根據(jù)官方消息，路特斯旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車——Evija將在2019廣州車展完成國內(nèi)首秀。官方宣稱該車0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h可在9秒內(nèi)達(dá)成，未來僅限量生產(chǎn)130輛，中國區(qū)配額5輛，起售價(jià)為170萬英鎊（折合人民幣約1467萬元），現(xiàn)該車已經(jīng)開啟預(yù)定，預(yù)訂訂金為25萬英鎊（折合人民幣約215萬元，可退）并將于2020年開始生產(chǎn)。

　　路特斯Evija采用名為LO的設(shè)計(jì)語言，全車應(yīng)用孔洞式設(shè)計(jì)，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質(zhì)為金屬和碳纖維，買家可進(jìn)行個(gè)性化定制。

　　前包圍左右兩側(cè)的開口貫通至車身，以獲得高速時(shí)巨大的下壓力。鷗翼門的設(shè)計(jì)與超級(jí)跑車定位相符。

　　車身側(cè)面的線條和曲面設(shè)計(jì)非常豐富，追求極致的空氣動(dòng)力表現(xiàn)。據(jù)悉，該車車身的靈感源自戰(zhàn)斗機(jī)，整車應(yīng)用了來自戰(zhàn)斗機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)思路。“0指”的懸掛高度、大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現(xiàn)了Evija對(duì)于極致性能的追求。

　　官圖中的車輛沒有外后視鏡，這是因?yàn)樵撥嚥捎昧丝缮炜s外攝像頭代替外后視鏡，目的是進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　車尾的造型設(shè)計(jì)展現(xiàn)了一副未來超跑的模樣，夸張的不規(guī)則多邊形燈帶配合內(nèi)凹的設(shè)計(jì)極具視覺沖擊力。該車長/寬/高分別為4459/2000/1122mm，底盤高度105mm。由于大量采用碳纖維材質(zhì)的外觀套件和車身覆蓋件，即便裝配了沉重的電池組，最輕配置的路特斯Evija的整備質(zhì)量做到了1680kg，與一部中型燃油車相當(dāng)。

　　該車采用雙座位布局，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)科幻，賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質(zhì)等，這些是頂級(jí)超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區(qū)相當(dāng)新穎別致，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技范，可顯示加速度G值和賽道圈速。新車內(nèi)部巴塞羅那風(fēng)格的座椅中間都有一個(gè)金屬標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志提供私人定制化。

　　路特斯Evija搭載了四個(gè)電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配備的扭矩矢量控制系統(tǒng)可時(shí)刻合理地分配四個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。動(dòng)力電池采用容量為70kWh，350kW直流快充狀態(tài)下從0電量充至100%僅需18分鐘。官方表示，該車0-100km/h加速將低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，最高車速320km/h，WLTP工況下續(xù)航里程為400km，賽道模式下（此模式2000匹馬力全數(shù)輸出）續(xù)航里程為129km。