【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市】

　　在全新“第一戰(zhàn)略”的指導下，寶馬集團積極拓展未來出行解決方案，推出BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車，探索氫燃料電池技術應用

　　作為電動出行的領導者，寶馬集團展望新能源技術未來發(fā)展，聚焦客戶體驗

　　全新設計語言繼續(xù)進化，全球首發(fā)BMW Concept 4概念車展現(xiàn)面向新時代的BMW雙門轎跑車基因

　　延續(xù)X之年，全球首發(fā)全新一代BMW X6，繼續(xù)推進史上大產(chǎn)品攻勢

　?。ǚㄌm克福/北京）2019年法蘭克福車展上，寶馬集團以“未來駕駛樂趣”為主題，展現(xiàn)了在全新“第一戰(zhàn)略”的指引下，公司推動多種驅動系統(tǒng)發(fā)展和靈活的生產(chǎn)體系方面的戰(zhàn)略和布局。此外，創(chuàng)新豪華陣容震撼亮相，展現(xiàn)在D A.C.E.S.（全新設計 新四化）未來出行創(chuàng)新領域發(fā)展的最新成果和行業(yè)領導力。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“寶馬集團正在領跑未來出行。我們已經(jīng)確立了在電動出行方面的下一個里程碑：到2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶提供所有相關動力傳動技術：包括創(chuàng)造業(yè)界效率標桿的傳統(tǒng)內(nèi)燃機系統(tǒng)、純電力驅動系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。寶馬認為，電動出行將為氣候保護作出重要貢獻，而客戶將在此過程中扮演重要角色——只有客戶愿意購買并使用的科技才能真正改變世界。我們預計將于2022年推出下一代氫燃料電池電力驅動技術，并投入小規(guī)模量產(chǎn)。”

　　在法蘭克福車展上，寶馬重點展示了面向未來出行科技兼收并蓄的態(tài)度與策略。寶馬認為，客戶的未來出行有不同需求，公司將提供多種出行方式來滿足不同客戶群體，并以豐富的數(shù)字化創(chuàng)新和出行服務方面的嘗試深入生活的方方面面，從而提供全面、無縫的出行體驗。在法蘭克福首展的BMW i Hydrogen NEXT概念車展望了寶馬集團在氫能源使用方面的規(guī)劃與愿景；而BMW Vision M NEXT概念車首次在公眾面前亮相，將BMW M帶入未來出行的時代。全球首發(fā)的BMW Concept 4概念車展現(xiàn)了BMW雙門轎跑車的傳承與創(chuàng)新，并將BMW全新設計語言拓展到新的維度。全新BMW X6也在法蘭克福車展進行了全球首發(fā)，進一步推動BMW X家族的產(chǎn)品攻勢，并將X家族的運動精神與威嚴氣勢再次提升。

　　BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車：開辟氫能時代，布局未來出行新方向

　　作為電動汽車領域的領導者，寶馬集團正在為未來出行進行多方位準備，而在法蘭克福車展上亮相的BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了這一點。寶馬集團認為，未來新能源驅動系統(tǒng)將長期并存，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求。因此，公司正在開發(fā)使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補充，共同促進寶馬集團實現(xiàn)零排放出行的愿景成為現(xiàn)實，是其全面未來出行戰(zhàn)略的組成部分。

　　BMW 氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統(tǒng)燃油車輛類似的使用體驗：燃料添加時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。這意味著客戶在夏季和冬季都可以享受同樣的行駛里程。目前，相關基礎設施在大多數(shù)國家仍處于發(fā)展的早期階段。

　　2022年，寶馬集團計劃推出基于現(xiàn)款BMW X5的小規(guī)模量產(chǎn)車型，將下一代氫燃料電池電力驅動系統(tǒng)推向市場。BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車正是對未來量產(chǎn)車型的嘗試和展望。寶馬集團預計最早可能于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，但很大程度上取決于市場需求和外部條件。

　　BMW Vision M NEXT概念車：詮釋未來“純粹駕駛樂趣”

　　6月底在慕尼黑舉行的“#NEXTGen未來峰會”上，BMW展示了BMW Vision M NEXT概念車，宣告M將同樣擁抱“四化”。如今，2019法蘭克福國際車展的參觀者也能一睹BMW M品牌的未來趨勢。BMW Vision M NEXT代表了BMW未來駕駛體驗的雛形，也是電動車最為運動的形態(tài)，注重展示以“悅駕”概念帶來令人心潮澎湃的純粹駕駛體驗。

　　這款概念車采用先進的插電式混合動力，其搭載的Power PHEV驅動系統(tǒng)可在電動全輪驅動和純后輪驅動之間切換，提供純電動驅動力或由一臺強勁的四缸汽油發(fā)動機提供動力，開辟了運動駕駛的新維度。600馬力系統(tǒng)輸出功率令該車僅需3秒即可從靜止加速至100公里／小時；只需按下一個按鈕，即可激活BOOST 模式，進一步提高輸出功率，帶來更加激動人心的性能體驗。純電動模式下的最大續(xù)航里程為100公里，因此，BMW Vision M NEXT無論是在市區(qū)通勤，還是去更遠的地方休閑度假，絕大多數(shù)旅程都可以在車輛端零排放的情況下完成。

　　BMW Concept 4概念車：全新設計語言的進一步大膽演進

　　BMW Concept 4概念車代表了寶馬集團設計DNA的未來演進，將動感、豪華、充滿感召力的設計元素結合在一起，讓現(xiàn)代BMW雙門轎跑車的風范一覽無遺。寶馬集團設計高級副總裁霍伊敦克先生表示：“BMW Concept 4概念車代表了BMW品牌設計的精髓。完美的比例與精準清晰的設計在這里合二為一。”

　　前臉上最引人注目的特征是縱向的雙腎型格柵，其形狀和設計特征均在向BMW傳奇經(jīng)典BMW 328、BMW 3.0 CSi等車型致敬，彰顯出BMW雙門轎跑車悠長而成功的歷史。BMW設計總監(jiān)杜克表示：“格柵一直是BMW汽車的標志性特征，而Concept 4概念車以自信、優(yōu)雅的方式對其進行重新詮釋。”略微傾斜、目光如炬的雙圓大燈與雙腎型格柵搭配，讓前臉具有強烈的BMW個性。大燈LED元件減少了常規(guī)的玻璃罩裝飾，而是像3D雕塑一樣融入車身。

　　BMW Concept 4概念車以最現(xiàn)代的形式展示了BMW經(jīng)典的車身比例。長發(fā)動機罩，長軸距，順暢的車頂線條與短懸伸，營造出現(xiàn)代，優(yōu)雅和動感的轎跑車輪廓。車身顏色選用了富有表現(xiàn)力的赫赤紅（Forbidden Red），突出了車身表面生動的設計——在明處投射出豐富，有光澤的紅色，而陰影則產(chǎn)生近乎黑色的效果和鮮明的對比。

　　全新BMW X6：換新升級，延續(xù)“X之年”輝煌成功

　　12年前，一款在法蘭克福國際車展上亮相的神秘概念車，揭開了汽車史上的一個全新細分領域——全能轎跑車（SAC）。這款車成功地將SAV車型的靈活性、多功能性與轎跑車的迷人溜背式設計相結合，霸氣磅礴的寬大車身融合優(yōu)雅線條，一經(jīng)推出便成為汽車屆的“時尚弄潮兒”。這就是寶馬家族史上極具顛覆意義的車型BMW X6。

　　前瞻，可持續(xù)，科技感，創(chuàng)新

　　12年后，還是在法蘭克福國際車展，煥然一新的第三代BMW X6迎來全球首發(fā)。運用全新BMW家族設計語言的全新BMW X6，帶來更為悅動的時尚設計。車身側面的線條一直延伸至微微上揚的車尾，營造出俯沖的車身姿態(tài)，賦予新車運動、強勁、令人印象深刻的潮流風范。值得一提的是，新車首次展示了帶照明的BMW雙腎進氣格柵，夜幕之下，獨具一格。

　　BMW X6作為豪華運動型多功能轎跑車細分市場的開辟者和領導者，在全球范圍內(nèi)收獲了大量忠實粉絲，而百尺竿頭更進一步的第三代車型在設計、科技、駕駛性能及豪華配置等方面都得到了全面的提升，勢必為BMW X家族注入全新活力。

　　作為全球電動出行的領導者，寶馬集團自2013年以來便以開創(chuàng)性的BMW i品牌引領電動領域的發(fā)展。如今，寶馬集團已經(jīng)完全應用“柔性生產(chǎn)”的理念，實現(xiàn)純電動車、插電式混合動力車與內(nèi)燃機車型的共線生產(chǎn)，應對市場需求的變動。到今年年底，預計將有超過50萬輛寶馬集團電動車行駛在世界各地。寶馬將以百年創(chuàng)新精神，不斷挑戰(zhàn)過往、開拓疆界，在全新“第一戰(zhàn)略”的指導下在D A.C.E.S.所代表的創(chuàng)新方向繼續(xù)前進，推動未來出行在全球各地的落地。

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