【太平洋汽車網(wǎng)  實(shí)拍頻道】全新一代傲跑的外觀基本沿用了Kia Seltos的設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)精神，比之前的大氣。

  車頭是起亞經(jīng)典的虎嘯式進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵周圍的鍍鉻飾條向上的那一面還有一些棱形突起的設(shè)計(jì)，在不同方向光線照射下有不同的光影效果。

  前大燈采用了一個(gè)異形的設(shè)計(jì)，由中網(wǎng)鍍鉻飾條分成兩部分，大燈造型還是很別致的。

  側(cè)面造型比較方正，從A柱開始上浮的車頂采用黑色車漆，黑白搭配的雙色車身視覺效果很不錯(cuò)。

  霧燈位的設(shè)計(jì)與海外車型一樣，但是霧燈本體樣式進(jìn)行了本土化的改造，由豎式的LED霧燈變成現(xiàn)在的透鏡形式。

  車頂?shù)男欣罴芸刹粌H僅是裝飾用途，材質(zhì)的堅(jiān)固程度很不錯(cuò)。

  本次實(shí)拍車型搭配的是17英寸的鏡面款輪轂，造型很運(yùn)動(dòng)，輪胎是耐克森的N Priz系列，尺寸為215/60 R17。

  車尾的設(shè)計(jì)和國(guó)外車型如出一轍，整體的線條感很豐富。

  尾燈造型與前大燈是相呼應(yīng)的，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，點(diǎn)亮后燈帶式的線條效果很贊。

  尾部下包圍用啞光飾條形成一個(gè)類似雙出排氣的造型，但是真正的排氣管在下方。

  比現(xiàn)款KX3，新一代車型的內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多，中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一邊，并且在內(nèi)飾也是由多種材質(zhì)搭配而成，質(zhì)感方面有了不小的提升。

  方向盤樣式與氣壓K3是同款，但是顏色搭配和裝飾件材質(zhì)有些不一樣，內(nèi)側(cè)的縫線摸起來比較柔軟。

  儀表盤采用機(jī)械指針＋液晶屏幕的搭配，屏幕尺寸為7英寸，信息顯示比較豐富，左側(cè)還有檔位顯示。

10.25英寸中控屏幕采用百度只能互聯(lián)系統(tǒng)，除了常見的藍(lán)牙，收音機(jī)等功能外，還支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音識(shí)別等功能。

  新車還有自動(dòng)空調(diào)功能，采用了觸摸式按鍵控制，另外周圍類似鋼琴烤漆的面板并不容易沾染指紋，很贊！

  中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格支持手機(jī)無線充電功能，非常方便。

  換擋桿是新一代ix25上的同款，檔把頭上有一個(gè)小屏幕，可以先死當(dāng)前檔位。

  副駕駛前面的亮面飾板上還有一些小花紋，給單調(diào)的飾板增添了一些小趣味。

  車門喇叭遮罩的造型也是有點(diǎn)小心思的，不規(guī)整平面加上鏤空的設(shè)計(jì)帶來了不一樣的視覺效果。

  全景天窗面積很大，一直延伸到后排頭頂，并且打前半部分還是可以打開的。

  更大的車身尺寸也帶來了更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)，全新一代傲跑無論是前排空間還是后排空間都有了很大的進(jìn)步，尤其是后排的表現(xiàn)，對(duì)于家庭用戶來說，這個(gè)表現(xiàn)足夠滿足大多情況下的需求了。座椅的包裹性不錯(cuò)，很貼合身形，有著很不錯(cuò)的舒適感。

   后排出風(fēng)口和充電口都有配備，對(duì)后排乘客的照顧很到位。

   后排地板中央的地臺(tái)隆起不高，而且比較寬 ，很好的照顧到了中間乘客。

   全新一代傲跑的后備箱容量也不小，而且整體比較規(guī)整，還支持后排座椅比例放倒，有足夠的擴(kuò)展空間。左右兩側(cè)還做了一個(gè)凹下去的儲(chǔ)物格，可以放一些小東西。

   實(shí)拍的這臺(tái)車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出115ps，最大扭矩144N·m，匹配的CVT無極變速箱，可以模擬8個(gè)前進(jìn)擋。

   新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、更大的車身尺寸、更加寬裕的內(nèi)部空間、更豐富的配置，全新一代傲跑改變的地方可以說是直擊國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，相信會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）