhàn)略聯(lián)盟。

對于此次合作，長城汽車副總裁傅小康指出：“今天，我們將聯(lián)合騰訊、科大訊飛、高德、抖音、愛奇藝、喜馬拉雅等平臺，共同發(fā)起全球社交聯(lián)盟，深度整合智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的全球優(yōu)勢資源，形成覆蓋全球的資源體系，開創(chuàng)智能化汽車新時代。”

哈弗全球社交戰(zhàn)略聯(lián)盟，涵蓋了從技術(shù)、數(shù)據(jù)到全球化發(fā)展的一系列戰(zhàn)略合作。技術(shù)聯(lián)盟方面，哈弗將以“汽車品牌 社交平臺”為基礎(chǔ)，進行5G時代之下的汽車社交技術(shù)升級，占領(lǐng)AI技術(shù)高地，行走于行業(yè)前沿；數(shù)據(jù)聯(lián)盟方面，哈弗將圍繞用戶的社交行為數(shù)據(jù)及駕駛行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建汽車社交大數(shù)據(jù)平臺，為產(chǎn)品升級與營銷提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，并為用戶打造更便捷、更愜意的出行體驗；全球聯(lián)盟方面，哈弗將進行全球汽車社交技術(shù)與應(yīng)用的探索，并展開全球化社交平臺的合作，通過優(yōu)勢資源的不斷整合，進軍全球汽車市場。

自F系推出的一年多以來，長城哈弗已經(jīng)擺脫了僅拼H6“打天下“的局面，快速增長的銷量不但成為了哈弗品牌全新的銷量引擎，更是進一步提升了哈弗的品牌價值。隨著哈弗推出全球社交戰(zhàn)略，原本就定位年輕化消費市場的F系，也將進一步深入年輕消費群體中。